Tam Özel, Tam Güven: SANCTUARY'den KAWASAKI Z1000MkII Özel Yapım

SANCTUARY'nin Z1000MkII'si

"Tipik bir 17 inç RCM şasiye sahip, uzun ömürlülüğe odaklanılarak özelleştirilmiş 1045cc'lik bir motora sahip. Bu motosiklet, mevcut RCM (AC Sanctuary tarafından üretilen tam özel yapımların adı olan Radical Construction Manufacture) yöntemini sadakatle bünyesinde barındırıyor," diyor SANCTUARY'den Bay Nakamura, bu Z1000 Mk.II'nin temellerini açıklarken.

Bu bir "tam özel yapım" olduğu için, çeşitli benzersiz modifikasyonlar yapılmıştır. Siyahdan kırmızıya doğru renk geçişi, sahibinin istediği ana renk olarak belirtildi ve parçaların çoğu buna uyacak şekilde siyah veya diğer ince tonlarda seçildi. Artık tek seferlik üretim olan NITRO RACING Titanyum Megafon Egzozu da bu motosiklete özgü özel bir görünüm için kullanılıyor.

Daha önce de belirtildiği gibi, motor "Uzun Ömür Paketi" ile özelleştirilmiştir; pistonlar DiNx, SANCTUARY'nin İçten Yanmalı Ekipman Departmanı tarafından dövülmüştür ve silindir delme ve honlama, yüzey taşlama, supap kılavuzu değişimi ve yuva kesimi dahil olmak üzere tüm içten yanmalı işler de DiNx tarafından gerçekleştirilmiştir. RCM menüsünün standart bir parçası haline gelen bu çalışma, motorun ömrünü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda pürüzsüzlüğü ve hissi de artırır.

"Pistonlar ve işlemler hassastır ve bu sonuçlar bu şekilde elde edilir. Aynı zamanda, mekanikerlerimizin beceri seviyesi de artar çünkü ayarları belirler, işlemleri sipariş eder ve geri döndüğünde motoru monte ederler. Detaylar çok küçüktür, ancak bu tür detayların birikimi makineyi daha eksiksiz hale getirir. Z serisinin orijinal hava soğutmalı dörtlü motor lezzetine sahip, ancak aynı zamanda daha fazla güç ve güvenilirliğe sahip. Başka bir deyişle, içiniz rahat olur," dedi Nakamura.

İç rahatlığı demişken, motosiklet tamamlandıktan sonra atölyenin takibi de dikkate değerdir. Bu motosiklet oldukça uzakta yaşayan bir müşteri tarafından sipariş edildi ve teslimattan sonra motorda hafif bir yağ sızıntısı olduğunu fark etti. Sorun, fabrika üretimi parçalarda yaygın bir durum olan arızalı bir conta somunuydu, ancak SANCTUARY motosikletin nakliye masraflarını karşıladı, sorunu onardı ve ücretsiz olarak tekrar teslim etti. Atölye sadece özel yapımı motosikleti üretmekle kalmıyor, aynı zamanda müşterilerine iç rahatlığı sağlamak için herhangi bir ilk kusurla ilgilendiğinden emin oluyor. Bu hizmetin, tam özel yapımın "tam" kelimesini temsil ettiğini söyleyebiliriz.

Gidon

Göstergeler stok kurulumu korurken, SCULPTURE 43 Stem Kit TYPE-1 üzerine bir DAYTONA RCM Konsept Gidon monte edilmiştir. Debriyaj hidrolik olarak çalışır ve hem sol hem de sağ ana silindirler Brembo RCS'dir.

Kaporta

Paint Shop Okushin, sahibinin siyahdan kırmızıya renk geçişi şeklindeki orijinal fikrine dayanarak kaportanın boyanmasından sorumluydu.

Tankın önü siyah başlar ve arkaya doğru kırmızıya solar, yan kapakların üstü ve kuyruk kaplamasının ilk yarısı kırmızı kalır ve kuyruğun sonuna ve yan kapakların alt kısmına doğru tekrar siyaha döner (ön çamurluk kırmızı başlar ve siyaha solar, gövde rengine bağlanır). Sele, bir DAYTONA RCM Konsept Sele'dir.

Motor

Motor 1045cc'dir ve DiNx φ71mm Dövme Pistonlara sahiptir. Delme, honlama, silindir/kafa yüzeyi taşlama, supap kılavuzu değişimi, yuva kesimi ve diğer içten yanmalı işlemler DiNx tarafından yapılmıştır ve PAMS HF Supapları takılmıştır. Yağ soğutucu bir EARL'S x NITRO RACING 9 inç 13 sıralı, elektrik sistemi ise bir Uotani SP2 Tam Güç Kiti kullanır.

Giriş ve Egzoz

Girişte TMR φ36mm karbüratör kullanılır. Şasi, 17 inç uyumlu boyutlar, zincir hattı izi sabitleme, geniş yatırma vb. kullanılarak SANCTUARY ST-II takviyesi ile güçlendirilmiştir.

Egzoz, eskiden ürün gamlarının bir parçası olan ancak artık yalnızca tek seferlik üretilen NITRO RACING tarafından El Yapımı Titanyum Megafon EX'tir.

Şasi

Ayaklar NITRO RACING'dendir. Tahrik zinciri, gövde rengiyle de iyi uyum sağlayan bir EK530RCM BK;GP (siyah/altın) modelidir.

Ohlins RWU çatalları, Noblest Ohlins Dik φ43 ExM Paketinin bir parçasıdır. Ön frenler Brembo 484 Cafe Racer Kaliperleri ve SUNSTAR RCM Konsept φ320 Diskleri kullanır.

Arka frenler, Brembo P2 34 kaliperleri ve SUNSTAR φ250 disklerinin birleşimidir.

Arka süspansiyon, bir SCULPTURE R.C.M Özel Geniş Salıncak Kolu + Ohlins Legend İkiz Amortisörlerdir. Ön ve arka tekerlekler 3.50-17/5.50-17 boyutlarında O-Z Racing dövme alüminyum GASS RS-A'dır.

Galeri

Özellikler

SANCTUARY Hakkında

SANCTUARY, Z1, Ninja ve KATANA gibi Vintage motosikletlerde usta bir özel yapımcıdır. Mekaniklerin deneme yanılma yoluyla elde ettiği tecrübelerle ortaya çıkan özel parçalar satarlar.

SANCTUARY marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends