Table of Contents
تاريخ SANCTUARY في التعديل: هوندا CB900F
كيف يتم بناء دراجة نارية مخصصة بالكامل؟ يتم اكتشاف تاريخ الدراجة من خلال تفكيكها لفهم حالتها الحالية. بعد ذلك، يتم تصنيع كل جزء تقريبًا ليكون جديدًا، مع إضافة مواصفات مخصصة لتلبية رغبات المالك، وولادة تاريخ جديد. يمكن تطبيق هذه العملية أيضًا على سلسلة CB-F، التي يميل أصحابها إلى الاحتفاظ بجوانبها الأصلية. تعد دراجات RCM (Radical Construction Manufacture) المخصصة بالكامل من AC Sanctuary مثالًا ملموسًا على ذلك. بما أن هذه الدراجة المخصصة قد تم بناؤها حديثًا، فقد سألنا السيد ناكامورا في AC Sanctuary عن العناصر الضرورية التي يجب مراعاتها عند تخصيص CB-F.
"هذه الدراجة المخصصة هي الرقم التسلسلي RCM-604، وفي نفس الوقت تقريبًا كنا نبني CB-F أخرى تحمل الرقم RCM-609. لم تكن أي منهما 750 أو 1100، بل كانت CB900F. وكلا المالكين لديهما شغف بـ CBs، لذا أرادوا تعديلات أنيقة لا تبتعد كثيرًا عن طراز CB-F. كانوا على دراية بنقص الأجزاء وما إلى ذلك، ولهذا السبب طلبوا التعديلات الآن، بينما كانت لا تزال ممكنة. شيء آخر جدير بالملاحظة هو أنهما كانا متأكدين من رغبتهما في مواصفات 17 بوصة. على الرغم من أن سلسلة Z، التي غالبًا ما تكون أساسًا لـ RCMs، وسلسلة CB-F هما طرازين مختلفين تمامًا، إلا أن النقاط الرئيسية للتحويل إلى 17 بوصة متشابهة جدًا في الواقع: زاوية الميلان وإعدادات إزاحة الشوكة لتجنب نقص المسار، واستخدام ذراع تأرجح أطول قليلاً من الأصلي. لذلك، من السهل نسبيًا تحديد ما يجب فعله للهيكل. الجزء الصعب هو المحرك. يمكن اختيار المكابس من DiNx أو علامات تجارية أخرى، ويمكن تعديل عمود المرفق وأجزاء الاحتراق الداخلية الأخرى، ولكن نقص موتر سلسلة الكامات الأصلية والأجزاء الاستهلاكية الأخرى يجعل الأمر صعبًا. نحن نبحث عن نسخ قابلة للاستخدام وأجزاء مستعملة لضمان قدرة الدراجة على الصمود في المستقبل،" يقول ناكامورا.
بالعودة إلى الدراجة المعروضة في هذه المقالة، فإن الهيكل مصمم بشكل صحيح، كما ذكرنا أعلاه، وجميع أجزاء المحرك موجودة وتم تشغيلها بدقة، لذلك لا يوجد قلق للمستقبل المنظور. يبدو أن هذه الدراجة المخصصة تم طلبها في الوقت المناسب.
المقود
الأسطوانة الرئيسية الأمامية من NISSIN، والمقود هو DAYTONA RCM Concept Low Bar. طقم الجذع SCULPTURE φ43 SP من النوع 1 مخصص في الأصل لـ Z وتم تعديله هنا، وتم تغيير إزاحة الشوكة من 45 إلى 35 مم لتتناسب مع عجلة 17 بوصة.
الهيكل الخارجي
المقعد يعتمد على المقعد الأصلي، مع تعديل قاعدة المقعد وإزالة الحشو بواسطة SANCTUARY، مع مراعاة الاتصال بعد التركيب.
ألوان الهيكل الخارجي تعتمد على اللونين الأحمر والأبيض لطراز '82 FC، مرتبة بنمط تدرج مع اللون الأسود كلون أساسي.
يتم تطبيق التدرج من الأسود إلى الأحمر من الأمام إلى منتصف خزان الوقود، ومن أسفل الأغطية الجانبية إلى شعار الموديل، ومن المنتصف على غطاء الذيل إلى الأمام والخلف. تم أيضًا تقليص حجم إشارات الانعطاف الأمامية والخلفية لخلق انطباع أنيق.
المحرك
تم الانتهاء من المحرك باللون الأسود باستخدام GUN-KOTE، وتمت ترقيته من 901 إلى 915 سي سي باستخدام مكابس DiNx ø65mm المطروقة. تم أيضًا إجراء لف عمود المرفق، والموازنة الديناميكية، والتسطيح، واستبدال دليل الصمام وإعادة توسيع الفتحات، وقطع مقعد الصمام بواسطة DiNx، قسم الآلات الداخلية لـ SANCTUARY.
الكاربراتير هو TMR-MJN φ36mm مع أقماع YOSHIMURA المزدوجة. تتناسب الأقماع مع لون الهيكل بنمط أحمر وأسود.
الهيكل السفلي
الدواسات من NITRO RACING. بالإضافة إلى تقوية قاعدة سكة المقعد فوق المحور، وتم تطبيق تقوية الهيكل الأصلية، وتقوية الانحناء الواسع في الجزء العلوي من ممتصات الصدمات الخلفية، وتم تأمين خط سلسلة القيادة. سلسلة القيادة هي EK530RCM (BK;GP).
تأتي شوكات OHLINS RWU كجزء من حزمة Noblest ExM، جنبًا إلى جنب مع الرفرف الأمامي. الفرامل الأمامية هي ملاقط Brembo P4-40C Axial 4P + أقراص SUNSTAR Premium Racing "RCM" Concept.
الفرامل الخلفية تتكون من ملقط خلفي Brembo P2-CR84 وقرص SUNSTAR مقاس 250 مم. نظام العادم هو NITRO RACING 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX Exhaust مع كاتم صوت NITRO RACING Conical Titanium Silencer V-III نصف مصقول.
يستخدم نظام التعليق الخلفي ذراع تأرجح SCULPTURE R.C.M. Wide Swingarm معدل لـ Z + ممتصات صدمات OHLINS Legend Twin، والعجلات هي OZ Racing GASS RS-A من الألومنيوم المطروق، بأحجام 3.50-17/5.50-17.
معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
عن SANCTUARY
SANCTUARY هو مُصنِّع دراجات نارية مخصصة بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار
صفحة العلامة التجارية SANCTUARY
المصدر الأصلي لهذه المقالة
تراث وأساطير
هل أعجبك هذا المقال















































