L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI ZEPHYR750" personalizzata dall'utente della comunità Webike "Hinotama rider". Il proprietario, che preferisce un design ortodosso ed è affascinato dai motori raffreddati ad aria, ha apportato accurate migliorie a varie parti senza modificare drasticamente l'aspetto generale.

Lo scarico è un BEET NASSERT 3D High-Mount Exhaust. Utilizzando un tubo centrale più spesso di una misura rispetto a quello convenzionale, è possibile provare la sensazione di potenza ad alto regime unica della configurazione di scarico 4-1, cosa che lo scarico di serie non offre. È stata inoltre ottenuta una significativa riduzione di peso, passando dai 16,2 kg di serie a soli 3,8 kg. La qualità del suono è profonda e risonante ai bassi regimi, mentre produce un suono potente agli alti regimi. L'impianto frenante è dotato di pinze Brembo sia anteriori che posteriori, che assicurano prestazioni di frenata e controllo stabili. Inoltre, i rotori a disco sono del tipo semi-flottante della serie Works Expand di SUNSTAR, noti per la loro durata e l'idoneità alla guida in città e al turismo. Questa scelta migliora anche la sensazione di personalizzazione della parte inferiore della moto e aumenta la soddisfazione del proprietario.

Il parafango anteriore è stato sostituito con un Samurai Koubou FRP Front Fender. Il marchio produce ogni articolo riversando la propria anima in ogni pezzo, realizzandolo in Giappone e garantendo una qualità di prim'ordine. Anche il motore è stato meticolosamente potenziato. Per migliorare l'affidabilità dell'avviamento sono stati utilizzati un kit AS Uotani SPII Full Power, candele NGK Iridium e un cavo di alimentazione. Inoltre, la cilindrata del motore è stata aumentata a 855 cc. Per evitare il comune slittamento della frizione dopo un grande alesaggio, è stato utilizzato il kit frizione ADVANTAGE FCC Traction Control. La frizione ora trasferisce in modo efficiente la potenza del motore, rendendo l'accelerazione più leggera e fluida.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Scarico Sistema di scarico alto BEET NASSERT-3D
YOSHIMURA Drag Cyclone
Freno pinza freno brembo P4 30 / 34 40 mm Modello Set destro e sinistro
kit pinza freno posteriore brembo CNC P2 84 mm nero
SUNSTAR WORKS EXPAND Rotore del disco anteriore
SUNSTAR WORKS EXPAND Rotore disco posteriore
SOUP-UP Supporto pinza anteriore
KOHKEN Supporto pinza posteriore per ZRX1200
Maniglie BARRA EFFEX EZ-FIT
Kit acceleratore alto ACTIVE EVO
POSH Specchio tipo Z2 lavorato tipo 2
pompa freno radiale brembo RCS
kit supporto frizione in billet antlion
Carrozzeria Samurai Koubou Parafango anteriore FRP
N PROJECT BLUSTER2 Bikini Cowl
N PROJECT Sedile Tuck & Roll
Elettrico POSH Staffa tipo Mini Super Bike lavorata in alluminio
PMC Z2 Fanale posteriore a LED completo
Faro PIAA
Riflettore multiplo POSH
Indicatori di direzione multipli POSH
Misuratore di temperatura/voltaggio YOSHIMURA PRO-GRESS1
Parti di trasmissione Catena RK BL serie Black Scale BL520X-XW
Pignone SUNSTAR
Pignone ISA Tipo-A
Motore AS Uotani SPII Kit di alimentazione completo
Cavo di alimentazione NGK (cavo della spina)
Spina all'iridio NGK DR9EIX 5078
Set di alberi a camme YOSHIMURA [ST-1M]
Filtro aria JAM 3D (1 set 4 pezzi)
Kit frizione controllo trazione ADVANTAGE FCC
Bagus! Braccio frizione in alluminio lavorato per ciclo motore lungo 5 mm
Motore completo SOHC.eng 855cc
YOSHIMURA ST-1M Albero a camme ad alta alzata per Zephyr X
Carburatore Mameshiba CR-M33 di fabbrica
Sospensioni NITRON Sospensione posteriore Twin Shock TWIN Serie R3
Serie posteriore Serie posteriore BEET Hyper Bank Ordine di colore
Ruote MARCHESINI Cerchi in alluminio forgiato M10S Kompe Evo Set anteriore/posteriore

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