Классический дизайн и производительность: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл KAWASAKI ZEPHYR750 от пользователя сообщества Webike «Hinotama rider». Владелец, предпочитающий ортодоксальный дизайн и очарованный двигателями с воздушным охлаждением, тщательно улучшил различные детали, не меняя кардинально общий внешний вид.

Выхлопная система — BEET NASSERT 3D High-Mount Exhaust. Благодаря использованию центральной трубы на размер больше обычной, можно ощутить характерное для конфигурации 4-1 чувство мощности на высоких оборотах, чего нет у стандартной выхлопной системы. Также был достигнут значительный вес, снизившийся с 16,2 кг до всего 3,8 кг. Звучание глубокое и резонансное на низких оборотах, а на высоких — мощное. Тормозная система оснащена суппортами Brembo спереди и сзади, обеспечивая стабильную тормозную мощность и контроль. Кроме того, тормозные диски — полуплавающего типа из серии SUNSTAR Works Expand, известные своей долговечностью и пригодностью для городской езды и туризма. Этот выбор также улучшает кастомный вид нижней части мотоцикла и повышает удовлетворенность владельца.

Переднее крыло было заменено на Samurai Koubou FRP Front Fender. Бренд вкладывает душу в каждое изделие, изготавливая их в Японии и гарантируя высочайшее качество. Двигатель также был тщательно доработан. Для повышения надежности запуска использовались комплекты AS Uotani SPII Full Power Kit, свечи зажигания NGK Iridium Spark Plugs и кабели питания. Кроме того, рабочий объем двигателя был увеличен до 855 куб. см. Чтобы предотвратить обычное проскальзывание сцепления после увеличения объема, был использован комплект ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit. Теперь сцепление эффективно передает мощность двигателя, делая ускорение более легким и плавным.

Галерея

Технические характеристики