Novedades] El nuevo modelo "990 Duke R" llegará al mercado en 2026 La naked definitiva con potencia aumentada a 128 CV saldrá a la venta en abril de 2026.

KTM Japón ha anunciado que la nueva 990 Duke R, basada en un modelo naked de clase media con prestaciones de marcha muy mejoradas, saldrá a la venta en abril de 2026. Equipada con un motor con mayor potencia máxima, los últimos controles electrónicos y una suspensión reforzada, el esperado modelo "R" ha sido creado para perseguir el mayor rendimiento de la serie para los aficionados.

Un rendimiento de conducción evolucionado con una mayor potencia y una fusión de los últimos dispositivos

El motor bicilíndrico en paralelo de 947 cc y refrigeración líquida, que constituye el corazón de la serie "R", ofrece una potencia máxima de 127,84 CV, una mejora de aproximadamente 5 CV gracias a una cartografía mejorada. El par máximo se mantiene en 103 Nm, mientras que el peso del vehículo, sin incluir el combustible, se mantiene en 179 kg para lograr una abrumadora relación peso-potencia. El puesto de conducción incorpora una nueva pantalla horizontal TFT a todo color de 8,8 pulgadas con una excelente visibilidad. Este monitor tiene una función de pantalla táctil que permite al usuario cambiar diversos ajustes sin necesidad de realizar operaciones complicadas. Además del sistema antibloqueo de frenos habitual, el nuevo modelo está equipado con avanzados dispositivos de control electrónico, como el ABS Sport, que ayuda en frenadas más agresivas, y el ABS Super Moto Plus, que permite el deslizamiento de la rueda trasera. Los gráficos de la carrocería del vehículo son de color blanco y negro mate, inspirados en la antaño famosa 990 Super Duke R de segunda generación. Combinado con el chasis de color naranja electrónico brillante, la nueva 990 Super Duke R tiene un estilo agresivo acorde con la nueva generación del modelo "R".

Chasis diseñado con un ángulo de inclinación ampliado y con la vista puesta en la conducción en circuito

El chasis está generosamente equipado con componentes de alta gama para soportar los rigores de la conducción deportiva. La horquilla delantera está equipada con una horquilla de cartucho abierto WP Apex de 48 mm de diámetro con un 34% más de rigidez. En la parte trasera, un amortiguador WP Apex optimizado para el nuevo sistema de bieletas proporciona tanto un manejo ágil como estabilidad. También hay que señalar que el centro de gravedad se ha elevado ligeramente debido a una ergonomía revisada, y la altura del asiento y la distancia mínima al suelo se han incrementado en 15 mm cada una. Como resultado, el ángulo de inclinación en las curvas se ha incrementado en aproximadamente 3 grados, lo que permite al coche girar con una mayor inclinación. Para el sistema de frenado, se han introducido pinzas monobloque Brembo Stylesma y cilindros maestros MCS que, junto con los discos dobles de 320 mm de gran diámetro, proporcionan al piloto un control preciso. Las estriberas están aseguradas por los neumáticos Power Cup 2 de Michelin, diseñados para su uso en circuito pero que pueden utilizarse en carreteras públicas. Montados en llantas naranjas, estos neumáticos de gran agarre garantizan que la potencia mejorada se transmita a la carretera. El precio de venta sugerido por el fabricante está fijado en 2.070.000 yenes, y se espera que su lanzamiento al mercado se produzca en la primavera de 2026.

KTM 990 DUKE R (2026)

・Fecha de lanzamiento prevista: abril de 2026 ・Precio de venta recomendado por el fabricante: 2.070.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo)

KTM 990 DUKE R

Especificaciones principales de la KTM 990 DUKE R (2026)

Longitud total x anchura x altura: sin desvelar - Distancia entre ejes: 1.481 mm ± 15 mm - Distancia mínima al suelo: 210 mm - Altura del asiento: 840 mm - Peso equipado: aprox. 190 kg - Motor: bicilíndrico en paralelo DOHC de 4 tiempos refrigerado por líquido - Potencia máxima: 127.84 CV / 9.500 rpm - Par máximo: 103 Nm / 6.750 Capacidad del depósito de combustible: Aprox. 14,8 litros ・Tipo de transmisión: 6 velocidades ・Tipo de freno (F/R): Hidráulico de doble disco / Hidráulico de disco simple ・Tamaño de los neumáticos (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Precio de venta: 2.070.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo) * Especificaciones principales Los valores corresponden a especificaciones de la UE. Los valores pueden diferir para las especificaciones japonesas. A la galería (6)