[Ny Bil] Ny modell "990 Duke R" lanseres i 2026! Den ultimate nakne bilen med økt effekt til 128 hk kommer i salg i april 2026.

KTM Japan kunngjorde at den nye 990 Duke R, basert på en mellomklasse nakenmodell med kraftig forbedret kjøreytelse, vil bli lansert i april 2026. Utstyrt med en motor med økt maksimal effekt, den nyeste elektroniske kontrollen og en forsterket fjæring, er den etterlengtede "R"-modellen skapt for å forfølge den høyeste ytelsen i serien for fans.

Utviklet kjøreytelse med økt effekt og en fusjon av de nyeste enhetene

947cc væskekjølt, parallell twin-sylinder motor, som danner hjertet av "R"-serien, leverer en maksimal effekt på 127,84 hk, en forbedring på omtrent 5 hk takket være forbedret mapping. Maksimalt dreiemoment opprettholdes på 103 Nm, mens kjøretøyvekten, eksklusive drivstoff, holdes på 179 kg for å oppnå et overveldende kraft-til-vekt-forhold. Cockpiten har en ny horisontal 8,8-tommers TFT fullfarge-skjerm med utmerket synlighet. Denne skjermen har en berøringsfunksjon som lar brukeren endre forskjellige innstillinger uten kompliserte operasjoner. I tillegg til det vanlige antilås bremsesystemet, er den nye modellen utstyrt med avanserte elektroniske kontrollenheter som Sport ABS, som assisterer i mer aggressiv bremsing, og Super Moto Plus ABS, som lar bakhjulet skli. Kjøretøyets karosserigrafikk er hvit og matt svart, inspirert av den en gang berømte andre generasjonen 990 Super Duke R. Kombinert med den lyse elektroniske oransje rammen, har den nye 990 Super Duke R aggressiv styling som passer til neste generasjon av "R"-modellen.

Chassis designet med en forstørret bankvinkel og med tanke på banekjøring

Chassiset er sjenerøst utstyrt med toppkomponenter for å støtte påkjenningene ved sportsdriving. Frontgaffelen er utstyrt med en WP 48 mm diameter Apex åpen patron gaffel med 34 % større stivhet. Bak gir en WP Apex støtdemper optimalisert for det nye koblingssystemet både smidig håndtering og stabilitet. Det bør også merkes at tyngdepunktet er litt hevet på grunn av revidert ergonomi, og setehøyden og minimum bakkeklaring er økt med 15 mm hver. Som et resultat er bankvinkelen ved svinging økt med omtrent 3 grader, noe som gjør at bilen kan svinge i en dypere helning. For bremsesystemet ble Brembo Stylesma monoblock kalipere og MCS hovedsylindre introdusert, og sammen med de store 320 mm doble skivene gir de føreren presis kontrollytelse. Fotstøttene er sikret av Michelins Power Cup 2 dekk, som er designet for banebruk, men kan brukes på offentlige veier. Montert på oransje felger, sikrer disse dekkene med høyt grep at den forbedrede kraften overføres til veien. Produsentens anbefalte utsalgspris er satt til 2 070 000 yen, og forventningene er høye for en markedsintroduksjon våren 2026.

KTM 990 DUKE R (2026)

・Planlagt utgivelsesdato: April 2026 ・Produsentens anbefalte utsalgspris: 2 070 000 yen (inkludert 10 % forbruksavgift)

KTM 990 DUKE R

KTM 990 DUKE R (2026) hovedspesifikasjoner

Total lengde x bredde x høyde: ikke oppgitt - Akselavstand: 1 481 mm ± 15 mm - Minimum bakkeklaring: 210 mm - Setehøyde: 840 mm - Utstyrt vekt: ca. 190 kg - Motor: væskekjølt 4-takts DOHC parallell twin-sylinder - Maksimal effekt: 127,84 hk / 9 500 o/min - Maksimalt dreiemoment: 103 Nm / 6 750 Drivstofftankkapasitet: ca. 14,8 liter ・Girkasse type: 6-trinns ・Bremsetype (F/R): Hydraulisk dobbel skive / Hydraulisk enkel skive ・Dekkstørrelse (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Salgspris: 2 070 000 yen (inkludert 10 % forbruksavgift) * Hovedspesifikasjoner Verdiene er for EU-spesifikasjoner. Verdiene kan avvike for japanske spesifikasjoner. Til galleriet (6)