【SBK】Motores de 4 cilindros aumentam cilindrada de 1000 para 1200cc! Divulgado o roteiro do Campeonato do Mundo de Superbike de 2027-2030 e novas regulamentações

A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e outras entidades anunciaram o roteiro para o Campeonato do Mundo de Superbike (WorldSBK) de 2027 a 2030, bem como alterações às regras que serão aplicadas imediatamente a partir da temporada de 2026. Foram reveladas grandes mudanças para o futuro, incluindo um aumento na cilindrada dos motores de 4 cilindros para 1200cc em 2030.

A partir de 2030, motores de 4 cilindros terão 1200cc! Mudanças nas regulamentações começam no próximo ano

A Comissão de Superbike tomou decisões importantes numa reunião realizada em Donington Park, no Reino Unido, indicando a direção futura do campeonato. Representantes da FIM, DWO (Dorna WorldSBK Organization), MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) e outras entidades estiveram presentes na reunião e chegaram a um acordo sobre as futuras regulamentações técnicas.

Primeiro, a partir da temporada de 2027, será introduzido um limite de rotações do motor específico para cada fabricante em combinação com um limite de fluxo de combustível. Este limite de rotações específico para cada fabricante será ajustado para cima ou para baixo em incrementos de 500 rpm e será controlado pelo software de cada fabricante. Este limite será monitorizado por gravadores da FIM e DWO e revisto a cada duas corridas. Espera-se que os dados iniciais sejam definidos com base nas rotações atuais de cada fabricante.

Além disso, em 2027, o combustível será fornecido por um único fornecedor designado para o campeonato, e a conformidade com os requisitos da Categoria 1 de Combustível da FIM será obrigatória. Também, para considerações ambientais, o limite de ruído será reduzido em 3dB para 112dB.

Na sequência disto, em 2028, está previsto a introdução de um novo sistema de Concessões de Ranking, e a definição do próprio ranking será reconstruída. E como a maior mudança, foi decidido que em 2030, o limite de cilindrada para motores de 4 cilindros será expandido do limite atual para um máximo de 1200cc.

Regras de box e medidas para pilotos retardatários a serem aplicadas imediatamente a partir da temporada de 2026

Além da apresentação do roteiro, foram anunciadas várias alterações às regras para a temporada de 2026 em curso, que entrarão em vigor imediatamente.

As regras relativas à entrada e saída da via das boxes foram apertadas. Em todas as sessões e corridas, os pilotos devem passar pelos pontos de entrada e saída designados e pelas rotas indicadas por linhas tracejadas. Os pilotos devem também cumprir as rotas proibidas definidas pela Direção de Corrida em cada circuito, e o incumprimento resultará em penalidades.

Além disso, foram estabelecidas novas regras para pilotos retardatários. Os pilotos que entrem nas boxes durante uma corrida para ajustes e estejam duas ou mais voltas atrás do líder serão proibidos de regressar à corrida. Esta medida destina-se a impedir que os pilotos retardatários interfiram nas corridas de outros pilotos ou perturbem o desenvolvimento da corrida através de estratégias de troca de pneus com o objetivo de alcançar a volta mais rápida.

Adicionalmente, foi esclarecido que para as classes Supersport, Sportbike e Feminina, se uma corrida for interrompida por uma bandeira vermelha e reiniciada, a corrida reiniciada será disputada por um mínimo de 5 voltas.

Além disso, como uma atualização única para a classe WorldSBK, foram introduzidas medidas contra o calor extremo. Em corridas sob condições de calor severo, será permitido substituir o radiador de produção padrão por um radiador de corrida maior.

Website Oficial WorldSBK (Inglês): https://www.worldsbk.com/