Rekonstruktion af Hastighed: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom

Webikes Mening

Her er en "SUZUKI GSX1100S KATANA" custom bygget af Webike community brugeren "Oyaji Rider". Udstødningen er en kombination af en US Yoshimura Titanium Cyclone Exhaust og en K-Factory Diablo Round Silencer. Titanium lyddæmperen producerer en kraftfuld racing lyd. Forbremserne er Brembo P4 Bremsekalibre monteret med PLOT Kaliber Support. Skiverne er SUNSTAR Premium Racing, og hovedcylinderen er en NISSIN Bremse Hovedcylinder. Den bagerste bremsekaliber er også Brembo, og slangerne er fra EARLS. Styret er udskiftet med et HURRICANE FAT Condor. Styrets position bliver lavere og smallere uden at forstyrre kåben, hvilket giver føreren en mere sporty kørestilling. Bagenden er hævet ca. 40 mm med et TNK Engineering Tail Up Kit og stilfuldt afsluttet med et Aluminum Fender Eliminator Kit også fra TNK Engineering. Både den forreste og bagerste tandhjul er fra XAM, som er kendt for deres høje slidstyrke, og en DID 530 kæde er monteret. Til motoren er JE PISTONS Stempel Kit og YOSHIMURA knastaksel brugt til rekonstruktion, samtidig med at vægten reduceres. Karburatoren er en YOSHIMURA TMR-MJN40 karburator, og dækslerne er også fra YOSHIMURA. Den opgraderede motor styres af et AS Uotani SPII Full Power Kit. Oliekøleren bruger ACTIVE Straight Oil Cooler Kit, som er designet til at se godt ud på vintage motorcykler med en kantet form. NITRO RACING Fodhviler er monteret for yderligere at forbedre kontrol og forfølge den bedste kørestilling. Til affjedringen er MARCHESINI Smedede Aluminiumsfælge og OVER RACING Svingarm monteret for at reducere vægten og øge stivheden på samme tid.

Galleri

Specifikationer