MotoGP Gran Premio di Gran Bretagna Report Gara: Ai Ogura 2° nello Sprint, Primo Ritiro per Caduta della Stagione nella Gara Principale

La 12ª tappa del MotoGP, il Gran Premio di Gran Bretagna, si è svolta sul circuito di Silverstone nel Regno Unito dal 7 al 9 agosto.

Il Gran Premio di Gran Bretagna è la prima gara della seconda metà della stagione 2026. Da qui, si terranno altre 11 gare, incluso il Gran Premio del Giappone all'inizio di ottobre.

Ai Ogura (Aprilia), l'unico pilota giapponese che compete nella classe regina, si è classificato secondo nella gara sprint. Si è ritirato a causa di una caduta nella gara principale.

Silverstone, dove l'anno scorso è caduto e si è infortunato. Ottiene il 2° posto nella gara sprint.

Il Gran Premio di Gran Bretagna è stato un evento significativo per Ai Ogura (Aprilia) in questa stagione. Questo perché l'anno scorso, nella sua stagione da rookie come pilota MotoGP, ha subito una grave caduta durante le Prove Libere 1 del venerdì mattina proprio in questo Gran Premio di Gran Bretagna, infortunandosi al ginocchio destro. Successivamente ha saltato le restanti sessioni e la gara del Gran Premio di Gran Bretagna, così come il Gran Premio di Aragón.

In altre parole, Ogura ha avuto solo circa 45 minuti di tempo in pista sul circuito di Silverstone nel suo primo anno nella classe MotoGP. Ciò significa che ha avuto meno esperienza su questo circuito rispetto ad altri su cui aveva corso finora nella stagione 2026.

Nonostante ciò, Ogura si è assicurato una posizione tra i primi 5 nella sessione di prove del venerdì pomeriggio, guadagnandosi un posto diretto in Q2. Inoltre, nella Q2 (Qualifica 2) del sabato, ha ottenuto il terzo posto, assicurandosi una partenza in prima fila per la terza volta in questa stagione.

Ai Ogura (Trackhouse Racing MotoGP Team) ©Trackhouse Racing

Nella gara sprint del sabato pomeriggio, ha mantenuto una solida seconda posizione dietro al leader Jorge Martín (Aprilia) fin dalla partenza. A un certo punto, ha mostrato un ritmo che suggeriva che potesse raggiungere Martín, ma alla fine ha concluso al secondo posto.

Nell'intervista post-gara nel Parc Fermé, Ogura ha dichiarato che le prestazioni della sua gomma posteriore sono diminuite in modo significativo. In questa gara, la maggior parte dei piloti ha optato per una gomma anteriore di mescola dura e una gomma posteriore di mescola morbida, e Ogura era uno di loro.

Anche altri piloti hanno commentato le loro gomme posteriori. Marc Márquez (Ducati) è stato costretto a perdere posizioni a causa del degrado della sua gomma posteriore. Márquez, che era in quarta posizione durante la gara, ha concluso nono. In un'intervista a MotoGP.com, Márquez ha detto: "Intorno al terzo giro, ho iniziato a gestire le gomme pensando: 'La fine sarà una battaglia di resistenza delle gomme'. Anche così, non è stato sufficiente e le prestazioni sono diminuite in modo significativo."

È anche degno di nota il fatto che i piloti Aprilia abbiano monopolizzato le prime tre posizioni in questa gara sprint. Il vincitore è stato il pilota ufficiale Martín. Ogura si è classificato secondo e il pilota ufficiale Marco Bezzecchi terzo.

Bezzecchi, che era in testa al campionato all'inizio della stagione, è caduto durante le qualifiche del Gran Premio di Germania prima della pausa estiva, fratturandosi la clavicola sinistra. Si è ripreso durante la pausa estiva e questa è stata la sua gara di ritorno.

Gara Principale: Primo Ritiro per Caduta della Stagione

Nella gara principale di domenica, Ogura ha avuto una partenza leggermente lenta. Non solo Ogura, ma anche il pole-sitter Martín, erano tra i piloti che hanno perso posizioni.

Martín ha spiegato: "L'errore in questa gara è stata la partenza. Non sono partito bene e sono stato troppo ottimista nel difendere la mia posizione alla Curva 1. Di conseguenza, ho frenato troppo tardi e il dispositivo di abbassamento dell'altezza da terra non si è disattivato." (Citazione dai commenti forniti dal team).

Osservando le riprese, si vedono scintille volare dalla parte posteriore sia di Martín che di Ogura alla Curva 1. È probabile che Ogura abbia riscontrato lo stesso problema di Martín (il dispositivo di abbassamento dell'altezza da terra non si è disattivato).

Nel Gran Premio di Gran Bretagna del 2025, Fabio Quartararo (Yamaha), che era in testa all'epoca, ha avuto un problema in cui il suo dispositivo di abbassamento dell'altezza da terra non si è disattivato, causandogli l'arresto della moto. Tuttavia, questa volta, sia Martín che Ogura sono riusciti a continuare la gara.

Va notato che mentre il dispositivo di abbassamento dell'altezza da terra anteriore (holeshot device) è stato vietato dal Gran Premio d'Olanda, quello posteriore è ancora in uso.

Ogura è successivamente sceso al settimo posto. Poi, al nono giro, mentre era in una posizione che rendeva difficile competere per il podio, è caduto alla Curva 16 e si è ritirato. Questo è stato il suo primo ritiro per caduta della stagione, comprese le gare sprint e principali.

Nel frattempo, Raúl Fernández (Aprilia), compagno di squadra di Ogura, era in testa alla gara. Fernández ha ottenuto la sua prima vittoria della stagione, con Martín al secondo posto e Bezzecchi al terzo. Dopo la gara sprint, i piloti Aprilia hanno nuovamente dominato il podio.

Il circuito ad alta velocità di Silverstone è noto per essere un buon abbinamento per la moto MotoGP di Aprilia, la RS-GP. Bezzecchi ha ottenuto la sua prima vittoria su una Aprilia sul circuito di Silverstone l'anno scorso.

In questa stagione, la Aprilia RS-GP ha visto uno sviluppo di successo, aumentando il numero di "circuiti vincibili". Tuttavia, i risultati di questo Gran Premio di Gran Bretagna hanno anche dimostrato che mantengono il loro precedente livello di forza.

La 13ª tappa, il Gran Premio di Aragón, si terrà al MotorLand Aragón dal 28 al 30 agosto.

Aprilia domina il podio nelle gare sprint e principali ©MotoGP.com