[Ny bil] Ny model "990 Duke R" rammer markedet i 2026! Den ultimative naked-bil med øget effekt til 128 hk kommer til salg i april 2026.

KTM Japan annoncerede, at den nye 990 Duke R, baseret på en mellemkategori naked-model med markant forbedret kørselsydelse, vil blive lanceret i april 2026. Udstyret med en motor med øget maksimal ydelse, den nyeste elektroniske styring og en forstærket affjedring, er den længe ventede "R"-model skabt til at forfølge den højeste ydelse i serien for fans.

Udviklet kørselsydelse med øget effekt og en fusion af de nyeste enheder

947cc væskekølet, parallel twin-cylinder motor, der udgør hjertet af "R"-serien, leverer en maksimal ydelse på 127,84PS, en forbedring på ca. 5PS takket være forbedret mapping. Maksimalt drejningsmoment opretholdes på 103 Nm, mens køretøjets vægt, eksklusive brændstof, holdes på 179 kg for at opnå et overvældende forhold mellem effekt og vægt. Cockpittet har en ny horisontal 8,8-tommer TFT fuldfarve-display med fremragende synlighed. Denne skærm har en touch-funktion, der giver brugeren mulighed for at ændre forskellige indstillinger uden komplicerede betjeninger. Ud over det sædvanlige anti-blokeringssystem er den nye model udstyret med avancerede elektroniske styringsenheder som Sport ABS, der assisterer ved mere aggressiv bremsning, og Super Moto Plus ABS, der tillader baghjulet at glide. Køretøjets karrosserigrafit er hvid og mat sort, inspireret af den engang berømte anden generation af 990 Super Duke R. Kombineret med den lyse elektroniske orange ramme har den nye 990 Super Duke R en aggressiv styling, der passer til den næste generation af "R"-modellen.

Chassis designet med en forstørret bankvinkel og med fokus på banekørsel

Chassiset er generøst udstyret med topkomponenter til at understøtte kravene til sportskørsel. Forgaflen er udstyret med en WP 48 mm diameter Apex open cartridge-gaffel med 34% større stivhed. Bagpå giver en WP Apex-støddæmper optimeret til det nye link-system både agil håndtering og stabilitet. Det skal også bemærkes, at tyngdepunktet er blevet hævet en smule på grund af revideret ergonomi, og sædehøjden og minimum frihøjde er øget med 15 mm hver. Som et resultat er bankvinklen under svingning øget med ca. 3 grader, hvilket gør det muligt for bilen at dreje i en dybere hældning. Til bremsesystemet blev Brembo Stylesma monoblock-kalibre og MCS mastercylindre introduceret, og sammen med de store 320 mm dobbelt-skiver giver de føreren præcis kontrol. Fodstøtterne er sikret af Michelins Power Cup 2-dæk, som er designet til banebrug, men kan bruges på offentlige veje. Monteret på orange fælge sikrer disse dæk med højt greb, at den forbedrede effekt overføres til vejen. Producentens anbefalede udsalgspris er fastsat til 2.070.000 yen, og forventningerne er høje til en markedsintroduktion i foråret 2026.

KTM 990 DUKE R (2026)

・ Planlagt udgivelsesdato: April 2026 ・ Producentens anbefalede udsalgspris: 2.070.000 yen (inklusive 10% forbrugsskat)

KTM 990 DUKE R

KTM 990 DUKE R (2026) hovedspecifikationer

Samlet længde x bredde x højde: ikke oplyst - Akselafstand: 1.481 mm ± 15 mm - Minimum frihøjde: 210 mm - Sædehøjde: 840 mm - Udstyret vægt: ca. 190 kg - Motor: væskekølet 4-takts DOHC parallel twin cylinder - Maksimal ydelse: 127,84 PS / 9.500 omdr./min - Maksimalt drejningsmoment: 103 Nm / 6.750 Brændstoftankkapacitet: Ca. 14,8 liter ・Transmissionstype: 6-trins ・Bremsetype (F/R): Hydraulisk dobbelt skive / Hydraulisk enkelt skive ・Dækstørrelse (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Salgspris: 2.070.000 yen (inklusive 10% forbrugsskat) * Hovedspecifikationer Værdierne er for EU-specifikationer. Værdierne kan afvige for japanske specifikationer. Til galleriet (6)