传统与进化：一览NOBLEST (AC SANCTUARY) 全定制Z900RS与风冷Z1

NOBLEST是一家擅长川崎摩托车定制的店铺。他们总部位于日本千叶县，并在全国各地设有“SANCTUARY”分店，专门进口OZ轮毂等产品。他们还以其“RCM (Radical Construction Manufacture)”全定制整车而闻名，这些车辆都带有序列号，证明了世界上没有两辆车的配置是相同的。NOBLEST通过这两辆车——一辆风冷Z1和一辆水冷Z900RS，一旧一新——展示了他们的定制能够跨越时代，并达到了他们一贯的完美水准。

当不同时代的两款Z被赋予SANCTUARY的触感会发生什么？

正如您所知，尽管它们都带有川崎“Z”的名字，但70年代的Z1和2017年推出的Z900RS是完全不同的摩托车。Z1是代表日本的世界级杰作，而Z900RS无疑是技术发展带来的直接进化，但它们唯一共同点是无可否认的经典车架设计。那么，如果AC SANCTUARY对这两款Z进行全定制会怎样呢？虽然可以说它们有些相似，但实际上它们是完全不同的，无论您从哪个角度看，都能看出它们无疑是NOBLEST的全定制。

RCM-534 川崎 Z900RS

这是NOBLEST对Z900RS的回应。一眼就能看出这是一辆装备了高品质零件的极致定制摩托车，同时保留了“Z”的特质。这种高品质的定制水平只有NOBLEST才能达到！虽然几乎没有NOBLEST或SANCTUARY的品牌标志，但由于其精致的外观，这款Z900RS可以被认出是SANCTUARY的Z。即使您不是Z900RS的车主，也可以将其作为实现您自己摩托车梦想的模型。请花时间欣赏其精湛的工艺，这不仅仅是使用昂贵零件的结果。

川崎 Z900 (风冷)

风冷Z也是NOBLEST的专长之一，它们有一种与众不同的特殊气质。定制方式与其他店铺一样，使用了许多昂贵的高端零件，但SANCTUARY的独特之处在于使用了燃油喷射系统。使用燃油喷射系统的原因不是为了增加功率，而是为了减少这些老式摩托车排放的碳浓度，从而从与生产电动汽车不同的角度支持低碳社会。虽然通过先进的发动机调校（包括使用双火花塞）自然会提高功率，但这与将燃油喷射系统仅用于提高功率的其他情况大不相同，功率并非唯一目的。

此外，它不仅是为了环保意识而定制，车身定制也毫不含糊。显而易见，这是一辆经典的SANCTUARY全定制车。让我们来看看这辆理想的风冷Z。