Designet til passager: GPZ900R Custom

Mellows' GPZ900R

I den nuværende motorcykelindustri er der opstået forskellige genrer, og der er sket en stigning i motorcykler, der specialiserer sig i bestemte præstationsområder. Men i motorcykelverdenen omkring 1984, da Ninja eller GPZ900R blev introduceret, var dette område stadig under udvikling. Mange ryttere nød at bruge Ninja eller lignende typer motorcykler til at transformere dem til forskellige genrer og fortsatte med at køre Ninja i lang tid. Denne Ninja har, ligesom mange andre, gennemgået forskellige tiltag for at adressere svagheder, vedligeholdelse og forebyggende reparationer, før der opstår problemer, og er blevet vedligeholdt over tid.

Tilpasningen blev designet med passagerkørsel i tankerne, og der blev ikke foretaget væsentlige ændringer på trinene. Dele blev udskiftet efter behov, og opdateringer blev foretaget på forskellige dele uden at foretage store ændringer på motorcyklen. For- og baghjul blev også udskiftet, og forakslen blev forstørret for at sikre stabilitet i sving. Som et resultat af tilpasningsprocessen ser det ud til, at motorcyklen er blevet færdiggjort til en tilfredsstillende standard.

Styr

Vindskærmen er Double Bubble Smoked type fra Zero Gravity. Styrestammen er fra G-STRIKER for at rumme 17-tommer Φ43mm forgafler og styr. Instrumenterne er standard med tilføjelse af YOSHIMURA Progress Meter.

Karosseri

Sædet er blevet bearbejdet, og grab bars er blevet bibeholdt for at tilpasse sig passagerkørsel. Generelt er det en, der bevarer Ninjas typiske stil og all-round følelse.

Motor

Både køler- og oliekølerkerneskærmene er fra PENSKE.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er MIKUNI TMR Φ36mm, og benzinhanen er fra PINGEL. Benzintanken og eksterne komponenter er standard.

Da et passager-trin er antaget, er en Yoshimura Titanium Cyclone udstødning installeret, som kan monteres med standard- og passager-trin.

Chassis

Forgaflerne er Ohlins opretstående til ZEPHYR1100. Forfærden er til en ZRX. Forbremsen består af Brembo støbt 4-stempelkaliber og SUNSTAR Cstom Disc (Φ310 mm).

Bagstøddæmperne er Ohlins til 18-tommer hjul. Bagbremsen består af Brembo Cast P2 34 kalibre monteret med KEINZ-beslag og SUNSTAR Premium Racing Disc.

Hjulene er ZZR1100D's, 3.50-17 foran og 5.50-17 bagpå. Forakseldiameteren er også blevet øget for at forbedre stabiliteten i sving. Drivkæden er blevet opdateret, hvor det var nødvendigt, herunder konvertering til 520-størrelse af EK.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends