Dal prototipo alla perfezione: SUZUKI KATANA personalizzata da YOSHIMURA

La KATANA di YOSHIMURA

Al Tokyo Motorcycle Show di primavera 2019, YOSHIMURA Japan ha esposto una custom della nuova Suzuki KATANA prima di altri costruttori. A quel punto, la moto era solo leggermente personalizzata, con uno scarico che in seguito sarebbe stato venduto come Titanium Slip-On B-77 Cyclone e protezioni per il motore, il radiatore e la leva del freno che all'epoca erano prototipi. Tuttavia, da quel momento iniziarono a diffondersi voci tra il pubblico, tra cui l'aspettativa che fosse in fase di sviluppo un esterno completamente in carbonio e che si trattasse di un modello in edizione limitata come la 1135R. Nel settembre dello stesso anno, Suzuki Motorcycles ha organizzato un evento KATANA in cui YOSHIMURA ha presentato la moto con un kit manubrio installato, che ha aumentato le aspettative dei fan di YOSHIMURA e della KATANA. Qui presentiamo le foto della versione rivestita in carbonio che è stata presentata come prototipo all'inizio di dicembre 2019.

Il kit manubrio di cui sopra, che ha attirato l'attenzione all'evento KATANA, poteva essere utilizzato solo con l'esterno in carbonio (l'esterno di serie non consentiva un angolo di sterzata sufficiente), ma allo stesso tempo è stato sviluppato un esterno in FRP, che consente di installare il bellissimo kit manubrio a un prezzo più ragionevole rispetto al carbonio. Questa KATANA è inoltre dotata di un motore derivato dalla GSX-R1000, con cui YOSHIMURA ha corso. Conoscono bene il motore, dall'aspirazione allo scarico, e ne sono molto appassionati. Qui presentiamo alcune foto dei prototipi YOSHIMURA del 2019.

Manubrio

Il kit manubrio in questa foto è in fase di prototipo. Al centro del ponte superiore può essere collocato un misuratore PRO-GRESS, che i fan di YOSHIMURA apprezzeranno sicuramente.

Carrozzeria

Le parti esterne in carbonio mostrate in questa foto sono tutti prototipi. Nello stesso periodo è stata sviluppata anche la versione in FRP.

Anche il cupolino anteriore è un prototipo. Il Wind Armor NK, la protezione della leva del freno e la protezione del radiatore erano già disponibili per la vendita al momento del servizio fotografico.

È disponibile anche un kit di eliminazione del parafango per modificare in modo significativo l'aspetto della zona posteriore.

Motore

Il kit di protezione del motore sul lato sinistro e il coperchio della frizione/ingranaggio di avviamento sul lato destro appartengono alla linea PRO SHIELD di YOSHIMURA. La combinazione di copertura in alluminio e protezione in resina protegge l'area del motore.

Aspirazione e scarico

Oltre all'esterno in carbonio, il Titanium Slip-On B-77 Cyclone è una caratteristica di spicco di questa YOSHIMURA KATANA. La forma unica del silenziatore in alluminio è lo stesso design utilizzato sulla GSX1000S da corsa negli anni '80. All'epoca, era comunemente conosciuto come il "ciclone" della GSX1000S. All'epoca, era comunemente noto come tubo "a banana". Il nome del prodotto "B-77" del nuovo scarico per la KATANA deriva da questo soprannome, poiché "77" si legge "nana" in giapponese.

Telaio

Il kit X-TREAD Step per la KATANA è stato aggiunto presto alla gamma ed era già in vendita al momento del servizio fotografico.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su YOSHIMURA

YOSHIMURA ha condotto ricerche e sviluppi nel settore dei ricambi per motocicli e ha partecipato a gare per anni. Gli utenti sono estremamente favorevoli alle prestazioni dei loro prodotti e alla maestria creata dalla loro alta tecnologia.

Pagina del marchio YOSHIMURA

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Patrimonio e leggende