기본과 그 이상: KAWASAKI GPZ900R 커스텀 바이 생츄어리

생츄어리의 GPZ900R

GPZ900R 닌자를 손에 넣고 커스터마이징하는 것은 매우 재미있을 것 같지만 2024년에는 몇 가지 장애물이 있습니다. 2003년에 생산이 종료되었기 때문에 가장 먼저 떠오르는 것은 상태가 좋은 중고 바이크를 찾는 것입니다. 그러나 자전거를 구입한 후 유지 보수 및 커스터마이징을 고려할 때 닌자 관련 실적이 입증된 숍을 찾는 것도 필수적인 것 같습니다. AC 생츄어리는 자전거 제공과 커스터마이징을 통해 이 두 가지 문제를 모두 해결했습니다. 그리고 그들이 제공하는 자전거는 완전한 커스텀 RCM(숍에서 만든 완전한 커스텀에 붙여진 이름)입니다. 이들은 닌자가 아직 생산되던 2000년 무렵부터 RCM을 제작하기 시작했습니다. 당시 커스터마이징에는 최신 17인치 전/후륜 타이어를 사용하고 사이즈 변경에 따라 필요한 섀시 변경이 포함되었습니다. 다운튜브와 스텝을 통합하여 강성을 높이는 등 섀시를 업그레이드하는 데 중점을 두었습니다. 대부분의 엔진은 중고 자전거에서도 여전히 양호한 상태였으며, 개조 없이도 사용할 수 있었습니다.

하지만 최근 들어 상태가 양호한 기본 자전거의 수가 줄어들면서 엔진에 대한 점검이 필요해졌습니다. 이에 따라 A16 모델(파이널 에디션)의 재고 부품을 통합하고 후속 모델의 전기 부품을 설치하여 닌자에 맞게 배선하는 작업을 시작했습니다. 또한 프레임은 프론트 카울 마운팅 브래킷 바닥의 부식을 해결하는 등 여러 가지 복원 작업이 필요했고, 이러한 작업은 RCM 생산 메뉴에 추가되었습니다. 여기에 보이는 RCM 닌자는 위에서 언급한 커스터마이징으로 제작되었습니다.

"휠은 단조로 제작했고, 앞뒤 서스펜션, 스템, 스윙암, 카뷰레터, 브레이크 시스템 부품을 신중하게 선택했습니다. 외관은 순정 부품이나 컬러를 맞춰 도색한 부품을 사용했기 때문에 17인치 닌자를 그대로 즐길 수 있다고 생각한다"며 "하지만 마스터 실린더나 브레이크 캘리퍼 등 다른 부품도 업그레이드하거나 커스터마이징을 원하는 고객들이 많다"고 말했다. RCM을 기본으로 사용하고 거기서부터 추가하는 식이죠. 이 자전거가 그 대표적인 예입니다."

중고 자전거의 모든 부품을 리퍼브하여 새것처럼 만드는 것은 물론, 그 위에 현대적인 업데이트를 추가하여 현 시대에 필요한 기능을 갖춘 베이스를 만듭니다. 그렇기 때문에 RCM으로 시작하여 커스터마이징하는 것이 더욱 즐거운데, 이 커스텀이 그 완벽한 예입니다.

핸들

윈드실드는 니트로 레이싱의 제품입니다. 스티어링 스템은 17인치 전륜과 후륜에 필요한 트레일을 제공하기 위해 스톡 40mm에서 37mm 오프셋이 있는 SCULPTURE TYPE-1입니다. 게이지에는 대부분 순정품에 요시무라 프로그레스 미터가 추가되었으며, 데이토나 RCM 콘셉트 바 타입 핸들바가 선택되었습니다.

프론트 브레이크와 클러치 마스터 실린더에는 래디얼 펌프, 비율 조절이 가능한 브렘보 RCS가 장착되어 있습니다.

차체

외관은 레드와 블랙의 A8 컬러로 완전히 도장되어 있습니다. 시트는 데이토나 RCM 컨셉 COZY 시트입니다.

엔진

엔진은 수압 테스트를 시작으로 전면적인 점검을 거쳤으며, 직경 73mm의 보스너 단조 피스톤이 장착된 930cc로 사양이 업그레이드되었습니다. 크랭크 벤드 보정, 다이내믹 밸런싱, 저널 랩핑은 내연기관 개조 전문 업체인 DiNx에 맡겼습니다. DiNx는 또한 RCM 전용 소결합금 오버사이즈 밸브 가이드를 설치하고 밸브 시트를 절단했습니다. 외관은 건코트로 마감하고 니트로 레이싱 빅 라디에이터로 냉각 시스템도 강화했습니다. 프레임도 점검 및 수정하고 니트로 레이싱 콤비네이션 키트 III를 추가했습니다.

기화기는 요시무라 듀얼 스택 펀넬이 장착된 TMR-MJN φ38mm입니다. 퍼널은 차체 색상과 일치하는 검은색과 빨간색입니다.

섀시

프레임의 스윙암 피봇 하단을 절단하고 바깥쪽으로 확장한 후 다시 용접하여 더 넓은 리어 타이어를 수용하는 체인 라인을 확보했습니다. 리어셋 키트와 클러치 릴리스 플레이트는 니트로 레이싱의 제품입니다.

프론트 포크는 Noblest ExM 패키지의 일부로 올린즈 RWU가 장착되어 있습니다. 이 패키지에는 프론트 펜더와 캘리퍼 지지대도 포함되어 있습니다. 프론트 브레이크는 브렘보 액시얼 4피스톤 캘리퍼와 SUNSTAR 프리미엄 레이싱 φ320 "RCM" 컨셉 디스크(홀 포함)입니다.

리어 서스펜션은 올린즈 17인치 호환 KA203과 스컬프처 RCM 전용 와이드 스윙암으로 구성됩니다. 드라이브 체인은 EK 체인의 EL530RCM BK;GP(블랙 및 골드)로, 플레이트 폭이 좁으면서도 강도는 유지되는 슬림한 바디를 자랑합니다.

리어 브레이크는 브렘보 2P 캘리퍼 + 선스타 트레이드 디스크를 사용합니다. 앞뒤 휠은 3.50-17/5.50-17 사이즈의 OZ 레이싱 단조 알루미늄 GASS RS-A입니다.

갤러리

사양

생츄어리 소개

SANCTUARY는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클을 전문으로 제작하는 커스텀 빌더입니다. 미케닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

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