Informe de carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP: Ai Ogura 2º en el Sprint, primer abandono por caída de la temporada en la carrera principal

La 12ª prueba del MotoGP, el Gran Premio de Gran Bretaña, se celebró en el Circuito de Silverstone (Reino Unido) del 7 al 9 de agosto.

El Gran Premio de Gran Bretaña es la primera carrera de la segunda mitad de la temporada 2026. A partir de aquí, se celebrarán 11 carreras más, incluido el Gran Premio de Japón a principios de octubre.

Ai Ogura (Aprilia), el único piloto japonés que compite en la categoría reina, terminó segundo en la carrera sprint. Se retiró por una caída en la carrera principal.

Silverstone, donde se cayó y se lesionó el año pasado. Logra el 2º puesto en la carrera sprint.

El Gran Premio de Gran Bretaña fue un evento importante para Ai Ogura (Aprilia) esta temporada. Esto se debe a que el año pasado, en su temporada de debut como piloto de MotoGP, sufrió una grave caída durante el primer entrenamiento libre del viernes por la mañana en este mismo Gran Premio de Gran Bretaña, lesionándose la rodilla derecha. Posteriormente, se perdió las sesiones restantes y la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, así como el Gran Premio de Aragón.

En otras palabras, Ogura solo tuvo unos 45 minutos de tiempo en pista en el Circuito de Silverstone en su primer año en la clase de MotoGP. Esto significa que tuvo menos experiencia en este circuito en comparación con otros en los que había corrido hasta ahora en la temporada 2026.

A pesar de ello, Ogura consiguió una posición entre los 5 primeros en la sesión de entrenamientos del viernes por la tarde, lo que le valió un puesto directo en la Q2. Además, en la Q2 (Clasificación 2) del sábado, consiguió el tercer puesto, asegurándose una salida en primera fila por tercera vez esta temporada.

Ai Ogura (Trackhouse Racing MotoGP Team) ©Trackhouse Racing

En la carrera sprint del sábado por la tarde, mantuvo una sólida segunda posición detrás del líder Jorge Martín (Aprilia) desde el principio. En un momento dado, mostró un ritmo que sugería que podría alcanzar a Martín, pero finalmente terminó en segundo lugar.

En la entrevista posterior a la carrera en el Parc Fermé, Ogura declaró que el rendimiento de su neumático trasero se degradó significativamente. En esta carrera, la mayoría de los pilotos optaron por un neumático delantero de compuesto duro y un neumático trasero de compuesto blando, y Ogura fue uno de ellos.

Otros pilotos también comentaron sobre sus neumáticos traseros. Marc Márquez (Ducati) se vio obligado a perder posiciones debido a la degradación de su neumático trasero. Márquez, que iba cuarto durante la carrera, terminó noveno. En una entrevista con MotoGP.com, Márquez dijo: "Alrededor de la tercera vuelta, empecé a gestionar los neumáticos pensando: 'El final será una batalla de resistencia de neumáticos'. Aun así, no fue suficiente y el rendimiento se degradó significativamente".

También cabe destacar que los pilotos de Aprilia coparon las tres primeras posiciones en esta carrera sprint. El ganador fue el piloto de fábrica Martín. Ogura fue segundo y el piloto de fábrica Marco Bezzecchi, tercero.

Bezzecchi, que lideró el campeonato a principios de temporada, se cayó durante la clasificación en el Gran Premio de Alemania antes del parón veraniego, fracturándose la clavícula izquierda. Se recuperó durante el parón veraniego, y esta fue su carrera de regreso.

Carrera Principal: Primer abandono por caída de la temporada

En la carrera principal del domingo, Ogura tuvo una salida ligeramente lenta. No solo Ogura, sino también el poleman Martín, estuvieron entre los pilotos que perdieron posiciones.

Martín explicó: "El error en esta carrera fue la salida. No salí bien y fui demasiado optimista al defender mi posición en la curva 1. Como resultado, frené demasiado tarde y el dispositivo de control de altura no se desactivó". (Cita de los comentarios proporcionados por el equipo).

Observando las imágenes, se pueden ver chispas saliendo de la parte trasera de Martín y Ogura en la curva 1. Es probable que Ogura experimentara el mismo problema que Martín (el dispositivo de control de altura no se desactivaba).

En el Gran Premio de Gran Bretaña de 2025, Fabio Quartararo (Yamaha), que lideraba en ese momento, experimentó un problema por el cual su dispositivo de control de altura no se desactivó, lo que provocó que detuviera su moto. Sin embargo, esta vez, tanto Martín como Ogura pudieron continuar la carrera.

Cabe señalar que, si bien el dispositivo de control de altura delantero (dispositivo de lanzamiento) ha sido prohibido desde el Gran Premio de Holanda, el dispositivo trasero todavía está en uso.

Ogura cayó posteriormente a la séptima posición. Luego, en la vuelta 9, mientras luchaba por el podio, se cayó en la curva 16 y se retiró. Este fue su primer abandono por caída de la temporada, incluyendo tanto las carreras sprint como las principales.

Mientras tanto, Raúl Fernández (Aprilia), compañero de equipo de Ogura, lideraba la carrera. Fernández consiguió su primera victoria de la temporada, con Martín segundo y Bezzecchi tercero. Tras la carrera sprint, los pilotos de Aprilia volvieron a dominar el podio.

El circuito de alta velocidad de Silverstone es conocido por ser un buen trazado para la máquina de MotoGP de Aprilia, la RS-GP. Bezzecchi consiguió su primera victoria con una Aprilia en el Circuito de Silverstone el año pasado.

Esta temporada, la Aprilia RS-GP ha visto un desarrollo exitoso, aumentando el número de "circuitos ganables". Sin embargo, los resultados de este Gran Premio de Gran Bretaña también han demostrado que mantienen su nivel de fortaleza anterior.

La 13ª prueba, el Gran Premio de Aragón, se celebrará en MotorLand Aragón del 28 al 30 de agosto.

Aprilia domina el podio en las carreras sprint y principal ©MotoGP.com