Tinh thần Cub cổ điển: HONDA CROSS CUB 110 Custom

Ý kiến của Webike

Đây là một chiếc "HONDA CROSS CUB 110" độ của người dùng cộng đồng Webike "4416.M". Chủ xe, với niềm tin vững chắc rằng "Cross Cub nghĩa là bánh xe căm", đã nhanh chóng mua chiếc xe này sau khi nghe tin phiên bản mới sẽ chuyển sang bánh xe đúc. Màu sơn vàng rực rỡ - không còn có trên mẫu mới - cũng là màu yêu thích của anh ấy. Hệ thống ống xả là YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone với kiểu dáng lắp cao, nhấn mạnh tính thẩm mỹ crossover thể thao định hình khái niệm của chiếc xe. Thiết kế che chắn nhiệt vui tươi mang lại một nét chấm phá thú vị.

Để cải thiện hiệu suất phanh, bộ SP Takegawa Reinforced Brake Arm Kit đã được lắp đặt cho cả bánh trước và bánh sau. Các tay phanh được chế tạo từ hợp kim nhôm rèn mang lại độ bền cao hơn, với tay phanh trước tiết kiệm 30% trọng lượng so với phiên bản tiêu chuẩn bằng thép. Tay phanh là loại ZETA Pivot Lever phổ biến, có thể gập lại và được thiết kế để hấp thụ lực tác động trong trường hợp bị ngã bằng cách di chuyển về phía trước. Ngoài ra, nó có thể được điều chỉnh liền mạch từ tay nắm ghi đông, cho phép tùy chỉnh vị trí tối ưu. Cảm giác mềm mại và độ bám thoải mái của tay phanh khiến việc đeo găng tay gần như trở nên lãng phí.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật