Mere Kraft & Beroligende Motor end Standard: Z1000MKII Custom

Sanctuary's Z1000MkII

Her er en fuld custom Kawasaki Z1000MkII bygget af RCM, en udløber af AC Sanctuary. Et af RCM's koncepter er chassiset. 17-tommer radialdæk med højt greb er uundværlige for moderne kørselsydelse. Den slanke ramme på den originale luftkølede Z ville dog ikke kunne modstå belastningerne fra moderne dæk med højt greb. Desuden, hvis de originale fælge udskiftes med 17-tommer, vil det ændre cyklens holdning og vægtfordeling. Derfor er den optimale kropsholdning, ramme konfiguration og affjedringskomponenter essentielle.

For at optimere cyklens holdning har Sanctuary udviklet funktionelle dele kaldet "Sculpture", herunder de øvre og nedre beslag og svingarmen, som korrigerer den fremadrettede holdning på 17-tommer rammen. Med dette som fundament blev rammen forstærket med den originale Stage II forstærkningsmenu for at give styrke til at håndtere belastningerne fra dæk med højt greb. Desuden er 17-tommer radialdæk til nutidens sportmodeller nu i mainstream størrelse 180, hvilket er betydeligt bredere end de originale dæk, og en inline proces blev også tilføjet for at sikre drivkædens offset spor. Chassiset er konstrueret med verdensklasse dele som smedede aluminiumsfælge fra OZ Racing, forreste og bageste støddæmpere fra Ohlins, og bremser fra Sunstar og Brembo, som alle er højt anerkendte globalt, for at opnå en kørselsydelse på niveau med nuværende sportmodeller. Denne cykel er designet til at levere en kørselsydelse, der kan bruges selv i den moderne æra.

Chassis

Forgaflerne er Ohlins opretstående type. Sanctuary tilbyder forgaflerne som en E×M (Exchange Mode) pakke, der inkluderer forskærmene, skærmmonteringsbeslag og kaliberstøtter, som er nødvendige, når forgaflerne udskiftes.

Bagstøddæmperne er også lavet af Ohlins. Sanctuary vælger dette mærke meget ofte, medmindre andet er specificeret. Som bevis på dette mærkes popularitet er der en overflod af indstillingsdata tilgængelige, og ydeevnen tilpasses ejerens præferencer.

OZ Racing's Gass RS-A smedede aluminiumsfælge, Sunstar RCM Concept bremseskiver, Brembo kalibre og andre førsteklasses affjedringskomponenter bruges til at forfølge kontrollerbarhed.

Bagpedalerne er lavet af Nitro Racing, som har opnået popularitet for sin enkle form. Betjeningsdelen har et indbygget leje for at forbedre betjeningen. Den fremadrettede hovedcylinder er en foranstaltning for at passe bremsevæskekopperne inde i sidekåben.

Rammerørene omkring omdrejningspunkterne er behandlet inline for at rumme brede 180-størrelse dæk. Tandhjulene er også forskudt. Tandhjulsdækslerne er lavet af Nitro Racing for nem vedligeholdelse. Den delte type er beregnet til at tillade farveændringer. Hastighedssensoren er kompatibel.

Den bageste bremsekraft er bevidst reduceret, så cyklens holdning nemt kan kontrolleres under sving ved at bremse snarere end blot bremsekraft. Trykket øges for at forhindre panikbremsning og forbedre kontrollerbarheden.

Svingarmen er lavet af en specielt udviklet skulptur for at opnå den optimale kropsholdning, når den luftkølede Z-serie konverteres til 17 tommer. I modsætning til andre produkter på markedet, adskiller denne sig ved den RCM-specifikke kædetræk. Vedligeholdelsesstandkrogene er røde for at fremhæve det samlede udseende.

Styr

Som en mindre detalje er alle kontakter originale fra nyere modeller. Gamle kan fejle, og det er standard praksis at forny overførsler af denne type for at forbedre pålideligheden. Naturligvis udskiftede Sanctuary alle kontakter med nye.

Bremse- og koblingsmasterne er begge Brembo RCS. Radialtypen bruges både i racerverdenen og på gaden, da den er nemmere at mærke og betjene.

Bremse slangerne er lavet af Allegri fra Italien, som håndteres af Sanctuary. Disse er omhyggeligt udvalgt for deres ydeevne med hensyn til hydraulisk ledningsevne og også for deres rute, ned til millimeteren.

Indsugning & Udstødning

Udstødningsrøret blev lavet ved at svejse titaniumrør, der var skåret i ringe én efter én. Denne metode blev startet med den hensigt at holde rørene så tæt på motoren som muligt uden at knuse dem, når rørene bøjes, hvilket giver dem et unikt og smukt udseende.

Motor

I RCM er der to motor tuning menuer. Den ene er Power-pakken, og den anden er Life-pakken. I denne maskine blev der ikke foretaget større ændringer i specifikationerne udover valget af Life Package og brugen af 1 mm overdimensionerede stempler fra Pistal Racing for at øge motorens kapacitet til 1.045 liter. Men med brugen af modforanstaltningsdele, PAMS EST liners, krumtapaksel centrering korrektion og en overhaling af ventilområdet, blev specifikationerne forbedret for at give mere kraft og tryghed end standard.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en custombygger, der er dygtig til vintage motorcykler som Z1, Ninja og KATANA. De sælger specialdele, der er opstået fra prøvelser og fejl, som mekanikere har gentaget ved montering og test.

SANCTUARY mærkeside