تاريخ SANCTUARY في التعديل: هوندا CB900F

CB900F مخصصة بالكامل بواسطة SANCTUARY (1)

كيف يتم بناء دراجة نارية مخصصة بالكامل؟ يتم اكتشاف تاريخ الدراجة من خلال تفكيكها لفهم حالتها الحالية. بعد ذلك، يتم تصنيع كل جزء تقريبًا ليكون جديدًا، مع إضافة مواصفات مخصصة لتلبية رغبات المالك، وولادة تاريخ جديد. يمكن تطبيق هذه العملية أيضًا على سلسلة CB-F، التي يميل أصحابها إلى الاحتفاظ بجوانبها الأصلية. تعد دراجات RCM (Radical Construction Manufacture) المخصصة بالكامل من AC Sanctuary مثالًا ملموسًا على ذلك. بما أن هذه الدراجة المخصصة قد تم بناؤها حديثًا، فقد سألنا السيد ناكامورا في AC Sanctuary عن العناصر الضرورية التي يجب مراعاتها عند تخصيص CB-F.

CB900F مخصصة بالكامل بواسطة SANCTUARY (2)

"هذه الدراجة المخصصة هي الرقم التسلسلي RCM-604، وفي نفس الوقت تقريبًا كنا نبني CB-F أخرى تحمل الرقم RCM-609. لم تكن أي منهما 750 أو 1100، بل كانت CB900F. وكلا المالكين لديهما شغف بـ CBs، لذا أرادوا تعديلات أنيقة لا تبتعد كثيرًا عن طراز CB-F. كانوا على دراية بنقص الأجزاء وما إلى ذلك، ولهذا السبب طلبوا التعديلات الآن، بينما كانت لا تزال ممكنة. شيء آخر جدير بالملاحظة هو أنهما كانا متأكدين من رغبتهما في مواصفات 17 بوصة. على الرغم من أن سلسلة Z، التي غالبًا ما تكون أساسًا لـ RCMs، وسلسلة CB-F هما طرازين مختلفين تمامًا، إلا أن النقاط الرئيسية للتحويل إلى 17 بوصة متشابهة جدًا في الواقع: زاوية الميلان وإعدادات إزاحة الشوكة لتجنب نقص المسار، واستخدام ذراع تأرجح أطول قليلاً من الأصلي. لذلك، من السهل نسبيًا تحديد ما يجب فعله للهيكل. الجزء الصعب هو المحرك. يمكن اختيار المكابس من DiNx أو علامات تجارية أخرى، ويمكن تعديل عمود المرفق وأجزاء الاحتراق الداخلية الأخرى، ولكن نقص موتر سلسلة الكامات الأصلية والأجزاء الاستهلاكية الأخرى يجعل الأمر صعبًا. نحن نبحث عن نسخ قابلة للاستخدام وأجزاء مستعملة لضمان قدرة الدراجة على الصمود في المستقبل،" يقول ناكامورا.

بالعودة إلى الدراجة المعروضة في هذه المقالة، فإن الهيكل مصمم بشكل صحيح، كما ذكرنا أعلاه، وجميع أجزاء المحرك موجودة وتم تشغيلها بدقة، لذلك لا يوجد قلق للمستقبل المنظور. يبدو أن هذه الدراجة المخصصة تم طلبها في الوقت المناسب.

المقود

مقود DAYTONA RCM Concept Low Bar وطقم الجذع Sculpture على CB900F

الأسطوانة الرئيسية الأمامية من NISSIN، والمقود هو DAYTONA RCM Concept Low Bar. طقم الجذع SCULPTURE φ43 SP من النوع 1 مخصص في الأصل لـ Z وتم تعديله هنا، وتم تغيير إزاحة الشوكة من 45 إلى 35 مم لتتناسب مع عجلة 17 بوصة.

الهيكل الخارجي

مقعد CB900F الأصلي المعدل بواسطة SANCTUARY

المقعد يعتمد على المقعد الأصلي، مع تعديل قاعدة المقعد وإزالة الحشو بواسطة SANCTUARY، مع مراعاة الاتصال بعد التركيب.

هيكل CB900F الخارجي المخصص بنمط أحمر وأبيض مع تدرج من الأسود إلى الأحمر

ألوان الهيكل الخارجي تعتمد على اللونين الأحمر والأبيض لطراز '82 FC، مرتبة بنمط تدرج مع اللون الأسود كلون أساسي.

إشارات الانعطاف المخصصة على CB900F

يتم تطبيق التدرج من الأسود إلى الأحمر من الأمام إلى منتصف خزان الوقود، ومن أسفل الأغطية الجانبية إلى شعار الموديل، ومن المنتصف على غطاء الذيل إلى الأمام والخلف. تم أيضًا تقليص حجم إشارات الانعطاف الأمامية والخلفية لخلق انطباع أنيق.

المحرك

محرك مجدد على CB900F

تم الانتهاء من المحرك باللون الأسود باستخدام GUN-KOTE، وتمت ترقيته من 901 إلى 915 سي سي باستخدام مكابس DiNx ø65mm المطروقة. تم أيضًا إجراء لف عمود المرفق، والموازنة الديناميكية، والتسطيح، واستبدال دليل الصمام وإعادة توسيع الفتحات، وقطع مقعد الصمام بواسطة DiNx، قسم الآلات الداخلية لـ SANCTUARY.

