Gorilla na steroidech: HONDA GORILLA Custom od Chama works

GORILLA od Chama Works

GORILLA s dvěma LED světlomety, běžně používanými u modelů jako ZOOMER, namontovanými jeden na druhém. Široká řídítka jsou od G-Craft a přední vidlice jsou upraveny z KSR a zkráceny. Blatník je na zakázku.

Úpravy jsou skutečně extrémní. Zadní část je pozoruhodná svým dvojitým řetězem a 8.0 J ráfkem. Koncept amerického stylu ji odlišuje od ostatních.

Karoserie

Jediná část, která vám umožní identifikovat stroj jako GORILLA, je palivová nádrž. Víčko je také upraveno a nainstalováno.

Nádrž je vyrobena z FRP a upravena. Jelikož se zakázkové stroje často prohlížejí ze všech úhlů, vzor je aplikován i na spodní desku nádrže.

Lakování proběhlo v jednoduchém stanu na dvoře. Lakování venku může být docela nervy drásající, protože je ovlivněno počasím a teplotou, ale výsledek je ohromující.

Zadní kryt sedla je SOLID UP R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY pro Monkey. Jedná se o velmi oblíbený díl pro plnou customizaci, s pouliční specifikací, která pojme zadní světlo.

Motor

Motor má objem 124 ccm s použitím sady SP Takegawa Superhead 4V. Spodní část obsahuje suchou spojku, ale podívejte se, jak dobře je kryt vyroben a jak je provedeno děrování.

Vlevo je již opracovaný kryt generátoru od SP Takegawa. Leštěný povrch každé části působí divoce.

Olejový chladič je zakřiveného typu používaného u Ducati. Není však jednoduše namontován. Je zde pozornost věnována detailům, jako je přesunutí výstupu hadice na stranu.

Sání a výfuk

Dvouportový a trojúhelníkový tlumič je od Blue Flame, běžně používaný pro naháče. Byl zkrácen a nainstalován.

Podvozek

Vzadu je namontován široký 8.0J ráfek. Pneumatika nese označení '15 x 6-50-8' a má svislé drážky. Tyto pneumatiky se zdají být používány pro zemědělské stroje nebo golfové vozíky, ale říká se, že překvapivě dobře drží!

Přední kolo je 6.0J a pneumatika má rozměr 110/70-8. Je osazeno radiálně uchycenými 4-pístkovými třmeny.

Na levé straně motoru je řetěz pro pohon hřídele a na pravé straně je další řetěz pro pohon přemístěné rozety. V důsledku toho jsou brzdové komponenty umístěny na levé straně.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

MOTO-MOTO