【SBK】4缸引擎排氣量將從1000cc增至1200cc！超級摩托車世界錦標賽2027-2030賽程與新規則公佈

國際摩托車聯盟（FIM）等單位公佈了超級摩托車世界錦標賽（WorldSBK）2027年至2030年的賽程規劃，以及將從2026賽季起立即實施的規則變更。未來的主要變革已揭曉，包括在2030年將4缸引擎的排氣量上限提高至1200cc。

2030年起4缸引擎將達1200cc！規則變更從明年開始

超級摩托車委員會在英國唐寧頓公園舉行的會議上做出了重要決定，為錦標賽的未來發展指明了方向。國際摩托車聯盟（FIM）、DWO（Dorna WorldSBK組織）、MSMA（摩托車運動製造商協會）等單位的代表出席了會議，並就未來的技術規則達成了一致。

首先，從2027賽季開始，將引入與燃油流量限制相結合的、針對各製造商的引擎轉速限制。這種針對製造商的轉速限制將以500rpm為單位進行調整，並由各製造商的軟體控制。此限制將由FIM和DWO的記錄員進行監控，並每兩輪比賽進行審查。預計初始數據將根據各製造商目前的轉速設定。

此外，在2027年，燃油將由錦標賽指定的單一供應商提供，並且必須符合FIM燃油類別1的要求。同時，為了環保考量，噪音限制將降低3dB至112dB。

在此之後，2028年將引入新的Rank Concession系統，並且Rank本身的定義將被重新構建。作為最大的變革，已決定在2030年，將4缸引擎的排氣量上限從目前的限制擴大到最高1200cc。

維修區規則和落後圈車手措施將從2026賽季起立即實施

除了賽程規劃的公佈外，還宣佈了幾項將立即生效的2026賽季現行規則變更。

進出維修區的規則將被收緊。在所有練習賽、排位賽和比賽中，車手必須通過標示的虛線指定的進出點和路線。車手還必須遵守各賽道競賽總監設定的禁止路線，違規者將受到處罰。

此外，還為落後圈車手制定了新規則。在比賽中因調整而進站且落後領先者兩圈或更多圈的車手，將被禁止重新加入比賽。此措施旨在防止落後圈車手干擾其他車手的比賽，或通過旨在創最快圈速的輪胎更換策略來擾亂比賽進程。

此外，已澄清對於Supersport、Sportbike和女子組別的比賽，如果比賽因紅旗中斷並重新開始，重新開始的比賽將至少進行5圈。

另外，作為WorldSBK組別的一項獨特更新，已引入了應對極端高溫的措施。在嚴酷高溫條件下的比賽中，將允許更換標準的量產散熱器為更大的賽車散熱器。

WorldSBK官方網站（英文）：https://www.worldsbk.com/