رأي Webike
إليكم دراجة KAWASAKI ZEPHYR750 مخصصة من مستخدم مجتمع Webike "Hinotama rider". المالك، الذي يفضل التصميم الأرثوذكسي ويفتتن بالمحركات المبردة بالهواء، قام بتحسينات دقيقة لأجزاء مختلفة دون تغيير المظهر العام بشكل جذري.
العادم هو عادم BEET NASSERT 3D High-Mount. باستخدام أنبوب مركزي أسمك بدرجة واحدة من الأنبوب التقليدي، يمكن تجربة شعور القوة الفريد الذي يميز عادم 4-1 عند الدورات العالية، وهو شيء لا يقدمه العادم الأصلي. تم تحقيق تخفيض كبير في الوزن أيضًا، حيث انخفض من 16.2 كجم الأصلي إلى 3.8 كجم فقط. جودة الصوت عميقة ورنانة في نطاق الدورات المنخفضة، بينما تنتج صوتًا قويًا عند الدورات العالية. نظام الفرامل يتميز بكاليبرات Brembo في الأمام والخلف، مما يضمن أداء تحكم وفرامل مستقر. بالإضافة إلى ذلك، فإن أقراص الفرامل من النوع شبه العائم من سلسلة SUNSTAR Works Expand، والمعروفة بمتانتها وملاءمتها للقيادة في المدينة والجولات. هذا الاختيار يعزز أيضًا الشعور المخصص للجزء السفلي من الدراجة ويزيد من رضا المالك.
تم استبدال الرفرف الأمامي بـ Samurai Koubou FRP Front Fender. تنتج العلامة التجارية كل قطعة مع صب روحها في كل جزء، وتصنعها في اليابان، وتضمن جودة لا مثيل لها. تم أيضًا تعزيز قوة المحرك بدقة. تم استخدام مجموعة AS Uotani SPII Full Power Kit، وشموع إشعال NGK Iridium، وكابلات الطاقة لتحسين موثوقية البدء. بالإضافة إلى ذلك، تم زيادة سعة المحرك إلى 855 سي سي. لمنع انزلاق القابض الشائع بعد التوسيع الكبير، تم استخدام مجموعة ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit. ينقل القابض الآن قوة المحرك بكفاءة، مما يجعل التسارع أخف وأكثر سلاسة.

المعرض
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال








































