傳統與進化：NOBLEST (AC SANCTUARY) 全改 Z900RS 與氣冷 Z1 鑑賞

NOBLEST 是專精於 Kawasaki 改裝的店家。他們位於日本千葉縣，在日本各地設有「SANCTUARY」分店，專門進口 OZ 輪框等產品。他們也以其「RCM (Radical Construction Manufacture)」全改車輛聞名，這些車輛都附有序列號，證明世界上沒有兩輛車的配置相同。NOBLEST 透過這兩輛車——一輛氣冷、一輛水冷，一舊一新——展示了他們的改裝如何能跨越世代，達到他們聞名的完美境界。

當不同世代的兩輛 Z 遇上 SANCTUARY 的巧手？

眾所周知，雖然它們都承載著 Kawasaki「Z」之名，但 70 年代的 Z1 和 2017 年推出的 Z900RS 是完全不同的摩托車。Z1 是代表日本的世界級傑作，而 Z900RS 無疑是透過技術發展而來的直接進化，但它們唯一真正共通的，就是其無可否認的帥氣基本車架設計。那麼，如果 AC SANCTUARY 全面改裝這兩輛 Z 會怎樣呢？雖然可以說它們有些相似，但實際上卻完全不同，無論從哪個角度看，都能看出它們無可否認是 NOBLEST 的全改車。

RCM-534 Kawasaki Z900RS

這是 NOBLEST 對 Z900RS 的回應。一眼望去，就能看出這是一輛搭載高品質零件的激烈改裝車，同時仍保留了「Z」的特質。這種程度的品質改裝，只有 NOBLEST 才能做到！雖然幾乎沒有 NOBLEST 或 SANCTUARY 的品牌標誌，但這輛 Z900RS 因其精緻的外觀，很容易被辨識為 SANCTUARY 的 Z。即使您不是 Z900RS 車主，也可以將其作為實現您愛車夢想的範本。請花時間欣賞其細緻的工藝，這不僅僅是昂貴零件堆砌的結果。

Kawasaki Z900 (氣冷)

氣冷 Z 也是 NOBLEST 的專長之一，它們帶有一種與其他店家略有不同的特殊氣質。改裝方式與其他店家一樣，使用了許多昂貴且高端的零件，但 SANCTUARY 的獨特之處在於使用了噴射供油系統。使用噴射供油系統的原因並非為了提升動力，而是為了減少這些舊款車型排放的碳濃度，從不同於電動車生產的角度來支持低碳社會。雖然透過先進的引擎調校（包括使用雙火星塞）自然會提升動力，但它與其他使用噴射供油系統的案例有很大不同，因為動力並非唯一目的。

此外，這不僅僅是為了環保意識而改裝，車身改裝也毫不馬虎。顯而易見，這是一輛經典的 SANCTUARY 全改車。讓我們來看看這輛理想的氣冷 Z。