Ανακατασκευή Ταχύτητας: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "SUZUKI GSX1100S KATANA" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Oyaji Rider". Η εξάτμιση είναι ένας συνδυασμός από US Yoshimura Titanium Cyclone Exhaust και K-Factory Diablo Round Silencer. Το τιτανένιο σιγαστήρα παράγει έναν ισχυρό ήχο αγώνων. Τα μπροστινά φρένα είναι Brembo P4 Brake Calipers εγκατεστημένα με PLOT Caliper Support. Οι δίσκοι είναι SUNSTAR Premium Racing και ο κύλινδρος είναι NISSIN Brake Master Cylinder. Η δαγκάνα του πίσω φρένου είναι επίσης Brembo και τα σωληνάκια είναι της EARLS. Το τιμόνι έχει αντικατασταθεί με ένα HURRICANE FAT CONDOR. Η θέση του τιμονιού γίνεται χαμηλότερη και στενότερη χωρίς να εμποδίζει την ποδιά, προσφέροντας στον αναβάτη μια πιο σπορ θέση οδήγησης. Το πίσω μέρος έχει ανυψωθεί περίπου 40mm με ένα TNK Engineering Tail Up Kit και έχει φινιριστεί κομψά με ένα Aluminum Fender Eliminator Kit επίσης από την TNK Engineering. Τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω γρανάζι είναι της XAM, γνωστές για την υψηλή αντοχή τους στη φθορά, και είναι εξοπλισμένα με αλυσίδα DID 530. Για τον κινητήρα, χρησιμοποιούνται JE PISTONS Piston Kit και YOSHIMURA Camshaft για ανακατασκευή μειώνοντας παράλληλα το βάρος. Το καρμπυρατέρ είναι ένα YOSHIMURA TMR-MJN40 και τα καλύμματα είναι επίσης της YOSHIMURA. Ο αναβαθμισμένος κινητήρας ελέγχεται από ένα AS Uotani SPII Full Power Kit. Το ψυγείο λαδιού χρησιμοποιεί το ACTIVE Straight Oil Cooler Kit, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να δείχνει όμορφο σε vintage μοτοσυκλέτες με γωνιώδες σχήμα. Τα NITRO RACING Rearsets έχουν εγκατασταθεί για περαιτέρω βελτίωση του ελέγχου και επιδίωξη της καλύτερης θέσης οδήγησης. Για την ανάρτηση, έχουν εγκατασταθεί MARCHESINI Forged Aluminum Wheels και OVER RACING Swingarm για μείωση του βάρους και αύξηση της ακαμψίας ταυτόχρονα.

Γκαλερί

Προδιαγραφές