Z1000MkII من SANCTUARY

يقول السيد ناكامورا من SANCTUARY: "إنها تتميز بهيكل RCM نموذجي مقاس 17 بوصة مع محرك بسعة 1045 سي سي تم تخصيصه مع التركيز على العمر الطويل. هذه الدراجة تدمج ببراعة طريقة RCM الحالية (Radical Construction Manufacture، الاسم المخصص للتخصيصات الكاملة التي تبنيها AC Sanctuary)"، موضحًا أساسيات هذه Z1000 Mk.II.

نظرًا لأنها "تخصيص كامل"، فقد تم إجراء مجموعة متنوعة من التعديلات الفريدة. تم تحديد تدرج اللون من الأسود إلى الأحمر من قبل المالك كلون أساسي يريده، وتم اختيار العديد من الأجزاء باللون الأسود أو درجات أخرى خفية لتتناسب مع هذا. كما تم استخدام نظام العادم NITRO RACING Titanium Megaphone Exhaust، وهو الآن قطعة إنتاج فريدة، لإضفاء مظهر مخصص فريد لهذه الدراجة.

كما ذكرنا سابقًا، تم تخصيص المحرك باستخدام "حزمة العمر الطويل"؛ تم تصنيع المكابس بواسطة DiNx، قسم معدات الاحتراق الداخلي في SANCTUARY، وجميع أعمال الاحتراق الداخلي، بما في ذلك توسيع الأسطوانة وصقلها، وطحن السطح، واستبدال دليل الصمام، وقطع المقعد، يتم إجراؤها أيضًا بواسطة DiNx. هذا العمل، الذي أصبح جزءًا قياسيًا من قائمة RCM، لا يحسن عمر المحرك فحسب، بل يحسن أيضًا السلاسة والإحساس.

قال ناكامورا: "المكابس والمعالجة دقيقة، وهذا هو كيف يتم تحقيق هذه النتائج. في الوقت نفسه، يزداد مستوى مهارة ميكانيكيينا حيث يحددون الإعدادات، ويطلبون المعالجة، ويجمعون المحرك عند عودته. التفاصيل صغيرة جدًا، ولكن تراكم هذه التفاصيل يجعل الآلة أكثر اكتمالاً. إنها تحتفظ بنكهة المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالهواء الأصلية لسلسلة Z، ولكنها تتمتع أيضًا بقوة وموثوقية أكبر. بعبارة أخرى، تزداد راحة البال."

بالحديث عن راحة البال، فإن متابعة المتجر بعد اكتمال الدراجة جديرة بالملاحظة أيضًا. تم طلب هذه الدراجة من قبل عميل يعيش بعيدًا جدًا، وبعد التسليم، وجد تسربًا طفيفًا للزيت في المحرك. كانت المشكلة عبارة عن صامولة ختم معيبة وهي ظاهرة شائعة في الأجزاء المنتجة بالمصنع، ولكن SANCTUARY دفعت تكاليف نقل الدراجة، وأصلحت المشكلة، وسلمتها مرة أخرى مجانًا. لا يقوم المتجر ببناء التخصيص فحسب، بل يتأكد أيضًا من التعامل مع أي عيوب أولية لمنح عملائه راحة البال. يمكن القول أن هذه الخدمة تجسد "الكمال" في التخصيص الكامل.

المقود

تحتفظ العدادات بالإعداد الأصلي، بينما تم تركيب مقود DAYTONA RCM Concept على مجموعة SCULPTURE 43 Stem Kit TYPE-1. يتم تشغيل القابض هيدروليكيًا، وكلا الأسطوانتين الرئيسيتين اليسرى واليمنى هما Brembo RCS.

الهيكل الخارجي

كان Paint Shop Okushin مسؤولاً عن طلاء الهيكل بناءً على فكرة المالك الأصلية لتدرج اللون من الأسود إلى الأحمر.

