Del prototipo a la perfección: SUZUKI KATANA Custom por YOSHIMURA

KATANA de YOSHIMURA

En el Salón de la Moto de Tokio de primavera de 2019, YOSHIMURA Japón mostró una custom de la nueva Suzuki KATANA por delante de otros constructores. En ese momento, la moto solo estaba ligeramente personalizada, con un escape que más tarde se vendería como Titanium Slip-On B-77 Cyclone, y protectores de motor, radiador y palanca de freno que eran prototipos en ese momento. Sin embargo, fue a partir de entonces cuando los rumores empezaron a extenderse entre el público, incluyendo expectativas de que se estaba desarrollando un exterior totalmente de carbono y que sería un modelo de edición limitada como la 1135R. En septiembre de ese mismo año, Suzuki Motorcycles organizó un evento KATANA en el que YOSHIMURA presentó la moto con un kit de manillar instalado, lo que levantó las expectativas de los fans de YOSHIMURA y KATANA por igual. Aquí presentaremos fotos de la versión revestida con un exterior de carbono que se presentó como prototipo a principios de diciembre de 2019.

El mencionado kit de manillar que atrajo la atención en el evento KATANA solo se podía utilizar con el exterior de carbono (el exterior de serie no permitía un ángulo de giro suficiente), pero al mismo tiempo se desarrolló un exterior de FRP que permitía instalar el bonito kit de manillar a un precio más razonable que con el carbono. Esta KATANA también está equipada con un motor derivado de la GSX-R1000, con la que YOSHIMURA también ha competido. Conocen bien el motor, desde la admisión hasta el escape, y les apasiona. Aquí vamos a presentar algunas fotos de los prototipos de YOSHIMURA de 2019.

Manillar

El kit de manillar de esta foto está en fase de prototipo. Se puede colocar un medidor PRO-GRESS en el centro del puente superior, que seguro que gustará a los fans de YOSHIMURA.

Carrocería

Las piezas exteriores de carbono que se muestran en esta foto son todas prototipos. La versión FRP también se desarrolló al mismo tiempo.

El capó delantero también es un prototipo. El Wind Armor NK, el protector de la palanca de freno y el protector del núcleo del radiador ya estaban a la venta en el momento de esta sesión fotográfica.

También está disponible un kit eliminador de guardabarros para cambiar significativamente el aspecto de la zona trasera.

Motor

La cubierta del generador del kit de protección de la carcasa del motor en el lado izquierdo y la cubierta del embrague / cubierta del engranaje de arranque en el lado derecho son de la línea PRO SHIELD de YOSHIMURA. La combinación de cubierta de aluminio y protector de resina protege la zona del motor.

Admisión y escape

Junto con el exterior de carbono, el Titanium Slip-On B-77 Cyclone es una característica destacada de esta YOSHIMURA KATANA. La forma única del silenciador de aluminio es el mismo diseño utilizado en el corredor GSX1000S en la década de 1980. En aquella época, se conocía comúnmente como tubo "banana". El nombre del producto "B-77" del nuevo escape para la KATANA proviene de este apodo, ya que "77" puede leerse "nana" en japonés.

Chasis

El kit escalonado X-TREAD para la KATANA se añadió a la gama muy pronto y ya estaba a la venta en el momento de la sesión fotográfica.

Galería

Especificaciones

Acerca de YOSHIMURA

YOSHIMURA lleva años investigando y desarrollando piezas para motocicletas y participando en carreras. Los usuarios apoyan extremadamente el rendimiento de sus productos y la artesanía creada a partir de su alta tecnología.

Página de la marca YOSHIMURA

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas