Klassisches Design trifft auf Leistung: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom

Webike's Meinung

Hier ist eine "KAWASAKI ZEPHYR750" Custom von Webike-Community-Benutzer "Hinotama rider". Der Besitzer, der ein orthodoxes Design bevorzugt und von luftgekühlten Motoren fasziniert ist, hat an verschiedenen Teilen sorgfältige Verbesserungen vorgenommen, ohne das Gesamtbild drastisch zu verändern.

Der Auspuff ist ein BEET NASSERT 3D High-Mount-Auspuff. Durch die Verwendung eines Mittelrohrs, das eine Nummer dicker ist als das herkömmliche, kann das für die 4-1-Auspuffkonfiguration einzigartige Hochdrehzahl-Leistungsgefühl erlebt werden, das der Serienauspuff nicht bietet. Es wurde auch eine erhebliche Gewichtsreduzierung erreicht, von 16,2 kg auf nur 3,8 kg. Die Klangqualität ist tief und resonant im unteren Drehzahlbereich, während sie bei hohen Drehzahlen einen kraftvollen Sound erzeugt. Die Bremsanlage ist vorne und hinten mit Brembo-Bremssätteln ausgestattet, die eine stabile Bremsleistung und Kontrolle gewährleisten. Die halbschwimmend gelagerten Bremsscheiben aus der Works Expand-Serie von SUNSTAR sind für ihre Langlebigkeit und ihre Eignung für den Einsatz in der Stadt und auf Touren bekannt. Diese Wahl verstärkt auch den Custom-Charakter des unteren Teils des Motorrads und erhöht die Zufriedenheit des Besitzers.

Der vordere Kotflügel wurde durch einen Samurai Koubou FRP Front Fender ersetzt. Die Marke fertigt jedes Teil mit viel Liebe zum Detail in Japan und garantiert erstklassige Qualität. Der Motor wurde ebenfalls sorgfältig leistungsgesteigert. Ein AS Uotani SPII Full Power Kit, NGK Iridium Zündkerzen und Power Cable wurden verwendet, um die Startzuverlässigkeit zu verbessern. Außerdem wurde der Hubraum des Motors auf 855 cm³ vergrößert. Um das übliche Durchrutschen der Kupplung nach einem Big Bore zu verhindern, wurde das ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit verwendet. Die Kupplung überträgt die Motorkraft nun effizient und macht die Beschleunigung leichter und geschmeidiger.

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Spezifikationen