KTM Japan gab bekannt, dass die neue 990 Duke R, basierend auf einem Mittelklasse-Naked-Modell mit stark verbesserter Laufleistung, im April 2026 auf den Markt kommen wird. Ausgestattet mit einem Motor mit erhöhter Maximalleistung, der neuesten elektronischen Steuerung und einer verstärkten Aufhängung wurde das lang erwartete "R"-Modell geschaffen, um für Fans die höchste Leistung in der Serie zu erreichen.

Weiterentwickelte Fahrleistung mit erhöhter Leistung und einer Fusion der neuesten Geräte

Der flüssigkeitsgekühlte 947-ccm-Parallel-Zweizylindermotor, der das Herzstück der "R"-Serie bildet, liefert eine maximale Leistung von 127,84 PS, was dank eines verbesserten Mappings eine Steigerung von etwa 5 PS bedeutet. Das maximale Drehmoment bleibt bei 103 Nm, während das Fahrzeuggewicht ohne Kraftstoff bei 179 kg gehalten wird, um ein hervorragendes Leistungsgewicht zu erreichen. Das Cockpit verfügt über ein neues horizontales 8,8-Zoll-TFT-Farbdisplay mit ausgezeichneter Sicht. Dieser Monitor verfügt über eine Touchscreen-Funktion, die es dem Benutzer ermöglicht, verschiedene Einstellungen ohne komplizierte Vorgänge zu ändern. Neben dem üblichen Antiblockiersystem ist das neue Modell mit fortschrittlichen elektronischen Steuergeräten ausgestattet, wie dem Sport ABS, das aggressiveres Bremsen unterstützt, und dem Super Moto Plus ABS, das ein Durchdrehen des Hinterrads ermöglicht. Die Karosserie ist in Weiß und Mattschwarz gehalten, inspiriert von der einst berühmten 990 Super Duke R der zweiten Generation. In Kombination mit dem leuchtend orangefarbenen Rahmen hat die neue 990 Super Duke R ein aggressives Styling, das der nächsten Generation des "R"-Modells angemessen ist.

Das Fahrwerk wurde mit einem vergrößerten Böschungswinkel und mit Blick auf das Fahren auf der Rennstrecke entwickelt

Das Fahrwerk ist großzügig mit erstklassigen Komponenten ausgestattet, um den harten Anforderungen des sportlichen Fahrens gerecht zu werden. Die Vorderradgabel ist mit einer offenen WP Apex Cartridge-Gabel mit 48 mm Durchmesser ausgestattet, die eine um 34 % höhere Steifigkeit aufweist. Hinten sorgt ein WP Apex-Federbein, das für das neue Gestänge optimiert wurde, für agiles Handling und Stabilität. Zu beachten ist auch, dass der Schwerpunkt aufgrund der überarbeiteten Ergonomie leicht angehoben wurde und die Sitzhöhe sowie die minimale Bodenfreiheit um jeweils 15 mm erhöht wurden. Infolgedessen wurde der Böschungswinkel bei Kurvenfahrten um ca. 3 Grad vergrößert, so dass das Fahrzeug nun auch in tieferen Lagen einlenken kann. Für die Bremsanlage wurden Brembo Stylesma Monoblock-Bremssättel und MCS-Hauptzylinder eingeführt, die zusammen mit den Doppelscheiben mit großem Durchmesser (320 mm) dem Fahrer ein präzises Regelverhalten bieten. Die Fußrasten werden von den Michelin Power Cup 2 Reifen gehalten, die für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert sind, aber auch auf öffentlichen Straßen verwendet werden können. Diese griffigen Reifen sind auf orangefarbenen Felgen montiert und sorgen dafür, dass die erhöhte Leistung auf die Straße übertragen wird. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers liegt bei 2.070.000 Yen, und die Markteinführung wird für das Frühjahr 2026 erwartet.

KTM 990 DUKE R (2026)

・Geplanter Erscheinungstermin: April 2026 ・Verkaufspreisempfehlung des Herstellers: 2.070.000 Yen (inklusive 10% Verbrauchssteuer)

KTM 990 DUKE R

Hauptdaten der KTM 990 DUKE R (2026)

Gesamtlänge x Breite x Höhe: nicht angegeben - Abstand zwischen den Achsen: 1.481 mm ± 15 mm - Minimale Bodenfreiheit: 210 mm - Sitzhöhe: 840 mm - Leergewicht: ca. 190 kg - Motor: flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-DOHC-Parallel-Zweizylinder - Maximalleistung: 127.84 PS / 9.500 U/min - Maximales Drehmoment: 103 Nm / 6.750 Kraftstofftankinhalt: Ca. 14,8 Liter ・Getriebeart: 6-Gang-Getriebe ・Bremstyp (F/R): Hydraulische Doppelscheibe / Hydraulische Einzelscheibe ・Reifengröße (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Verkaufspreis: 2.070.000 Yen (einschließlich 10 % Verbrauchssteuer) * Wichtigste Spezifikationen Die Werte beziehen sich auf EU-Spezifikationen. Die Werte können für japanische Spezifikationen abweichen. Zur Galerie (6)

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