Thiết kế cổ điển kết hợp hiệu suất: KAWASAKI ZEPHYR750 độ

Ý kiến của Webike

Đây là một chiếc xe độ "KAWASAKI ZEPHYR750" từ người dùng cộng đồng Webike "Hinotama rider". Chủ xe, người ưa thích thiết kế chính thống và bị cuốn hút bởi động cơ làm mát bằng không khí, đã thực hiện những cải tiến tỉ mỉ cho nhiều bộ phận mà không làm thay đổi đáng kể diện mạo tổng thể.

Hệ thống ống xả là loại BEET NASSERT 3D High-Mount Exhaust. Bằng cách sử dụng ống nối trung tâm dày hơn một cỡ so với loại thông thường, người lái có thể trải nghiệm cảm giác sức mạnh ở vòng tua cao đặc trưng của cấu hình ống xả 4-1, điều mà ống xả nguyên bản không mang lại. Trọng lượng cũng được giảm đáng kể, từ 16,2 kg ban đầu xuống chỉ còn 3,8 kg. Chất lượng âm thanh trầm ấm và vang vọng ở dải vòng tua thấp, trong khi tạo ra âm thanh mạnh mẽ ở vòng tua cao. Hệ thống phanh bao gồm kẹp phanh Brembo cho cả bánh trước và bánh sau, đảm bảo hiệu suất và khả năng kiểm soát phanh ổn định. Ngoài ra, đĩa phanh là loại bán nổi thuộc dòng Works Expand của SUNSTAR, nổi tiếng về độ bền và phù hợp cho cả việc lái xe trong thành phố lẫn đi tour. Lựa chọn này cũng tăng cường cảm giác tùy chỉnh cho phần dưới của xe và nâng cao sự hài lòng của chủ sở hữu.

Chắn bùn trước đã được thay thế bằng chắn bùn trước Samurai Koubou FRP. Thương hiệu này sản xuất từng sản phẩm bằng cả tâm huyết, chế tạo thủ công tại Nhật Bản và đảm bảo chất lượng hàng đầu. Động cơ cũng đã được nâng cấp một cách tỉ mỉ. Bộ kit AS Uotani SPII Full Power, bugi NGK Iridium và dây dẫn nguồn đã được sử dụng để cải thiện độ tin cậy khi khởi động. Hơn nữa, dung tích động cơ đã được tăng lên 855 cc. Để ngăn chặn tình trạng trượt ly hợp phổ biến sau khi tăng dung tích xi-lanh, bộ kit ly hợp kiểm soát lực kéo ADVANTAGE FCC đã được sử dụng. Ly hợp giờ đây truyền công suất động cơ một cách hiệu quả, giúp việc tăng tốc trở nên nhẹ nhàng và mượt mà hơn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật