신차] 2026년 출시될 신형 모델 '990 듀크 R'! 128마력으로 출력을 높인 궁극의 네이키드 카가 2026년 4월에 판매될 예정입니다.

KTM Japan은 주행 성능을 크게 개선한 미들급 네이키드 모델을 기반으로 한 신형 990 듀크 R을 2026년 4월에 출시할 예정이라고 발표했습니다. 최대 출력을 높인 엔진과 최신 전자 제어 장치, 강화된 서스펜션을 장착하여 팬들이 오랫동안 기다려온 'R' 모델은 시리즈 중 최고의 성능을 추구하기 위해 탄생했습니다.

향상된 출력과 최신 장치의 융합으로 진화한 주행 성능

"R" 시리즈의 심장을 이루는 947cc 수랭 병렬 2기통 엔진은 향상된 맵핑으로 약 5마력 향상된 127.84PS의 최대 출력을 발휘합니다. 최대 토크는 103Nm으로 유지되며, 연료를 제외한 차량 무게는 179kg으로 유지되어 압도적인 중량 대비 출력 비율을 달성했습니다. 운전석에는 시인성이 뛰어난 새로운 수평형 8.8인치 TFT 풀컬러 디스플레이가 장착되어 있습니다. 이 모니터에는 터치스크린 기능이 있어 사용자가 복잡한 조작 없이 다양한 설정을 변경할 수 있습니다. 새로운 모델에는 일반적인 안티록 브레이크 시스템 외에도 보다 공격적인 제동을 지원하는 스포츠 ABS와 뒷바퀴가 미끄러지는 슈퍼 모토 플러스 ABS와 같은 첨단 전자 제어 장치가 장착되어 있습니다. 차량의 차체 그래픽은 한때 유명했던 2세대 990 슈퍼 듀크 R에서 영감을 받은 화이트와 매트 블랙 컬러로, 밝은 일렉트로닉 오렌지 프레임과 결합하여 차세대 'R' 모델에 어울리는 공격적인 스타일링을 완성했습니다.

서킷 주행을 염두에 두고 확대된 뱅크 각도로 설계된 섀시

섀시는 스포츠 주행의 혹독함을 뒷받침할 수 있도록 최고급 부품을 아낌없이 장착했습니다. 프론트 포크에는 강성이 34% 향상된 직경 48mm의 WP 에이펙스 오픈 카트리지 포크가 장착되어 있습니다. 리어에는 새로운 링키지 시스템에 최적화된 WP 에이펙스 쇽이 민첩한 핸들링과 안정성을 모두 제공합니다. 또한 인체공학적 설계 변경으로 무게 중심이 약간 높아졌으며, 시트 높이와 최저 지상고가 각각 15mm 높아졌습니다. 그 결과 코너링 시 뱅크 각도가 약 3도 증가하여 차량이 더 깊은 경사로에서 회전할 수 있게 되었습니다. 제동 시스템에는 브렘보 스타일스마 모노블록 캘리퍼와 MCS 마스터 실린더가 도입되었으며, 대구경 320mm 더블 디스크와 함께 라이더에게 정밀한 제어 성능을 제공합니다. 풋페그는 서킷용으로 설계되었지만 일반 도로에서도 사용할 수 있는 미쉐린의 파워 컵 2 타이어로 고정되어 있습니다. 오렌지색 휠에 장착된 이 고접지력 타이어는 강화된 파워가 도로에 전달되도록 합니다. 제조업체의 권장 소매 가격은 2,070,000엔으로 책정되어 있으며 2026년 봄에 출시될 것으로 예상됩니다.

KTM 990 듀크 R(2026년)

출시 예정일: 2026년 4월 ・제조자 권장 소매 가격: 2,070,000엔(소비세 10% 포함) KTM 990 DUKE R [/ caption]

KTM 990 DUKE R (2026) 주요 사양

전체 길이 x 너비 x 높이: 미공개 - 차축 간 거리: 1,481mm ± 15mm - 최소 지상고: 210mm - 시트 높이: 840mm - 장착 중량: 약 190kg - 엔진: 액체 냉각 4스트로크 DOHC 병렬 트윈 실린더 - 최대 출력: 127.84 PS / 9,500rpm - 최대 토크: 103 Nm / 6,750 연료 탱크 용량: 약 14.8리터 ・트랜스미션 타입: 6단 ・브레이크 타입(F/R): 유압 더블 디스크 / 유압 싱글 디스크 ・타이어 사이즈(F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・판매 가격: 2,070,000엔(소비세 10% 포함) ※ 주요 사양은 유럽 사양 기준입니다. 일본 사양은 사양에 따라 다를 수 있습니다. 갤러리로 (6)