Полный кастом, полная уверенность: KAWASAKI Z1000MkII Custom от SANCTUARY

Z1000MkII от SANCTUARY

«Он имеет типичное шасси RCM 17-дюймов с двигателем объемом 1045 куб. см, модифицированным с упором на долгий срок службы. Этот мотоцикл точно соответствует текущему методу RCM (Radical Construction Manufacture, название для полных кастомов, построенных AC Sanctuary)», — говорит г-н Накамура из SANCTUARY, объясняя основы этого Z1000 Mk.II.

Поскольку это «полный кастом», было внесено множество уникальных модификаций. Градиент цвета от черного к красному был выбран владельцем в качестве основного желаемого цвета, и многие детали были подобраны в черных или других приглушенных тонах, чтобы соответствовать ему. Выхлопная система NITRO RACING Titanium Megaphone Exhaust, которая теперь является эксклюзивным изделием, также используется для придания уникального кастомного вида этому мотоциклу.

Как упоминалось ранее, двигатель модифицирован с использованием «пакета долговечности»; поршни изготовлены методом ковки компанией DiNx, подразделением SANCTUARY по производству двигателей внутреннего сгорания, и вся обработка двигателя, включая расточку и хонингование цилиндров, шлифовку поверхностей, замену направляющих клапанов и проточку седел, также выполняется DiNx. Эта работа, ставшая стандартной частью меню RCM, не только улучшает срок службы двигателя, но и повышает его плавность и отзывчивость.

«Поршни и обработка очень точны, и именно так достигаются такие результаты. В то же время повышается уровень мастерства наших механиков, поскольку они определяют настройки, заказывают обработку и собирают двигатель после его возвращения. Детали очень малы, но накопление таких деталей делает машину более совершенной. Он сохраняет оригинальный характер четырехцилиндрового двигателя воздушного охлаждения серии Z, но при этом обладает большей мощностью и надежностью. Другими словами, повышается спокойствие», — сказал Накамура.

Говоря о спокойствии, стоит отметить и последующее обслуживание мотоцикла после завершения сборки. Этот мотоцикл был заказан клиентом, который живет довольно далеко, и после доставки у него обнаружилась небольшая утечка масла из двигателя. Проблема заключалась в дефектной уплотнительной гайке, что является распространенным явлением для деталей заводского производства, но SANCTUARY оплатил транспортировку мотоцикла, устранил проблему и снова доставил его бесплатно. Мастерская не только строит кастомы, но и гарантирует устранение любых первоначальных дефектов, чтобы обеспечить клиентам спокойствие. Можно сказать, что этот сервис воплощает в себе понятие «полный» в «полном кастоме».

Руль

Приборы сохраняют стандартную конфигурацию, а руль DAYTONA RCM Concept установлен на комплекте SCULPTURE 43 Stem Kit TYPE-1. Сцепление приводится в действие гидравлически, а оба главных цилиндра, левый и правый, — Brembo RCS.

Кузов

Мастерская Paint Shop Okushin отвечала за покраску кузова по оригинальной идее владельца — градиент цвета от черного к красному.

Передняя часть бака начинается с черного цвета и переходит в красный к задней части, верхняя часть боковых крышек и первая половина хвостовой части остаются красными, а к концу хвоста и нижней части боковых крышек снова становится черным (переднее крыло начинается с красного и переходит в черный, переходя в цвет кузова). Сиденье — DAYTONA RCM Concept Seat.

Двигатель

Двигатель объемом 1045 куб. см с коваными поршнями DiNx диаметром 71 мм. Расточка, хонингование, шлифовка поверхностей цилиндров/головки, замена направляющих клапанов, проточка седел и другая обработка двигателя выполнены DiNx, установлены клапаны PAMS HF. Масляный радиатор — EARL'S x NITRO RACING 9-дюймовый, 13-рядный, электрическая система использует Uotani SP2 Full Power Kit.

Впуск и выпуск

Впуск оснащен карбюратором TMR диаметром 36 мм. Рама усилена с использованием усиления SANCTUARY ST-II с совместимостью с 17-дюймовыми колесами, обеспечением линии цепи, широким углом наклона и т. д.

Выпуск — это титановый резонаторный глушитель ручной гибки от NITRO RACING, который раньше входил в их линейку продукции, но теперь изготавливается только на заказ.

Шасси

Подножки от NITRO RACING. Приводная цепь — EK530RCM BK;GP (черно-золотая), которая также хорошо сочетается с цветом кузова.

Вилка Ohlins RWU является частью комплекта Noblest Ohlins Upright φ43 ExM. Передние тормоза используют суппорты Brembo 484 Cafe Racer и диски SUNSTAR RCM Concept диаметром 320 мм.

Задние тормоза представляют собой комбинацию суппортов Brembo P2 34 и дисков SUNSTAR диаметром 250 мм.

Задняя подвеска — это эксклюзивный широкий маятник SCULPTURE R.C.M + двойные амортизаторы Ohlins Legend. Передние и задние колеса — кованые алюминиевые O-Z Racing GASS RS-A размером 3.50-17/5.50-17.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по сборке кастомов, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends