من النموذج الأولي إلى الكمال: سوزوكي كاتانا مخصصة بواسطة يوشيمورا

كاتانا يوشيمورا

في معرض طوكيو للدراجات النارية الربيعي لعام 2019، عرضت يوشيمورا اليابان نسخة مخصصة من سوزوكي كاتانا الجديدة قبل غيرها من البنائين. في هذه المرحلة، كانت الدراجة معدلة بشكل طفيف فقط، مع نظام عادم سيُباع لاحقًا باسم Titanium Slip-On B-77 Cyclone، وحمايات للمحرك والرادياتير ومقابض الفرامل كانت نماذج أولية في ذلك الوقت. ومع ذلك، منذ ذلك الحين بدأت الشائعات تنتشر بين الجمهور، بما في ذلك التوقعات بأن هيكلًا خارجيًا كاملاً من الكربون قيد التطوير وأنها ستكون نموذجًا محدود الإصدار مثل 1135R. في سبتمبر من نفس العام، استضافت سوزوكي للدراجات النارية حدثًا لـ كاتانا حيث قدمت يوشيمورا الدراجة مع تركيب مجموعة مقابض، مما رفع آمال عشاق يوشيمورا وكاتانا على حد سواء. هنا سنقدم صورًا للنسخة المغطاة بهيكل خارجي من الكربون تم تقديمه كنموذج أولي في أوائل ديسمبر 2019.

مجموعة المقابض المذكورة أعلاه والتي جذبت الانتباه في حدث كاتانا لم يكن بالإمكان استخدامها إلا مع الهيكل الخارجي من الكربون (الهيكل الخارجي الأصلي لم يسمح بزاوية دوران كافية)، ولكن تم تطوير هيكل خارجي من FRP في نفس الوقت، مما سمح بتركيب مجموعة المقابض الجميلة بسعر معقول أكثر من الكربون. هذه الكاتانا مجهزة أيضًا بمحرك مشتق من GSX-R1000، والذي تسابقت به يوشيمورا أيضًا. إنهم على دراية تامة بالمحرك من المدخل إلى المخرج، وهم شغوفون جدًا به. هنا سنقدم بعض الصور لنماذج يوشيمورا الأولية من عام 2019.

المقود

مجموعة المقابض في هذه الصورة في مرحلة النموذج الأولي. يمكن وضع مقياس PRO-GRESS في وسط الجسر العلوي، وهو ما سيسعد عشاق يوشيمورا بالتأكيد.

الهيكل الخارجي

جميع أجزاء الهيكل الخارجي من الكربون المعروضة في هذه الصورة هي نماذج أولية. تم تطوير نسخة FRP أيضًا في نفس الوقت.

هذا الغطاء الأمامي هو أيضًا نموذج أولي. كانت واقيات درع المبرد، وحامي ذراع الفرامل، وواقي قلب الرادياتير متاحة للبيع بالفعل وقت التقاط هذه الصورة.

تتوفر أيضًا مجموعة إزالة الرفرف لتغيير مظهر المنطقة الخلفية بشكل كبير.

المحرك

مجموعة حماية غطاء المحرك غطاء المولد على الجانب الأيسر، ومجموعة غطاء القابض / غطاء ترس البادئ على الجانب الأيمن، هي من خط إنتاج PRO SHIELD من يوشيمورا. يجمع الغطاء المصنوع من الألومنيوم والحامي المصنوع من الراتنج لحماية منطقة المحرك.

المدخل والمخرج

جنبًا إلى جنب مع الهيكل الخارجي من الكربون، يعد Titanium Slip-On B-77 Cyclone ميزة بارزة في يوشيمورا كاتانا هذه. الشكل الفريد لعلبة كاتم الصوت المصنوعة من الألومنيوم هو نفس التصميم المستخدم في متسابق GSX1000S في الثمانينيات. في ذلك الوقت، كان يُعرف باسم أنبوب "الموز". اسم المنتج "B-77" لنظام العادم الجديد لكاتانا يأتي من هذا اللقب حيث يمكن قراءة "77" باسم "نانا" باللغة اليابانية.

الشاسيه

تمت إضافة مجموعة مساند القدم X-TREAD لكاتانا إلى التشكيلة في وقت مبكر وكانت معروضة للبيع بالفعل وقت التقاط الصورة.

معرض الصور

المواصفات

عن يوشيمورا

أجرت يوشيمورا أبحاثًا وتطويرًا في قطع غيار الدراجات النارية وشاركت في السباقات لسنوات. يدعم المستخدمون بشدة أداء منتجاتهم وحرفيتهم التي تم إنشاؤها من تقنيتهم العالية.

صفحة العلامة التجارية يوشيمورا

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير