Alcanzar el máximo rendimiento: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una custom "KAWASAKI ZEPHYR1100" realizada por el usuario de la comunidad Webike "yukimura". El manillar se sustituye por un HARDY Road Bar High, que ofrece una flexibilidad óptima que no es ni demasiado duro ni demasiado blando. Los extremos de la barra son cónicos, y el moleteado ayuda a centrar el manillar. El kit de acelerador ACTIVE TYPE-3 le permite personalizar el funcionamiento del acelerador para adaptarlo a su estilo de conducción cambiando los tubos interiores, que vienen en seis tamaños diferentes. Tanto para el freno delantero como para el embrague, se instalan los Kits de Cilindro Maestro de Freno Radial NISSIN. Estas manetas pueden ajustarse en cinco posiciones diferentes para mejorar la capacidad de control. Los intermitentes se sustituyen por intermitentes KIJIMA Nano Single LED. El tamaño ultra pequeño permite una mayor libertad en la colocación de las luces. La luz trasera se convierte a LED con una unidad de luz trasera POSH Faith LED. El motor está equipado con un carburador JB POWER (BITO R&D) FCR para un funcionamiento significativamente más ligero y una aceleración más potente. El AS UOTANI SPII Full Power Kit también está instalado para aumentar el par a bajas y medias revoluciones y dar altas RPM con más estiramiento mediante la generación de aproximadamente 4000V de voltaje secundario. Además, el MORIWAKI Skid Pad Motor Slider se instala para reducir los daños en el motor. Fue desarrollado originalmente como un componente de carreras para las carreras de carretera para reducir el impacto en el motor, que puede ser dañado por choques severos. Para la suspensión, se instalan muelles delanteros HYPERPRO en la parte delantera y suspensión trasera OHLINS en la parte trasera. Juntos, mantienen un estado de flexibilidad neutra y pueden soportar curvas de gran carga y frenadas bruscas.

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Especificaciones