DYMAG, ένας μακροχρόνιος κατασκευαστής ζαντών από το Ηνωμένο Βασίλειο, και η DOREMI COLLECTION, μια ιαπωνική μάρκα ανταλλακτικών custom, συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν μια νέα ζάντα ειδικά για το Z900RS. Αυτές οι ζάντες, που κυκλοφόρησαν την 1η Φεβρουαρίου, προσφέρουν ένα σχέδιο που προκαλεί την αίσθηση του παρελθόντος, και το χαμηλό τους βάρος είναι επίσης ένα πλεονέκτημα.

Μοναδικές ζάντες που κυκλοφόρησαν σε συνεργασία με την DYMAG

Η DYMAG ιδρύθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο το 1974 και έγινε διάσημη για τις ζάντες μαγνησίου της. Το 1995 η εταιρεία άρχισε να παράγει ζάντες από ανθρακονήματα, και το 2004 κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια υβριδική ζάντα που συνδυάζει ανθρακονήματα με σφυρήλατες ακτίνες αλουμινίου και άλλα εξαρτήματα. Η εταιρεία έχει ένα εντυπωσιακό ιστορικό σε αγώνες κορυφαίας κατηγορίας, τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, με δίτροχα και τετράτροχα οχήματα. Η εμπειρία και η τεχνογνωσία που αποκτήθηκαν μέσω πραγματικών αγώνων επιστρέφουν στην ανάπτυξη προϊόντων, και για 50 χρόνια, αποτελούν αγαπημένη επιλογή ιδιοκτητών κλασικών και πολυτελών οχημάτων, καθώς και ομάδων αγώνων σε όλο τον κόσμο.

Και τώρα, η DOREMI COLLECTION από την Ιαπωνία έχει σχηματίσει μια συνεργασία με αυτήν την περίφημη μάρκα. Η DOREMI είναι ένας πολύ δημοφιλής κατασκευαστής ανταλλακτικών αναπαραγωγής για vintage μοτοσυκλέτες, ανταλλακτικών custom στο στυλ της δεκαετίας του 1970 και του 1980, και εξωτερικών κιτ που αναδημιουργούν το στυλ των κλασικών. Ξεκίνησαν τη συνεργασία τους με την DYMAG με την υπογραφή μιας συμφωνίας στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο το 2023, δηλώνοντας ότι οι δύο εταιρείες θα συνεργάζονταν ενεργά στην πρόταση, την ανάπτυξη και τις πωλήσεις για τη δημιουργία ζαντών που δεν είχαν φανεί ποτέ πριν.

Οι πρώτες από αυτές τις ζάντες, οι CH3A και UP7X για το Z900RS, είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο αλουμίνιο, το οποίο είναι ισχυρότερο και ελαφρύτερο από τις χυτές ζάντες μαγνησίου για τις οποίες ήταν γνωστή η DYMAG τις δεκαετίες του '70 και του '80. Διατίθενται δύο τύποι βαφής: μαύρο και χρυσό. Ένα άλλο βασικό σημείο είναι ότι τα εργοστασιακά γρανάζια και οι δίσκοι φρένων μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς τροποποίηση. Ενώ οι προηγούμενες ζάντες DYMAG απαιτούσαν ειδικά γρανάζια, η έκδοση DOREMI x DYMAG επιτρέπει στους χρήστες που έχουν ήδη προσαρμόσει τα γρανάζια και άλλα εξαρτήματά τους να τα αντικαταστήσουν χωρίς ανησυχία. Είναι επίσης ωραίο να βλέπεις το παραδοσιακό σχέδιο που θυμίζει τις ζάντες του παρελθόντος με τη χρήση του αυθεντικού κίτρινου και μαύρου λογότυπου DYMAG.

■Η CH3A, με το κλασικό σχέδιο 3 ακτίνων της DYMAG, είναι εγκατεστημένη εδώ σε ένα τροποποιημένο Z900RS τύπου Lawson.

