إعادة بناء السرعة: سوزوكي GSX1100S كاتانا المخصصة

رأي Webike

هنا "سوزوكي GSX1100S كاتانا" مخصصة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Oyaji Rider". العادم هو مزيج من عادم US Yoshimura Titanium Cyclone Silencer و K-Factory Diablo Round Silencer. ينتج كاتم الصوت التيتانيوم صوت سباق قوي. الفرامل الأمامية هي مكابح Brembo P4 مثبتة مع دعم مكابح PLOT. الأقراص هي SUNSTAR Premium Racing، والأسطوانة الرئيسية هي NISSIN Brake Master Cylinder. مكبح العجلة الخلفية هو أيضًا Brembo، والخراطيم من صنع EARLS. تم استبدال المقود بـ HURRICANE FAT Condor. يصبح موضع المقود أقل وأضيق دون التدخل في الغطاء، مما يمنح الراكب وضعية قيادة رياضية أكثر. تم رفع الجزء الخلفي حوالي 40 مم باستخدام TNK Engineering Tail Up Kit وتم الانتهاء منه بأناقة باستخدام Aluminum Fender Eliminator Kit أيضًا من TNK Engineering. كل من التروس الأمامية والخلفية مصنوعة من XAM، وهي مشهورة بمقاومتها العالية للتآكل، وتم تجهيزها بسلسلة DID 530. بالنسبة للمحرك، تم استخدام JE PISTONS Piston Kit و YOSHIMURA Camshaft لإعادة البناء مع تقليل الوزن. الكربوراتور هو YOSHIMURA TMR-MJN40 carburetor، والأغطية مصنوعة أيضًا من YOSHIMURA. يتم التحكم في المحرك المطور بواسطة AS Uotani SPII Full Power Kit. يستخدم مبرد الزيت ACTIVE Straight Oil Cooler Kit، المصمم ليبدو جيدًا على الدراجات النارية القديمة ذات الشكل الزاوي. تم تركيب NITRO RACING Rearsets لتحسين التحكم بشكل أكبر والسعي لتحقيق أفضل وضعية قيادة. بالنسبة لنظام التعليق، تم تركيب عجلات MARCHESINI Forged Aluminum Wheels و OVER RACING Swingarm لتقليل الوزن وزيادة الصلابة في نفس الوقت.

المعرض

المواصفات