Fremstilling af Coolness: Suzuki HAYABUSA Custom af K-2 PROJECT

K-2 PROJECT's HAYABUSA

ZX-14R har en baggrund, der er rodfæstet i historien om tidligere Kawasaki flagskibe som ZZR1400, 1100 og ZX-12R. Den er i stand til at nå hastigheder på 300 km/t, og dens fremtrædende træk er høj stabilitet og glat daglig brug. K-2 PROJECT har arbejdet på flere Kawasaki flagskibe siden deres åbning i 2001. Dette er en Suzuki Hayabusa, hvilket er usædvanligt for K-2. "Ejeren besøgte oprindeligt vores butik med en kunde, der kører ZZR1400. Efter at have set andre kunders ZZR og ZX-14R'er, besluttede han at forbedre udseendet af sin egen cykel. På det tidspunkt var en Hayabusa af høj kvalitet lige ankommet til vores butik, så vi kunne også bruge den som reference."

Hr. Kitamura fra K-2 fortalte os, hvad der inspirerede ham til at foretage ændringerne. Ejeren havde et grundlæggende billede af coolness, og hr. Kitamura foreslog en specifik retning, der passede til det. Valget af dele, deres kombination og de resulterende fordele og ulemper, funktionalitet, farve og budget blev alle overvejet. Det samme gjaldt for malingen udført af YF Design. "Flagskibsmodellerne har høj ydeevne, men de har også størrelsen og vægten til at rumme det. Så først ændrede vi hjulene for at reducere vægten, og når vægten var reduceret, besluttede vi os for et affjedringssystem, der kunne justeres til at matche bevægelsen af den nye vægt. Her valgte vi Ohlins, som også giver dig mulighed for at indstille fjederhastigheden. Kørehøjden er også sænket for at passe til ejerens fysik, men vi kan også tilpasse os det uden problemer."

Styr

Styret er Hurricanes Bar & Top Bridge Kit, som giver en direkte følelse. Gaffelens fremspring er også optimeret.

Venstre og højre mastercylindre er Brembo Racing, og håndtagene er blevet ændret til en foldbar type. Bremse-/koblingsvæskerne er i blå for at matche kropsfarven. Brugen af farvet væske er typisk for K-2, som normalt er grøn for Kawasaki-modeller.

Karosseri

Eksteriøret, inklusive enkelt sædebetrækket, er standard for anden generation Hayabusa og blev malet af YF Design efter K-2's kundeforespørgsel.

Motor

Den 1340cc lige-4 motor og aluminium twin-spar ramme er standard, med tilføjelse af venstre og højre sliders. Cyklen er designet til at føles bekendt for rytteren gennem vægtreduktion og positionering, og til at udnytte kraften godt, som er tæt på 200 hk selv i standardtilstand.

Chassis

Forgaflerne er blevet erstattet med Ohlins upside-down gafler, der kan indstilles til at rumme lette hjul, ejerens vægt og fodfæste. Forbremserne har også Brembo CNCP4 kalibre og Sunstar Premium Racing skiver for forbedret stabilitet.

Pedalerne er fra Maverick, med fire positioner at vælge imellem for nem betjening og greb. Bagstøddæmperne er også sænket for at matche ejerens fysik, samtidig med at de er justeret med Ohlins for at forhindre den tunghed i sving, der ofte opstår, når højden sænkes.

Bagbremserne er også opgraderet med Brembo CNCP2 kalibre monteret i en lavere position og kombineret med Sunstar Premium Racing skiver.

Svingarmen er en K-2 Project original. Den første model af den er installeret. For- og baghjulene er Marchesini Forged Aluminum M7RS Genesis, med samme størrelse 3.50-17/6.00-17 som standard. Dobbeltudstødningssystemet til venstre og højre er et BEET NASSERT Evolution Type II T2 Full Exhaust med blå titanium lyddæmpere.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends