Tradizione ed evoluzione: Uno sguardo alla Z900RS completamente personalizzata di NOBLEST (AC SANCTUARY) e alla Z1 raffreddata ad aria

NOBLEST è un negozio che eccelle nella dogana Kawasaki. Ha sede nella prefettura di Chiba, in Giappone, con filiali dei suoi negozi "SANCTUARY" in tutto il paese ed è specializzato nell'importazione di ruote OZ e altri prodotti. Sono famosi anche per le loro "RCM (Radical Construction Manufacture)", macchine completamente complete, costruite su misura con numeri di serie a riprova del fatto che non esistono due biciclette al mondo con la stessa configurazione. NOBLEST ha dimostrato che le sue custom possono trascendere le generazioni con queste due moto: la Kawasaki Z1 e la Z900RS, una raffreddata ad aria e una raffreddata ad acqua, una vecchia e una nuova, rifinite con la perfezione che le contraddistingue.

Cosa succede quando a due Z di generazioni diverse viene dato il tocco SANCTUARY?

Come sapete, anche se entrambe portano il nome di Kawasaki "Z", la Z1 degli anni '70 e la Z900RS introdotta nel 2017 sono moto completamente diverse. La Z1 è un capolavoro di classe mondiale che rappresenta il Giappone, e non si può negare che la Z900RS sia un'evoluzione diretta avvenuta grazie allo sviluppo della tecnologia, ma l'unica cosa che hanno davvero in comune è il design del telaio fondamentale, indiscutibilmente cool. Quindi, cosa succederebbe se AC SANCTUARY personalizzasse completamente queste due Z? Sebbene si possa dire che sono in qualche modo simili, in realtà sono completamente diverse e, a prescindere da come le si guardi, è innegabile che si tratti di due customizzazioni complete di livello NULLA.

RCM-534 Kawasaki Z900RS

Questa è la risposta di NOBLEST alla Z900RS. Basta uno sguardo per capire che si tratta di un'intensa customizzazione con parti di alta qualità, pur mantenendo le qualità che la rendono una "Z". Questo livello di personalizzazione di qualità può essere raggiunto solo da NOBLEST! Anche se non ci sono quasi loghi NOBLEST o SANCTUARY, questa Z900RS è riconoscibile come una Z SANCTUARY grazie al suo look raffinato. Anche se non siete proprietari di una Z900RS, potete usarla come modello per realizzare il sogno della vostra moto. Prendetevi il tempo necessario per osservare la lavorazione dettagliata, che non è solo il risultato dell'uso di parti costose.

Kawasaki Z900 (raffreddata ad aria)

Anche le Z raffreddate ad aria sono una delle specialità di NOBLEST e hanno un'aria speciale che le rende un po' diverse dagli altri negozi. La personalizzazione è la stessa di altri negozi, in quanto vengono utilizzati molti componenti costosi e di fascia alta, ma ciò che è unico in SANCTUARY è l'uso dell'iniezione. Il motivo dell'utilizzo dell'iniezione non è l'aumento della potenza, ma piuttosto la riduzione della concentrazione di carbonio emessa da questi vecchi modelli di moto, al fine di sostenere una società a basse emissioni di carbonio da un punto di vista diverso dalla semplice produzione di veicoli elettrici. Anche se la potenza viene naturalmente aumentata grazie a una messa a punto avanzata del motore, compreso l'uso di candele doppie, questo differisce notevolmente da altri casi in cui viene utilizzata l'iniezione, in quanto la potenza non è l'unico scopo.

Inoltre, non si tratta solo di un'auto personalizzata per la tutela dell'ambiente, ma anche la personalizzazione della carrozzeria non lascia nulla di intentato. È evidente che si tratta di un classico full custom SANCTUARY. Diamo un'occhiata a questa Z ideale raffreddata ad aria.