يبدأ مقدمة الخزان باللون الأسود ويتلاشى إلى اللون الأحمر باتجاه الخلف، ويظل الجزء العلوي من الأغطية الجانبية والنصف الأول من غطاء الذيل باللون الأحمر، وبالتحرك نحو نهاية الذيل والجزء السفلي من الأغطية الجانبية يعود إلى اللون الأسود مرة أخرى (يبدأ الرفرف الأمامي باللون الأحمر ويتلاشى إلى اللون الأسود، مما يؤدي إلى لون الهيكل). المقعد هو مقعد DAYTONA RCM Concept.

المحرك

المحرك بسعة 1045 سي سي مع مكابس DiNx φ71mm Forged. تم إجراء عمليات التجليخ، والصقل، وطحن سطح الأسطوانة/الرأس، واستبدال دليل الصمام، وقطع المقعد، وغيرها من معالجة الاحتراق الداخلي بواسطة DiNx، وتم تركيب صمامات PAMS HF. المبرد الزيتي هو EARL'S x NITRO RACING 9 بوصة 13 صفًا، ويستخدم النظام الكهربائي Uotani SP2 Full Power Kit.

المدخل والمخرج

يستخدم المدخل مكربن TMR φ36mm. تم تقوية الإطار باستخدام تقوية SANCTUARY ST-II بأبعاد متوافقة مع 17 بوصة، وتأمين مسار خط السلسلة، ووضع مائل واسع، وما إلى ذلك.

العادم هو NITRO RACING Hand-Bent Titanium Megaphone EX، والذي كان جزءًا من خط إنتاجهم ولكنه الآن ينتج بشكل فريد فقط.

الشاسيه

الدواسات من NITRO RACING. السلسلة هي EK530RCM BK;GP (أسود/ذهبي)، والتي تتناسب أيضًا مع لون الهيكل بشكل جيد.

شوكات Ohlins RWU هي جزء من حزمة Noblest Ohlins Upright φ43 ExM. تستخدم الفرامل الأمامية ملاقط Brembo 484 Cafe Racer وأقراص SUNSTAR RCM Concept φ320.

الفرامل الخلفية هي مزيج من ملاقط Brembo P2 34 وأقراص SUNSTAR φ250.

التعليق الخلفي هو ذراع تأرجح واسع حصري من SCULPTURE R.C.M + صدمات مزدوجة من OHLINS Legend. العجلات الأمامية والخلفية هي عجلات O-Z Racing المصنوعة من الألمنيوم المطروق GASS RS-A بمقاسات 3.50-17/5.50-17.

معرض الصور

المواصفات

الجزء التفاصيل
المحرك مجموعة مكابس DINX φ71mm Forged
صمامات PAMS HF
الكربوراتور / المدخل مكربن Mikuni TMR
العادم NITRO RACING Hand-Bent Titanium Megaphone EX (إنتاج فريد)
الإطار مجموعة SCULPTURE SP Stem لـ MK-2 / FX Φ43 Fork [النوع 1]
ذراع تأرجح واسع حصري من SCULPTURE R.C.M (إنتاج فريد)
الفرامل أسطوانة الفرامل الرئيسية Brembo RCS
ملاقط Brembo 484 Cafe Racer
قرص أمامي SUNSTAR φ320 RCM Concept
ملاقط خلفية Brembo P2 34
قرص خلفي SUNSTAR φ250
العجلات عجلة أمامية OZ Racing GASS RS-A 3.50-17
عجلة خلفية OZ Racing GASS RS-A 5.50-17
التعليق شوكات أمامية OHLINS RWU
صدمات خلفية مزدوجة OHLINS Legend
الدواسات دواسات NITRO RACING الخلفية
نظام الدفع مجموعة لوحة تحرير القابض NITRO RACING النوع 2
سلسلة EK EK530RCM (أسود/ذهبي)
المقود / التوجيه مقود DAYTONA RCM Concept
أسطوانة القابض الرئيسية Brembo RCS
مبرد الزيت مجموعة مبرد زيت NITRO RACING EARL'S
المقعد مقعد DAYTONA [DAYTONA x AC SANCTUARY] RCM Concept COZY
الكهرباء مجموعة AS Uotani SPII Full Power

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو صانع مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير

هل أعجبك هذا المقال