최고의 성능 달성: 가와사키 제퍼1100 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "yukimura"의 "KAWASAKI ZEPHYR1100" 커스텀입니다. 핸들바는 너무 딱딱하지도, 너무 부드럽지도 않은 최적의 유연성을 제공하는 하디 로드 바 하이로 교체했습니다. 핸들바 끝이 가늘어지고 널링이 핸들바의 중심을 잡는 데 도움이 됩니다. 액티브 스로틀 키트 타입 3은 6가지 사이즈의 내부 파이프를 교체하여 라이딩 스타일에 맞게 스로틀 조작을 맞춤화할 수 있습니다. 프론트 브레이크와 클러치에는 NISSIN 래디얼 브레이크 마스터 실린더 키트가 설치되어 있습니다. 이 레버는 5가지 위치로 조절할 수 있어 제어성을 향상시킵니다. 방향 지시등은 키지마 턴 시그널 램프 나노 싱글 LED로 교체되었습니다. 초소형 크기 덕분에 라이트를 더 자유롭게 배치할 수 있습니다. 테일램프는 POSH 페이스 LED 테일램프 유닛으로 LED로 변환되었습니다. 엔진은 훨씬 더 가벼운 작동과 강력한 가속을 위해 JB POWER(BITO R&D) FCR 카뷰레터가 장착되어 있습니다. 또한 약 4000V의 2차 전압을 발생시켜 저속 및 중속에서 토크를 증가시키고 더 많은 스트레치로 높은 RPM을 제공하는 AS UOTANI SPII 풀 파워 키트가 장착되어 있습니다. 또한 엔진 손상을 줄이기 위해 모리와키 스키드 패드 엔진 슬라이더가 장착되어 있습니다. 원래 로드 레이스용 레이싱 부품으로 개발되어 심한 충돌로 손상될 수 있는 엔진에 가해지는 충격을 줄여줍니다. 서스펜션은 앞에는 하이퍼프로 프론트 스프링이, 뒤에는 올린즈 리어 서스펜션이 장착되어 있습니다. 이 서스펜션은 중립적인 유연성 상태를 유지하며 고하중 코너링과 급제동을 견딜 수 있습니다.

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