Basis en Meer: KAWASAKI GPZ900R Custom door SANCTUARY

SANCTUARY's GPZ900R

Het bemachtigen van een GPZ900R Ninja en deze aanpassen klinkt als erg leuk, maar in het jaar 2024 zijn er een paar obstakels. Aangezien de productie in 2003 is gestopt, is het eerste waar je aan denkt het vinden van een tweedehands motorfiets die in goede staat verkeert. Echter, gezien het onderhoud en de aanpassingen die je na aanschaf wilt doen, lijkt het ook essentieel om een winkel te vinden met een bewezen staat van dienst met Ninjas. AC Sanctuary heeft beide zorgen opgelost door zowel motoren te leveren als ze aan te passen. En de motoren die ze leveren zijn complete custom RCM's (de naam die aan complete customs van de winkel wordt gegeven). Ze begonnen rond het jaar 2000 met het maken van RCM's, toen de Ninja nog in productie was. Destijds omvatten aanpassingen het gebruik van de nieuwste 17-inch voor- en achterbanden en de chassiswijzigingen die noodzakelijk werden bij de maatverandering. De belangrijkste focus lag op het upgraden van het chassis, zoals het verhogen van de stijfheid door de downtube te integreren met de step. Veel van de motoren waren nog in goede staat, zelfs op tweedehands motoren, en konden zonder aanpassingen worden gebruikt.

De laatste jaren, met een afname van het aantal beschikbare basisfietsen in goede staat, is revisie van de motoren noodzakelijk geworden. Gelijktijdig begonnen ze met het integreren van originele onderdelen van het A16-model (Final Edition), evenals het installeren van elektrische componenten van opvolgende modellen en het opnieuw bedraden om ze passend te maken voor de Ninja. Het frame vereist ook een aantal restauraties, zoals het aanpakken van corrosie aan de basis van de montagebeugel van de voorste kuip, en deze werden toegevoegd aan het RCM-productieaanbod. De RCM Ninja die je hier ziet, is gebouwd met de bovengenoemde aanpassingen.

"De wielen zijn gesmeed, en we hebben zorgvuldig voor- en achtervering, stuurpen, achterbrug, carburateur en remsysteemonderdelen geselecteerd. Het exterieur maakt gebruik van originele onderdelen of onderdelen die in bijpassende kleuren zijn overgespoten, dus ik denk dat deze 17-inch Ninja zo genoten kan worden," zei de heer Nakamura van Sanctuary, "Maar onze klanten willen altijd de hoofdremcilinders, remklauwen of andere onderdelen upgraden of aanpassen. Het zou zijn als het gebruiken van de RCM als basis en daarop voortbouwen. Deze motor is daar een typisch voorbeeld van."

Niet alleen wordt alles aan de tweedehands motorfiets opgeknapt om deze als nieuw te maken, maar er worden ook moderne updates toegevoegd om een basis te creëren die de nodige zaken voor deze tijd bevat. Daarom is het nog leuker om te beginnen met een RCM, en deze custom is daar een perfect voorbeeld van.

Stuur

De voorruit is van Nitro Racing. De stuurpen is een SCULPTURE TYPE-1, met een offset van 37 mm van de standaard 40 mm om de benodigde spoorbreedte voor de 17-inch voor- en achterwielen te bieden. De meters zijn grotendeels standaard met een toegevoegde YOSHIMURA Progress Meter, en een Daytona RCM Concept stuur werd geselecteerd.

De voorste rem- en koppelingshoofdremcilinders zijn voorzien van radiale pompen, Brembo RCS met instelbare ratio.

Carrosserie

Het exterieur is volledig gespoten in A8 kleuren, rood en zwart. Het zadel is een Daytona RCM Concept COZY Seat.

Motor

De motor heeft een volledige revisie ondergaan, beginnend met een waterdruktest, en de specificaties zijn geüpgraded naar 930cc met Wossner gesmede zuigers met een diameter van 73 mm. Krukascorrectie, dynamische balanceren en journal wrapping werden toevertrouwd aan DiNx, een bedrijf gespecialiseerd in verbrandingsmotor aanpassingen. DiNx installeerde ook de RCM-specifieke gesinterde legering oversized klepgeleiders en kotterde de klepzittingen. Het exterieur is afgewerkt met GUN-KOTE en het koelsysteem werd ook versterkt met een Nitro Racing Big Radiator. Het frame werd ook gecontroleerd en aangepast, en een Nitro Racing Combination Kit III werd toegevoegd.

De carburateur is een TMR-MJN φ38mm met YOSHIMURA Dual Stack Funnels. De trechters zijn zwart en rood om bij de carrosseriekleur te passen.

Chassis

De onderkant van de swingarm draaipunt op het frame werd doorgesneden, naar buiten uitgebreid en opnieuw gelast om een kettinglijn te garanderen die de bredere achterband accommoderen. De Rearsets Kit en Clutch Release Plate zijn van Nitro Racing.

De voorvorken zijn uitgerust met Ohlins RWU's als onderdeel van het Noblest ExM-pakket. Dit pakket bevat ook het voorspatbord en de remklauwsteunen. De voorremmen zijn Brembo Axial 4-zuiger Remklauwen en SUNSTAR Premium Racing φ320 "RCM" Concept Schijven met gaten.

De achtervering bestaat uit een Ohlins 17-inch compatibele KA203 en een SCULPTURE RCM-specifieke Wide Swingarm. De aandrijfketting is EK Chain's EL530RCM BK;GP (zwart en goud), die een smalle body heeft met een smallere plaatbreedte terwijl de sterkte behouden blijft.

De achterremmen gebruiken een Brembo 2P Caliper + SUNSTAR Trad Disc. De voor- en achterwielen zijn OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A in de maten 3.50-17/5.50-17.

Galerij

Specificaties

Over SANCTUARY

SANCTUARY is een custom bouwer die goed is in Vintage motorfietsen zoals Z1, Ninja en KATANA. Ze verkopen speciale onderdelen die zijn geboren uit trial-and-error, wat monteurs hebben herhaald bij het monteren en testen

SANCTUARY merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends