A rejtett teljesítmény kiaknázása: Honda CBX Custom

JB-POWER CBX1000

A Honda CBX (1000) hirtelen jelent meg a 70-es évek végén. Sadamu Bito, a Bito R&D elnöke úgy érezte, hogy a CBX hathengeres, léghűtéses, soros elrendezésű motorja nagy növekedési és nyomatéki potenciállal rendelkezik, de úgy gondolta, hogy az alváza és a felfüggesztése vitathatatlanul elavult, és nem hasznosítja ki teljesen a motorban rejlő lehetőségeket. Ezért Bito úr úgy döntött, hogy ha ezeket a negatívumokat eltávolítják, a CBX csodálatos motorkerékpár lesz. Ezért az egész alvázat átépítette, beleértve a motor belső részeit is.

Először is, a Φ35 mm-es, túl vékonyka első villákat Φ41 mm-es patronos típusúra cserélték. A lengőkar alumínium négyzetes típusú, hogy kihasználják a jelenlegi abroncsok tapadási erejét. A könnyű és nagy merevségéről ismert JB-POWER kovácsolt magnézium JB4 kerekek tovább javítják a mozgékonyságot. Természetesen a fékerőt is növelték, Φ320 mm-es tárcsafékeket és 6 dugattyús nyergeket kombinálva a szabályozható fékezés érdekében. Az alváz kényelmes és biztonságos motorozáshoz készült. A motor belső részeit is módosították. A dugattyúkhoz Φ67 mm-es alumínium kovácsolt dugattyú készletet és chromoly hajtókarokat használtak. A szívó- és kipufogórendszerek JB-POWER titán 6-1 teljes kipufogórendszerrel rendelkeznek, 6-os FCR-rel a teljesítmény kiaknázására. Az erősített alvázzal kombinálva a motoros izgalmas, mégis biztonságos és stresszmentes vezetési élményt élvezhet.

Karosszéria

Az ülés egyedi JB-POWER gyártmány, a felület bőrét dimples típusúra kárpitozták újra, hogy megakadályozzák a csúszást lovaglás közben. Ezenkívül a JB-POWER az újra kárpitozás során ülés süllyesztést vagy emelést is végezhet.

Míg a BITO R&D nagy figyelmet fordít a vezetési teljesítményre, kiváló minőségű megmunkált alkatrészeket is kínál, amelyek magas minőségű vezetési élményt nyújtanak. Ez a rendszámtáblatartó egy ilyen darab.

Motor

A gyönyörű léghűtéses 6-hengeres motort belülről teljesen átalakították. A lökettérfogatot 1130 köbcentire növelték a nagyobb teljesítmény érdekében, és a teljesítményt megbízhatóan továbbítják a chromoly hajtókarok. Ezenkívül JB-POWER speciális portolást, WPC kezelést és molibdén-diszulfid lövéseket használtak a légellenállás csökkentésére és az élettartam meghosszabbítására. A specifikációkat a hosszan tartó élvezet érdekében alakították ki.

A teljesítmény növekedésével a motorban keletkező hő mennyisége is megnőtt. Ennek a hőnek az ellensúlyozására egy 13 soros olajhűtőt szereltek be. A tömlők és a csatlakozó alkatrészek is a készlet részét képezik, hogy időt és erőfeszítést takarítsanak meg a hűtő cseréjekor.

Szívó- és kipufogórendszer

A 6-os FCR Φ33 mm-es erősíti a szívórendszert, növelve a teljesítményt és a reakciót. A szívórendszer egyedi elrendezése, ahol három tölcsér egyszerre fordul befelé, valójában az eredeti kialakításon alapul, így térdmarkoláskor kevésbé akadályozza a térdet.

A 6-1 összeállítású titán kézzel hajlított teljes kipufogórendszert használják nemcsak a nagyobb teljesítmény, hanem a könnyebb kezelhetőség érdekében is. Körülbelül 4 kg súlycsökkenéshez is hozzájárul az eredeti 18 kg-hoz képest.

Kormány

A felső és alsó tartókonzolok JB-POWER gyártmányúak, és a Φ41 mm-es első villákat illesztik az alvázhoz. Ez a tartó (villa híd készlet) változtatható eltolású, és 35 mm-re és 40 mm-re állítható.

Alváz

A lábtartó is JB-POWER eredeti termék, 15 mm előre és 30 mm felfelé pozícióval, hogy egységet biztosítson az alvázzal, miközben növeli a mozgási szabadságot. Utas lábtartó készlet is fel van szerelve.

Az első villák JB-POWER KYB Φ41 mm-esek. Belső patronos rugókat és speciális hangolást tartalmaznak, de a belső csőhöz titán bevonatot is adtak ehhez a motorhoz.

A hátsó lengéscsillapítók szintén KYB gyártmányúak, akárcsak az első villák. A hátsó lengéscsillapító csillapítási erő beállítási funkcióval van felszerelve, és az első lengéscsillapítóval együtt van beállítva a kiváló minőségű vezetés érdekében.

Az ezen a motoron használt lengőkar JB-POWER alumínium típusú. Ez a modell könnyű és erős, de nem túl kemény, és rugalmasság és merevség közötti egyensúlyt keres. A szálcsiszolt felület mellett fekete porszórt változat is kapható.

Fék

A 6-dugattyús radiális rögzítésű nyergek és a Φ320 mm-es öntöttvas tárcsák kombinációja még a legnehezebb gépeket is könnyedén irányítás alá vonja. Chromoly tengelyek is használatosak.

A hátsó fék is fontos szempont a motor testének irányításában. A JB-POWER hátsó fékrendszert kínál Φ250 mm-es öntöttvas tárcsákkal, AP Racing CP2696 nyergekkel és tömlőkkel.

Galéria

Műszaki adatok

A JB POWER-ról (BITO R&D)

A JB POWER egy igazán híres műhely, amely karburátorokkal foglalkozik. A JB POWER karburátorai beépíthetők, ahogy vannak, mert teljesen beállítva kerülnek forgalomba.

JB POWER (BITO R&D) márkaoldal