■Όταν η CH3A είναι εγκατεστημένη σε ένα Z900RS, θα φαίνεται έτσι.

Μιμούμενη την κλασική CH3 με 3 ακτίνες με σχεδόν ίσο βάρος και ακαμψία!

Η CH3A με τρεις ακτίνες υιοθετεί το σχέδιο της CH3, η οποία είχε μεγάλη απήχηση από τη δεκαετία του '70. Ενώ η CH3 ήταν κατασκευασμένη από χυτό μαγνήσιο, η CH3A χρησιμοποιεί σφυρήλατο αλουμίνιο, με αποτέλεσμα μια συντριπτικά χαμηλότερη τιμή, ενώ το βάρος, η ακαμψία και η αντοχή είναι σχεδόν τα ίδια.

■CH3A (για Z900RS) - Εμπρός: 3.50-17 (Περίπου 3,8 κιλά), Πίσω: 5.50-17 (Περίπου 5,6 κιλά), 396.000 JPY.

■Εκτός από το ματ μαύρο, διατίθεται και σε χρυσό.

■Το λογότυπο είναι το κλασικό κίτρινο με περίγραμμα μαύρο.

■Οι ζάντες CH3A σε ένα Z900RS με εξωτερικό κιτ "Lawson Style" της DOREMI. Ταιριάζουν πολύ καλά.

Ακόμα ελαφρύτερο σχέδιο 7 ακτίνων με προδιαγραφές αγώνων!

Η ζάντα UP7X με 7 ακτίνες έχει επιτύχει σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση όσον αφορά το βάρος και τη ροπή αδράνειας μέσω τεχνολογικής ανάπτυξης με την παραδοχή ότι θα χρησιμοποιηθεί σε αγώνες. Αυτή η σφυρήλατη ζάντα αλουμινίου χρησιμοποιείται επίσης στο British Superbike Championship και στο Isle of Man TT.

■UP7X (για Z900RS) - Εμπρός: 3.50-17 (Περίπου 3,5 κιλά), Πίσω: 5.50-17 (Περίπου 5,2 κιλά), 396.000 JPY.

■Ενώ η CH3A ήταν ματ μαύρη, η UP7X διατίθεται σε γυαλιστερό μαύρο.

■Τόσο η CH3A όσο και η UP7X έχουν την ίδια απόσταση τοποθέτησης γραναζιού και δίσκου με το εργοστασιακό. Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερο βαθμό ελευθερίας στην προσαρμογή.

■Εγκατεστημένες σε ένα Z900RS τύπου "GPZ900R-Style". Ταιριάζουν καλά σε ένα Z με αερόψυξη, αλλά ταιριάζουν επίσης καλά και στο σπορ υδρόψυκτο Z.

Το βάρος είναι ελαφρώς χαμηλότερο από την CH3A. Είναι 7% ελαφρύτερες από την CH3A και περίπου 3,8 κιλά ελαφρύτερες από τις εργοστασιακές ζάντες.

■Σύγκριση βάρους εργοστασιακών, CH3A και UP7X. Προσθέτοντας εμπρός και πίσω, η CH3A είναι 2,935 κιλά ελαφρύτερη από την εργοστασιακή, ενώ η UP7X είναι 3,76 κιλά ελαφρύτερη.

Όσον αφορά τον αποσβεστήρα πλήμνης, εκτός από το εργοστασιακό προϊόν της DYMAG, θα διατίθεται και ενισχυμένος τύπος. Στο μέλλον, η συνεργασία μεταξύ DOREMI και DYMAG θα περιλαμβάνει ένα μοντέλο 18 ιντσών, το οποίο συχνά βλέπουμε σε παλαιότερες μοτοσυκλέτες. Θα μπορέσουμε να δούμε το πραγματικό προϊόν στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους ίσως;

Σας αρέσει αυτό το άρθρο