Spitzenleistung erreichen: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom

Webike's Meinung

Hier ist eine "KAWASAKI ZEPHYR1100" Custom von Webike Community User "yukimura". Der Lenker wurde durch einen HARDY Road Bar High ersetzt, der optimale Flexibilität bietet und weder zu hart noch zu weich ist. Die Lenkerenden sind verjüngt, und die Rändelung hilft, den Lenker zu zentrieren. Mit dem ACTIVE Throttle Kit TYPE-3 lässt sich die Gasbedienung durch Austausch der Innenrohre, die in sechs verschiedenen Größen erhältlich sind, an den eigenen Fahrstil anpassen. Sowohl für die Vorderradbremse als auch für die Kupplung werden die NISSIN Radial Brake Master Cylinder Kits eingebaut. Diese Hebel können in fünf verschiedenen Positionen eingestellt werden, um die Kontrollierbarkeit zu verbessern. Die Blinker werden durch KIJIMA Blinkerlampen Nano Single LED ersetzt. Die ultrakleine Größe ermöglicht eine größere Freiheit bei der Platzierung der Lichter. Das Rücklicht wird mit einer POSH Faith LED Tail Lamp Unit auf LED umgerüstet. Der Motor ist mit einem JB POWER (BITO R&D) FCR-Vergaser ausgestattet, der für einen deutlich leichteren Betrieb und eine stärkere Beschleunigung sorgt. Das AS UOTANI SPII Full Power Kit ist ebenfalls installiert, um das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zu erhöhen und eine hohe Drehzahl mit mehr Streckung zu erreichen, indem eine Sekundärspannung von ca. 4000 V erzeugt wird. Zusätzlich wird der MORIWAKI Skid Pad Engine Slider eingebaut, um Schäden am Motor zu reduzieren. Er wurde ursprünglich als Rennsportkomponente für Straßenrennen entwickelt, um die Auswirkungen auf den Motor zu reduzieren, der bei schweren Stürzen beschädigt werden kann. Für die Federung werden vorne HYPERPRO-Federn und hinten OHLINS-Federn eingebaut. Zusammen halten sie einen Zustand neutraler Flexibilität aufrecht und können hohen Belastungen bei Kurvenfahrten und plötzlichem Bremsen standhalten.

Galerie

Spezifikationen