프로토타입에서 완성까지: 요시무라의 스즈키 카타나 커스텀: YOSHIMURA

요시무라의 카타나

2019년 봄 도쿄 모터사이클 쇼에서 일본 요시무라는 다른 제작사보다 앞서 신형 스즈키 카타나의 커스텀을 전시했습니다. 당시 이 바이크는 나중에 티타늄 슬립온 B-77 사이클론으로 판매될 배기 장치와 당시 프로토타입이었던 엔진, 라디에이터, 브레이크 레버 가드 등 가벼운 커스터마이징만 이루어진 상태였습니다. 하지만 그때부터 대중들 사이에서 풀 카본 외관을 개발 중이며 1135R과 같은 한정판 모델이 될 것이라는 기대 등 소문이 퍼지기 시작했습니다. 같은 해 9월 스즈키 모터사이클은 요시무라가 핸들바 키트를 장착한 자전거를 증정하는 카타나 이벤트를 개최하여 요시무라와 카타나 팬 모두의 기대를 한껏 끌어올렸습니다. 여기에서는 2019년 12월 초 프로토타입으로 선보인 카본 외관을 입힌 버전의 사진을 소개합니다.

위에서 언급한 핸들바 키트는 카본 익스테리어만 사용할 수 있었지만(순정 익스테리어는 회전 각도가 충분하지 않았습니다), FRP 익스테리어를 동시에 개발하여 카본보다 더 합리적인 가격으로 아름다운 핸들바 키트를 장착할 수 있게 되었습니다. 이 카타나에는 요시무라가 레이스에 출전했던 GSX-R1000에서 파생된 엔진도 장착되어 있습니다. 그들은 흡기부터 배기까지 엔진에 대해 잘 알고 있으며 매우 열정적입니다. 여기에서는 2019년 요시무라의 프로토타입 사진을 몇 장 소개합니다.

핸들

이 사진의 핸들바 키트는 프로토타입 단계에 있습니다. 상단 브리지 중앙에 프로-그레스 미터를 장착할 수 있어 요시무라 팬들이 좋아할 것입니다.

차체

이 사진에 보이는 카본 외장 부품은 모두 프로토타입입니다. FRP 버전도 동시에 개발되었습니다.

이 프론트 카울도 프로토타입입니다. 윈드 아머 NK, 브레이크 레버 가드, 라디에이터 코어 프로텍터는 이 사진 촬영 시점에 이미 판매되고 있었습니다.

펜더 엘리미네이터 키트를 사용하면 후면부의 외관을 크게 바꿀 수 있습니다.

엔진

왼쪽의 엔진 케이스 가드 키트 제너레이터 커버와 오른쪽의 클러치 커버/스타터 기어 커버는 요시무라 프로 쉴드 라인의 제품입니다. 알루미늄 커버와 레진 가드의 조합으로 엔진 영역을 보호합니다.

흡기 및 배기

카본 외관과 함께 티타늄 슬립온 B-77 사이클론은 이 요시무라 카타나의 눈에 띄는 특징입니다. 알루미늄 소음기의 독특한 모양은 1980년대 GSX1000S 레이서에 사용된 것과 동일한 디자인입니다. 당시에는 일반적으로 "바나나" 파이프로 알려져 있었습니다. "77"이 일본어로 "나나"로 읽힐 수 있기 때문에 KATANA의 새로운 배기 제품명 "B-77"은 이 별명에서 유래했습니다.

섀시

카타나용 X-TREAD 스텝 키트는 초기에 라인업에 추가되었으며 사진 촬영 당시 이미 판매 중이었습니다.

갤러리

사양

요시무라 소개

요시무라는 수년간 모터사이클 부품에 대한 연구 개발을 수행하고 레이스에 참가해 왔습니다. 첨단 기술에서 탄생한 제품 성능과 장인 정신에 대한 사용자들의 지지가 매우 높습니다.

요시무라 브랜드 페이지

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