القاعدة وما بعدها: KAWASAKI GPZ900R مخصصة بواسطة SANCTUARY

GPZ900R من SANCTUARY

الحصول على دراجة GPZ900R Ninja وتخصيصها يبدو أمرًا ممتعًا للغاية، ولكن في عام 2024 هناك بعض العقبات. نظرًا لأن الإنتاج انتهى في عام 2003، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو العثور على دراجة مستعملة بحالة جيدة. ومع ذلك، بالنظر إلى الصيانة والتخصيص الذي ترغب في القيام به بعد الحصول على الدراجة، يبدو أيضًا أنه من الضروري العثور على ورشة عمل لديها سجل حافل مع دراجات Ninja. لقد حلت AC Sanctuary كلا هذين القلقين من خلال توفير الدراجات وتخصيصها. والدراجات التي توفرها هي RCMs مخصصة بالكامل (الاسم الذي يُطلق على التخصيصات الكاملة التي تصنعها الورشة). بدأوا في إنشاء RCMs حوالي عام 2000، عندما كانت Ninja لا تزال قيد الإنتاج. في ذلك الوقت، شملت التخصيصات استخدام أحدث إطارات مقاس 17 بوصة أمامي وخلفي والتعديلات على الهيكل التي تصبح ضرورية مع تغيير الحجم. كان التركيز الرئيسي على ترقية الهيكل، مثل زيادة الصلابة عن طريق دمج أنبوب السحب مع مسند القدم. كانت العديد من المحركات لا تزال في حالة جيدة، حتى على الدراجات المستعملة، ويمكن استخدامها دون تعديل.

في السنوات الأخيرة، مع انخفاض عدد الدراجات الأساسية المتاحة بحالة جيدة، أصبح إصلاح المحركات ضروريًا. وبالتزامن مع ذلك، بدأوا في دمج الأجزاء الأصلية لطراز A16 (الإصدار النهائي)، بالإضافة إلى تركيب المكونات الكهربائية من الطرازات اللاحقة وإعادة توصيل الأسلاك لتناسب دراجة Ninja. يتطلب الإطار أيضًا عددًا من عمليات الترميم، مثل معالجة التآكل عند قاعدة قوس تثبيت الواجهة الأمامية، وتمت إضافة هذه التعديلات إلى قائمة إنتاج RCM. دراجة RCM Ninja التي تراها هنا تم بناؤها بالتخصيصات المذكورة أعلاه.

"العجلات مزورة، وقد اخترنا بعناية أجزاء نظام التعليق الأمامي والخلفي، والمقود، والذراع المتأرجح، وكربوراتور، ونظام الفرامل. يستخدم الجزء الخارجي أجزاء أصلية أو أجزاء تم إعادة طلائها بألوان متطابقة، لذلك أعتقد أنه يمكن الاستمتاع بدراجة Ninja هذه ذات الـ 17 بوصة كما هي،" قال السيد ناكامورا من Sanctuary، "ولكن عملاءنا دائمًا ما يرغبون في ترقية أو تخصيص أسطوانات الفرامل الرئيسية، أو ملاقط الفرامل، أو أجزاء أخرى أيضًا. سيكون الأمر أشبه باستخدام RCM كقاعدة وإضافة المزيد من التخصيصات. هذه الدراجة هي مثال نموذجي على ذلك."

ليس فقط تم تجديد كل شيء في الدراجة المستعملة لتبدو كالجديدة، بل تمت إضافة تحديثات حديثة فوق ذلك لإنشاء قاعدة تحتوي على ما هو ضروري في هذا العصر. لهذا السبب، يصبح تخصيص دراجة تبدأ من RCM أكثر متعة، وهذا التخصيص هو مثال مثالي على ذلك.

المقود

الواجهة الأمامية من Nitro Racing. جذع المقود هو SCULPTURE TYPE-1، بإزاحة 37 مم عن 40 مم الأصلية لتوفير الكمية اللازمة من المسار للإطارات الأمامية والخلفية مقاس 17 بوصة. العدادات في الغالب أصلية مع إضافة عداد YOSHIMURA Progress Meter، وتم اختيار مقود Daytona RCM Concept بار الشكل.

أسطوانات الفرامل الرئيسية للقابض والفرامل الأمامية مزودة بمضخة شعاعية، قابلة للتعديل Brembo RCS.

الهيكل الخارجي

الجزء الخارجي مطلي بالكامل بألوان A8، الأحمر والأسود. المقعد هو مقعد Daytona RCM Concept COZY.

المحرك

خضع المحرك لعملية إصلاح كاملة بدءًا من اختبار ضغط الماء، وتمت ترقية المواصفات إلى 930 سي سي مع مكابس Wossner مزورة بقطر 73 مم. تم تكليف DiNx، وهي شركة متخصصة في تعديلات محركات الاحتراق الداخلي، بتصحيح انحناء عمود المرفق، والموازنة الديناميكية، وتغليف المحامل. قامت DiNx أيضًا بتركيب أدلة الصمامات الكبيرة المصنوعة من سبائك التلبيد الخاصة بـ RCM وقامت بقص مقاعد الصمامات. تم الانتهاء من الجزء الخارجي بطلاء GUN-KOTE وتم تقوية نظام التبريد أيضًا بمبرد Nitro Racing Big Radiator. تم أيضًا فحص الإطار وتعديله، وتمت إضافة Nitro Racing Combination Kit III.

الكربوراتور هو TMR-MJN φ38mm مع أنابيب YOSHIMURA Dual Stack Funnels. الأنابيب باللونين الأسود والأحمر لتتناسب مع لون الهيكل.

الهيكل السفلي

تم قطع الجزء السفلي من محور الذراع المتأرجح على الإطار، وتمديده للخارج، وإعادة لحامه لتأمين خط سلسلة يستوعب الإطار الخلفي الأعرض. مجموعة مساند القدم الخلفية ولوحة تحرير القابض من Nitro Racing.

الشوك الأمامية مزودة بـ Ohlins RWUs كجزء من حزمة Noblest ExM. تتضمن هذه الحزمة أيضًا الواجهة الأمامية ودعامات الملاقط. الفرامل الأمامية هي ملاقط Brembo Axial 4-piston وأقراص SUNSTAR Premium Racing φ320 "RCM" Concept مع ثقوب.

نظام التعليق الخلفي يتكون من Ohlins متوافق مع مقاس 17 بوصة KA203 وذراع متأرجح عريض SCULPTURE RCM خاص. سلسلة الدفع هي EK Chain's EL530RCM BK;GP (أسود وذهبي)، والتي تتميز بجسم ضيق بعرض لوحة أضيق مع الحفاظ على القوة.

الفرامل الخلفية تستخدم ملاقط Brembo 2P + قرص SUNSTAR Trad. العجلات الأمامية والخلفية هي OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A بمقاسات 3.50-17/5.50-17.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هي ورشة بناء مخصصة بارعة في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة علامة SANCTUARY التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends