【SBK】Silniki 4-cylindrowe zwiększą pojemność skokową z 1000 do 1200 cm3! Ogłoszono plan rozwoju Mistrzostw Świata Superbike 2027-2030 i nowe przepisy

Międzynarodowa Federacja Motocyklowa (FIM) i inni ogłosili plan rozwoju Mistrzostw Świata Superbike (WorldSBK) na lata 2027-2030, a także zmiany w przepisach, które zostaną natychmiast zastosowane od sezonu 2026. Zapowiedziano znaczące zmiany na przyszłość, w tym zwiększenie pojemności skokowej silników 4-cylindrowych do 1200 cm3 w 2030 roku.

Od 2030 roku silniki 4-cylindrowe będą miały 1200 cm3! Zmiany w przepisach zaczynają się w przyszłym roku

Superbike Commission podjęła ważne decyzje na spotkaniu w Donington Park w Wielkiej Brytanii, wskazując przyszły kierunek rozwoju mistrzostw. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele FIM, DWO (Dorna WorldSBK Organization), MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) i inni, którzy osiągnęli porozumienie w sprawie przyszłych przepisów technicznych.

Po pierwsze, od sezonu 2027, w połączeniu z limitem przepływu paliwa, zostanie wprowadzony limit obrotów silnika specyficzny dla producenta. Ten limit obrotów specyficzny dla producenta będzie regulowany w górę lub w dół w przyrostach co 500 obr./min i będzie kontrolowany przez oprogramowanie każdego producenta. Limit ten będzie monitorowany przez rejestratorów FIM i DWO oraz przeglądany co dwie rundy. Oczekuje się, że początkowe dane zostaną ustalone na podstawie obecnych obrotów każdego producenta.

Ponadto, w 2027 roku paliwo będzie dostarczane przez jednego wyznaczonego dostawcę dla mistrzostw, a zgodność z wymogami FIM Fuel Category 1 będzie obowiązkowa. Również ze względów środowiskowych limit hałasu zostanie zmniejszony o 3 dB do 112 dB.

Następnie, w 2028 roku, planowany jest nowy system Rank Concession, a sama definicja rangi zostanie przebudowana. A jako największa zmiana, postanowiono, że w 2030 roku limit pojemności skokowej silników 4-cylindrowych zostanie zwiększony z obecnego limitu do maksymalnie 1200 cm3.

Przepisy dotyczące pit stopów i środki dotyczące zdublowanych zawodników zostaną natychmiast zastosowane od sezonu 2026

Oprócz prezentacji planu rozwoju, ogłoszono kilka zmian w przepisach na bieżący sezon 2026, które wejdą w życie natychmiast.

Zaostrzono przepisy dotyczące wjazdu i wyjazdu z toru pit lane. We wszystkich sesjach i wyścigach zawodnicy muszą przejechać przez wyznaczone punkty wjazdu i wyjazdu oraz trasy wskazane liniami przerywanymi. Zawodnicy muszą również przestrzegać zakazanych tras wyznaczonych przez Race Direction na każdym torze, a nieprzestrzeganie tych zasad będzie skutkować karami.

Ponadto, ustanowiono nowe zasady dotyczące zdublowanych zawodników. Zawodnicy, którzy zjadą do boksu podczas wyścigu w celu dokonania regulacji i będą o dwa lub więcej okrążeń za liderem, będą mieli zakaz powrotu do wyścigu. Środek ten ma na celu zapobieganie ingerencji zdublowanych zawodników w wyścigi innych zawodników lub zakłócanie przebiegu wyścigu poprzez strategie zmiany opon mające na celu osiągnięcie najszybszego okrążenia.

Dodatkowo, wyjaśniono, że w klasach Supersport, Sportbike i Women, jeśli wyścig zostanie przerwany czerwoną flagą i wznowiony, wznowiony wyścig będzie trwał minimum 5 okrążeń.

Ponadto, jako unikalna aktualizacja dla klasy WorldSBK, wprowadzono środki zaradcze przeciwko ekstremalnym upałom. W wyścigach w warunkach silnego upału dozwolone będzie zastąpienie standardowej chłodnicy produkcyjnej większą chłodnicą wyścigową.

Oficjalna strona WorldSBK (angielska): https://www.worldsbk.com/