Crafting Coolness: Suzuki HAYABUSA Custom von K-2 PROJECT

K-2 PROJECT's HAYABUSA

Die ZX-14R hat einen Hintergrund, der in der Geschichte früherer Kawasaki-Flaggschiffe wie der ZZR1400, 1100 und ZX-12R wurzelt. Sie kann Geschwindigkeiten von 300 km/h erreichen und zeichnet sich durch hohe Stabilität und Alltagstauglichkeit aus. K-2 PROJECT hat seit seiner Eröffnung im Jahr 2001 an mehreren Kawasaki-Flaggschiffen gearbeitet. Dies ist eine Suzuki Hayabusa, was für K-2 ungewöhnlich ist: "Der Besitzer besuchte unser Geschäft zunächst mit einem Kunden, der die ZZR1400 fährt. Nachdem er die ZZR und ZX-14Rs anderer Kunden gesehen hatte, beschloss er, sein eigenes Motorrad optisch aufzuwerten. Zu diesem Zeitpunkt war gerade eine hochwertige Hayabusa in unserem Geschäft eingetroffen, so dass wir auch diese als Referenz verwenden konnten."

Herr Kitamura von K-2 erzählte uns, was ihn zu den Modifikationen inspirierte. Der Besitzer hatte eine Grundvorstellung von Coolness, und Herr Kitamura schlug eine bestimmte Richtung vor, um sie zu erfüllen. Die Auswahl der Teile, ihre Kombination und die daraus resultierenden Vor- und Nachteile, die Funktionalität, die Farbe und das Budget wurden berücksichtigt. Das Gleiche gilt für die Lackierung, die von YF Design durchgeführt wurde: "Die Flaggschiff-Modelle haben eine hohe Leistung, aber sie haben auch die Größe und das Gewicht, um sie unterzubringen. Deshalb haben wir zunächst die Räder ausgetauscht, um das Gewicht zu reduzieren. Sobald das Gewicht reduziert war, entschieden wir uns für ein Federungssystem, das an die Bewegung des neuen Gewichts angepasst werden konnte. Hier haben wir uns für ein Ohlins-System entschieden, bei dem man auch die Federrate einstellen kann. Die Fahrzeughöhe wird ebenfalls abgesenkt, um sie an den Körperbau des Besitzers anzupassen, aber auch das können wir ohne Probleme bewerkstelligen."

Lenker

Der Lenker ist das Bar & Top Bridge Kit von Hurricane, das ein direktes Gefühl vermittelt. Auch der Gabelüberstand wurde optimiert.

Der linke und rechte Hauptzylinder sind von Brembo Racing, und die Hebel wurden auf einen faltbaren Typ umgestellt. Die Brems- und Kupplungsflüssigkeiten sind in Blau gehalten, um der Farbe der Karosserie zu entsprechen. Die Verwendung von farbigen Flüssigkeiten ist typisch für K-2, die bei Kawasaki-Modellen normalerweise grün sind.

Karosserie

Das Äußere, einschließlich des Einzelsitzbezugs, entspricht der zweiten Generation der Hayabusa und wurde von YF Design lackiert, nachdem K-2 den Wunsch des Kunden erfüllt hatte.

Motor

Der 1340-ccm-Reihenvierzylinder und der Aluminium-Doppelstegrahmen sind serienmäßig, mit dem Zusatz von linken und rechten Schiebern. Das Motorrad ist so konstruiert, dass es sich für den Fahrer durch Gewichtsreduzierung und Positionierung vertraut anfühlt und die Leistung, die selbst im Serienzustand fast 200 PS beträgt, gut ausnutzt.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel wurde durch eine Ohlins Upside-Down-Gabel ersetzt, die auf leichte Räder, das Gewicht des Fahrers und die Bodenhaftung eingestellt werden kann. Die vorderen Bremsen sind mit Brembo CNCP4-Bremssätteln und Sunstar Premium Racing-Scheiben ausgestattet, um die Stabilität zu erhöhen.

Die Trittbretter sind von Maverick und können in vier Positionen eingestellt werden, um die Bedienung und den Halt zu erleichtern. Die hinteren Stoßdämpfer wurden ebenfalls abgesenkt, um dem Körperbau des Besitzers gerecht zu werden, während sie mit Ohlins eingestellt wurden, um die Schwergängigkeit in Kurven zu verhindern, die oft bei einer Absenkung der Höhe auftritt.

Die hinteren Bremsen wurden mit Brembo CNCP2-Bremszangen aufgerüstet, die in einer tieferen Position montiert und mit Sunstar Premium Racing-Scheiben kombiniert wurden.

Die Schwinge ist ein K-2 Project Original. Es ist das erste Modell davon installiert. Die vorderen und hinteren Räder sind Marchesini Forged Aluminum M7RS Genesis, mit der gleichen Größe 3.50-17/6.00-17 wie serienmäßig. Die linke und rechte Doppelauspuffanlage ist ein BEET NASSERT Evolution Type II T2 Full Exhaust mit blauen Titan-Schalldämpfern.

Galerie

Spezifikationen

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