K-2 PROJECT'tan Havalı Suzuki HAYABUSA Özel Yapım

K-2 PROJECT'in HAYABUSA'sı

ZX-14R, ZZR1400, 1100 ve ZX-12R gibi önceki Kawasaki amiral gemilerinin tarihinden gelen bir geçmişe sahip. 300 km/s hıza ulaşabilen öne çıkan özellikleri yüksek denge ve sorunsuz günlük kullanılabilirlik. K-2 PROJECT, 2001'deki açılışından bu yana birçok Kawasaki amiral gemisi üzerinde çalıştı. Bu, K-2 için alışılmadık bir Suzuki Hayabusa. "Sahibi başlangıçta ZZR1400 kullanan bir müşteriyle birlikte mağazamızı ziyaret etti. Diğer müşterilerin ZZR ve ZX-14R'larını gördükten sonra kendi motorunun görünümünü iyileştirmeye karar verdi. O sırada mağazamıza yeni bir üst düzey Hayabusa gelmişti, bu yüzden onu da referans olarak kullanabildik."

K-2'den Bay Kitamura, modifikasyonlara ilham veren şeyin ne olduğunu bize anlattı. Sahibinin havalı bir temel imajı vardı ve Bay Kitamura buna uygun belirli bir yön önerdi. Parça seçimi, kombinasyonları ve bunun sonucunda ortaya çıkan avantajlar ve dezavantajlar, işlevsellik, renk ve bütçe hepsi dikkate alındı. YF Design tarafından yapılan boya için de durum aynıydı. "Amiral gemisi modelleri yüksek performansa sahip, ancak buna uygun boyut ve ağırlığa da sahipler. Bu yüzden önce ağırlığı azaltmak için jantları değiştirdik ve ağırlık azaldıktan sonra, yeni ağırlığın hareketine uyum sağlayabilecek bir süspansiyon sistemine karar verdik. Burada yay oranını da ayarlamaya izin veren Ohlins'i seçtik. Sürüş yüksekliği de sahibinin fiziğine uyacak şekilde alçaltıldı, ancak bunu da herhangi bir zorluk yaşamadan uyarlayabiliyoruz."

Gidon

Gidon, doğrudan bir his veren Hurricane'in Bar & Top Bridge Kit'idir. Çatalın çıkıntısı da optimize edilmiştir.

Sol ve sağ ana silindirler Brembo Racing'dir ve kollar katlanabilir tip ile değiştirilmiştir. Fren/debriyaj sıvıları, gövde rengine uyacak şekilde mavidir. Renkli sıvı kullanımı, Kawasaki modelleri için genellikle yeşil olan K-2'nin tipik bir özelliğidir.

Gövde

Tek kişilik sele kılıfı dahil dış kaplama, ikinci nesil Hayabusa'nın stok parçasıdır ve K-2'nin müşteri talebini aldıktan sonra YF Design tarafından boyanmıştır.

Motor

1340cc sıralı 4 silindirli motor ve alüminyum çift kirişli şasi stoktur, sol ve sağ kaydırıcılar eklenmiştir. Motorun stok durumda bile 200 hp'ye yakın gücünden iyi yararlanmak ve ağırlık azaltma ve konumlandırma yoluyla sürücüye tanıdık gelen bir his vermek için tasarlanmıştır.

Şasi

Ön çatallar, hafif jantları, sahibinin ağırlığını ve ayak basma mesafesini karşılayacak şekilde ayarlanabilen Ohlins ters çatallarla değiştirilmiştir. Ön frenler ayrıca gelişmiş denge için Brembo CNC P4 kaliperler ve Sunstar Premium Racing diskler ile donatılmıştır.

Ayaklar Maverick marka olup, kullanım ve tutuş kolaylığı için dört pozisyon seçeneği sunar. Arka amortisörler de sahibinin fiziğine uyacak şekilde alçaltılmış, ancak alçaklığın neden olduğu viraj alma ağırlığını önlemek için Ohlins ile ayarlanmıştır.

Arka frenler de daha alçak konuma monte edilmiş Brembo CNC P2 kaliperler ve Sunstar Premium Racing disklerle yükseltilmiştir.

Salıncak kolu K-2 Project'in orijinalidir. İlk modeli takılmıştır. Ön ve arka jantlar, stok ile aynı 3.50-17/6.00-17 boyutunda Marchesini Dövme Alüminyum M7RS Genesis'tir. Sol ve sağ çift egzoz sistemi, mavi titanyum susturuculara sahip BEET NASSERT Evolution Type II T2 Tam Egzoz sistemidir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends