Khai thác sức mạnh tiềm ẩn: Honda CBX Custom

CBX1000 của JB-POWER

Honda CBX (1000) bất ngờ xuất hiện vào cuối những năm 70. Sadamu Bito, chủ tịch của Bito R&D, tin rằng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng không khí của CBX có tiềm năng tăng trưởng và mô-men xoắn lớn, nhưng ông cho rằng khung xe và hệ thống treo rõ ràng đã lỗi thời và không phát huy hết tiềm năng của động cơ. Do đó, ông Bito quyết định rằng nếu những điểm yếu này được khắc phục, CBX sẽ là một chiếc xe tuyệt vời. Vì lý do này, ông đã xây dựng lại toàn bộ khung xe, bao gồm cả nội bộ động cơ.

Đầu tiên, phuộc trước, loại 35mm tiêu chuẩn có vẻ quá mỏng, đã được thay thế bằng phuộc cartridge 41mm. Gắp sau là loại nhôm vuông để tận dụng lực bám của lốp xe hiện đại. Mâm xe JB-POWER Forged Magnesium JB4, nổi tiếng về trọng lượng nhẹ và độ cứng cao, càng cải thiện khả năng vận hành. Tất nhiên, lực phanh cũng được cải thiện, với đĩa phanh Φ320mm và heo dầu 6 piston kết hợp cho khả năng phanh có kiểm soát. Khung xe được chế tạo để mang lại cảm giác lái thoải mái và an toàn. Nội bộ động cơ cũng đã được sửa đổi. Đối với piston, bộ piston nhôm rèn Φ67mm và thanh truyền crôm đã được sử dụng. Hệ thống nạp và xả là loại JB-POWER bằng titan với hệ thống xả full system 6-1 và bộ chế hòa khí 6 kim FCR để khai thác sức mạnh. Kết hợp với khung xe được gia cố, người lái có thể tận hưởng trải nghiệm lái xe thú vị nhưng an toàn và không căng thẳng.

Thân xe

Yên xe được JB-POWER tùy chỉnh và bề mặt da được phủ một lớp vân lõm để tránh trượt khi lái. Ngoài ra, JB-POWER có thể điều chỉnh hạ thấp hoặc nâng cao yên xe trong quá trình lắp ráp lại.

Mặc dù BITO R&D rất chú trọng đến hiệu suất lái, họ cũng cho ra mắt các bộ phận gia công chất lượng cao mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời. Giá đỡ biển số này là một ví dụ.

Động cơ

Động cơ 6 xi-lanh làm mát bằng không khí tuyệt đẹp đã được thiết kế lại hoàn toàn bên trong. Dung tích xi-lanh đã được tăng lên 1.130cc để đạt được công suất cao hơn, được truyền động đáng tin cậy bởi thanh truyền crôm. Ngoài ra, để giảm lực cản khí động học và kéo dài tuổi thọ, cổng nạp đặc biệt của JB-POWER, xử lý WPC và lớp phủ molypden disulfide đã được sử dụng. Thông số kỹ thuật đã được theo đuổi để đảm bảo niềm vui lái xe lâu dài.

Với công suất tăng lên, lượng nhiệt trong động cơ cũng tăng theo. Để đối phó với lượng nhiệt này, bộ tản nhiệt dầu 13 hàng đã được lắp đặt. Bộ sản phẩm cũng bao gồm các ống dẫn và bộ phận lắp đặt để tiết kiệm thời gian và công sức khi thay thế bộ tản nhiệt.

Nạp và Xả

Bộ chế hòa khí FCR 6 kim Φ33mm tăng cường hệ thống nạp, giúp tăng công suất và phản hồi. Cách bố trí hệ thống nạp độc đáo, nơi ba ống nạp hướng vào trong cùng lúc, thực sự dựa trên thiết kế nguyên bản, nhằm giảm thiểu sự cản trở đầu gối khi ôm cua.

Để đạt được không chỉ công suất cao hơn mà còn cả khả năng xử lý tốt hơn, hệ thống xả full system bằng titan uốn thủ công loại 6-1 đã được sử dụng. Nó cũng góp phần giảm trọng lượng đáng kể khoảng 4kg so với 18kg của bộ nguyên bản.

Tay lái

Cùm ghi đông trên và dưới được sản xuất bởi JB-POWER, phù hợp với phuộc trước Φ41mm với khung xe. Cùm này (bộ kẹp phuộc) là loại có thể điều chỉnh độ lệch và có thể thay đổi thành 35mm và 40mm.

Khung xe

Bàn để chân cũng là sản phẩm nguyên bản của JB-POWER, với vị trí dịch về phía trước 15mm và nâng lên 30mm để tạo cảm giác liền mạch với khung xe và tăng sự tự do khi lái. Bộ bàn để chân cho người ngồi sau cũng đã được lắp đặt.

Phuộc trước là loại JB-POWER KYB Φ41mm. Lò xo bên trong loại cartridge và cài đặt đặc biệt đã được lắp đặt, nhưng đối với chiếc xe này, lớp phủ titan cho ống phuộc cũng đã được thêm vào.

Phuộc sau cũng là sản phẩm của KYB, tương tự như phuộc trước. Phuộc sau có chức năng điều chỉnh lực giảm chấn và được phục hồi như một bộ với phuộc trước để đảm bảo chất lượng lái cao.

Gắp sau được sử dụng trên chiếc xe này là loại nhôm của JB-POWER. Mẫu này nhẹ và bền, nhưng không quá cứng, và theo đuổi sự cân bằng giữa độ mềm dẻo và độ cứng. Ngoài lớp hoàn thiện hairline, còn có phiên bản sơn tĩnh điện màu đen.

Phanh

Sự kết hợp giữa heo dầu 6 piston bắt chuẩn radial và đĩa phanh gang Φ320mm cho phép kiểm soát ngay cả những cỗ máy nặng nhất. Trục láp crôm cũng được sử dụng.

Phanh sau cũng là một điểm quan trọng để kiểm soát thân xe. JB-POWER cung cấp bộ phanh sau với đĩa phanh gang 250mm, heo dầu AP Racing CP2696 và ống dẫn dầu.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về JB POWER (BITO R&D)

JB POWER là một cửa hàng rất nổi tiếng chuyên về bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí của JB POWER có thể lắp đặt nguyên trạng vì được bán dưới dạng bộ hoàn chỉnh.

Trang thương hiệu JB POWER (BITO R&D)