經典設計結合性能：KAWASAKI ZEPHYR750 定制

Webike 點評

這是 Webike 社群使用者「Hinotama rider」的「KAWASAKI ZEPHYR750」改裝分享。車主偏愛傳統設計並著迷於氣冷引擎，在不大幅改變整體外觀的前提下，對各個零件進行了細緻的升級。

排氣管採用了 BEET NASSERT 3D 高置排氣管。透過使用比傳統規格粗一號的中心管，可以體驗到 4-1 排氣配置獨有的高轉速動力感，這是原廠排氣管所無法提供的。同時也實現了顯著的減重，從原廠的 16.2 公斤降至僅 3.8 公斤。排氣聲浪在低轉速時深沉而共鳴，在高轉速時則發出強勁的聲響。煞車系統前後均採用 Brembo 卡鉗，確保了穩定的煞車性能和操控性。此外，碟盤選用了 SUNSTAR 的 Works Expand 系列半浮動式碟盤，以其耐用性著稱，非常適合市區騎乘和長途旅行。這個選擇也增強了車輛下半部的定制感，並提高了車主的滿意度。

前土除更換為 Samurai Koubou 的 FRP 前土除。該品牌在日本生產，每件產品都傾注了匠心，確保了頂級的品質。引擎也經過了細緻的動力提升。使用了 AS Uotani SPII 全動力套件、NGK銥合金火星塞和動力線，以提高啟動的可靠性。此外，引擎排氣量已提升至 855cc。為了防止大缸徑化後常見的離合器打滑問題，選用了 ADVANTAGE FCC 循跡控制離合器套件。現在，離合器能有效地傳遞引擎動力，使加速更輕快順暢。

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