كاربراتير TMR-MJN مع أقماع Yoshimura المزدوجة على CB900F

الكاربراتير هو TMR-MJN φ36mm مع أقماع YOSHIMURA المزدوجة. تتناسب الأقماع مع لون الهيكل بنمط أحمر وأسود.

الهيكل السفلي

طقم دواسات NITRO RACING على CB900F

الدواسات من NITRO RACING. بالإضافة إلى تقوية قاعدة سكة المقعد فوق المحور، وتم تطبيق تقوية الهيكل الأصلية، وتقوية الانحناء الواسع في الجزء العلوي من ممتصات الصدمات الخلفية، وتم تأمين خط سلسلة القيادة. سلسلة القيادة هي EK530RCM (BK;GP).

شوكات OHLINS الأمامية، ملاقط brembo، وأقراص SUNSTAR على CB900F

تأتي شوكات OHLINS RWU كجزء من حزمة Noblest ExM، جنبًا إلى جنب مع الرفرف الأمامي. الفرامل الأمامية هي ملاقط Brembo P4-40C Axial 4P + أقراص SUNSTAR Premium Racing "RCM" Concept.

عادم NITRO RACING التيتانيوم على CB900F

الفرامل الخلفية تتكون من ملقط خلفي Brembo P2-CR84 وقرص SUNSTAR مقاس 250 مم. نظام العادم هو NITRO RACING 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX Exhaust مع كاتم صوت NITRO RACING Conical Titanium Silencer V-III نصف مصقول.

ذراع تأرجح SCULPTURE عريض معدل وممتصات صدمات OHLINS Legend Twin على CB900F

يستخدم نظام التعليق الخلفي ذراع تأرجح SCULPTURE R.C.M. Wide Swingarm معدل لـ Z + ممتصات صدمات OHLINS Legend Twin، والعجلات هي OZ Racing GASS RS-A من الألومنيوم المطروق، بأحجام 3.50-17/5.50-17.

معرض الصور

CB900F مخصصة بالكامل بواسطة SANCTUARY (1) CB900F مخصصة بالكامل بواسطة SANCTUARY (2) مقود DAYTONA RCM Concept Low Bar وطقم الجذع Sculpture على CB900F
مقعد CB900F الأصلي المعدل بواسطة SANCTUARY هيكل CB900F الخارجي المخصص بنمط أحمر وأبيض مع تدرج من الأسود إلى الأحمر إشارات الانعطاف المخصصة على CB900F
طقم دواسات NITRO RACING على CB900F محرك مجدد على CB900F كاربراتير TMR-MJN مع أقماع Yoshimura المزدوجة على CB900F
شوكات OHLINS الأمامية، ملاقط brembo، وأقراص SUNSTAR على CB900F عادم NITRO RACING التيتانيوم على CB900F ذراع تأرجح SCULPTURE عريض معدل وممتصات صدمات OHLINS Legend Twin على CB900F

المواصفات

الجزء التفاصيل
المحرك طقم مكابس DiNx ø65mm المطروقة
مسامير أسطوانة معززة من METAL GEAR WORKS
الكاربراتير / السحب كاربراتير YOSHIMURA TMR-MJN φ36mm
نظام أقماع YOSHIMURA المزدوج الأساسي
قمع ألومنيوم YOSHIMURA الأصلي لكاربراتير TMR-MJN/TMR36
العادم نظام عادم NITRO RACING 4-in-1 Weld Craft Titanium 3D
كاتم صوت NITRO RACING Conical Titanium Silencer V-III نصف مصقول
الهيكل طقم جذع SCULPTURE SP لـ Z1/Z2 Φ43 Fork [النوع 1]
ذراع تأرجح SCULPTURE عريض لـ R.C.M
الفرامل أسطوانة فرامل شعاعية NISSIN، مقبض قياسي رأسي Φ17
ملقط فرامل brembo P4-40C P4 30/34 40mm
دعامة ملقط شعاعي SANCTUARY
قرص SUNSTAR Premium Racing RCM Concept
ملقط فرامل خلفي brembo P2-CR84 P2 34 84mm
قرص فرامل خلفي SUNSTAR φ250
العجلات عجلة أمامية OZ Racing GASS RS-A 3.50-17
عجلة خلفية OZ Racing GASS RS-A 5.50-17
نظام التعليق شوكات أمامية OHLINS RWU
ممتصات صدمات خلفية OHLINS Legend-Twin
الدواسات دواسات خلفية NITRO RACING
طقم دعامة دواسة الراكب الخلفي من NITRO RACING
نظام القيادة غطاء ترس القيادة J's Motorcycle
سلسلة القيادة EK CHAIN EK530RCM (BK;GP)
المقود / التوجيه مقود DAYTONA RCM Concept
عداد YOSHIMURA PRO-GRESS1 لدرجة الحرارة/الجهد
مبرد الزيت مبرد زيت NITRO RACING x EARL'S 9 بوصة 13 صف
الهيكل الخارجي طقم رفرف معلق من NITRO RACING لشوكات OHLINS Φ43 المنتصبة فقط
الكهرباء طقم الطاقة الكامل SPII من AS Uotani

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو مُصنِّع دراجات نارية مخصصة بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير

هل أعجبك هذا المقال