Dari Prototaip ke Kesempurnaan: SUZUKI KATANA Custom oleh YOSHIMURA

KATANA YOSHIMURA

Di Pameran Motosikal Tokyo Musim Bunga 2019, YOSHIMURA Japan mempamerkan sebuah custom KATANA Suzuki baharu mendahului pembina lain. Pada ketika ini, motosikal itu hanya diubah suai sedikit, dengan ekzos yang kemudiannya dijual sebagai Titanium Slip-On B-77 Cyclone, dan pelindung enjin, radiator, dan tuil brek yang merupakan prototaip pada masa itu. Walau bagaimanapun, sejak dari situlah khabar angin mula tersebar di kalangan orang ramai, termasuk jangkaan bahawa bahagian luar badan sepenuhnya daripada karbon sedang dibangunkan dan ia akan menjadi model edisi terhad seperti 1135R. Pada September tahun yang sama, Suzuki Motorcycles menganjurkan acara KATANA di mana YOSHIMURA mempersembahkan motosikal itu dengan kit hendal dipasang, yang meningkatkan jangkaan peminat YOSHIMURA dan KATANA. Di sini kami akan memperkenalkan gambar versi yang disaluti bahagian luar badan karbon yang dipersembahkan sebagai prototaip pada awal Disember 2019.

Kit hendal yang disebut di atas yang menarik perhatian di acara KATANA hanya boleh digunakan dengan bahagian luar badan karbon (bahagian luar badan stok tidak membenarkan sudut pusingan yang mencukupi), tetapi bahagian luar badan FRP telah dibangunkan pada masa yang sama, membolehkan kit hendal yang cantik dipasang pada harga yang lebih berpatutan berbanding dengan karbon. KATANA ini juga dilengkapi dengan enjin yang berasal dari GSX-R1000, yang juga pernah YOSHIMURA perlumbakan. Mereka sangat mengenali enjin dari kemasukan hingga ekzos, dan sangat bersemangat mengenainya. Di sini kami akan memperkenalkan beberapa gambar prototaip YOSHIMURA dari tahun 2019.

Hendal

Kit hendal dalam gambar ini berada di peringkat prototaip. Meter PRO-GRESS boleh diletakkan di tengah jambatan atas, yang pasti akan dinikmati oleh peminat YOSHIMURA.

Bahagian Luar Badan

Bahagian luar badan karbon yang ditunjukkan dalam gambar ini semuanya adalah prototaip. Versi FRP juga telah dibangunkan pada masa yang sama.

Penutup hadapan ini juga merupakan prototaip. Wind Armor NK, pelindung tuil brek, dan pelindung teras radiator sudah pun dijual pada masa penggambaran foto ini.

Kit Penghapus Fender juga tersedia untuk mengubah penampilan bahagian belakang.

Enjin

Kit Pelindung Sarung Enjin Penutup Generator di sebelah kiri dan Penutup Klac / Penutup Gear Pemula di sebelah kanan adalah dari barisan PRO SHIELD YOSHIMURA. Gabungan penutup aluminium dan pelindung resin melindungi kawasan enjin.

Kemasukan & Ekzos

Bersama-sama dengan bahagian luar badan karbon, Titanium Slip-On B-77 Cyclone adalah ciri ketara KATANA YOSHIMURA ini. Bentuk unik silencer aluminium adalah reka bentuk yang sama digunakan pada pelumba GSX1000S pada tahun 1980-an. Pada masa itu, ia dikenali sebagai paip "pisang". Nama produk "B-77" ekzos baharu untuk KATANA berasal dari nama samaran ini kerana "77" boleh dibaca "nana" dalam bahasa Jepun.

Casisi

Kit Tapak X-TREAD untuk KATANA telah ditambahkan pada barisan produk awal dan sudah pun dijual pada masa penggambaran foto ini.

Galeri

Spesifikasi

Tentang YOSHIMURA

YOSHIMURA telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan dalam alat ganti motosikal dan menyertai perlumbaan selama bertahun-tahun. Pengguna sangat menyokong prestasi produk dan mutu kerja mereka yang dicipta daripada teknologi tinggi mereka.

Halaman jenama YOSHIMURA

Sumber Asal Artikel ini

Warisan & Legenda