CT125的离合器杆？SP TAKEGAWA发布DAX125和CROSS CUB的手动离合器套件

Cub系列以没有左离合器操作而闻名，但现在可以为非常受欢迎的CT125 Hunter Cub提供转换为手动离合器的套件。

启动和停止操作简便，无需离合器操作

Cub系列最初是为了消除左侧离合器杆，使其更易于操作，因为在过去这些摩托车经常被日本的送货员使用。然而，如今，由于Cub经常被用作爱好摩托车，对手动离合器操作的需求出现了，SP TAKEGAWA响应了这一需求。在2023年，他们推出了“液压离合器转换套件”。该套件旨在转换为兼容新款CT125 Hunter Cub、DAX125和新款Cross Cub 110的液压手动离合器。

该套件保留了初级自动离心式离合器，因此在启动和停止时，操作与普通Cub相同，无需额外操作。它允许在离心式离合器通过提高转速连接时进行手动动力中断，并且在骑行中换挡时需要离合器操作。由于以前换挡时由脚激活的次级离合器现在由左手操作，因此脚感到的换挡触感得到了减轻。此外，虽然这可能是一个罕见的情况，但在颠簸路面上抬起摩托车前部以越过颠簸时，可以通过提高转速后的离合器匹配来消除前部负荷，使其更容易越过这些颠簸。

缸径增大套件和货箱套件正在开发中！

SP TAKEGAWA为2023年CT125 Hunter Cub最值得关注的零件是S-stage缸径增大套件、运动凸轮轴和“FI-CON TYPE-X”喷射控制器，这些目前都正在开发中。有了这些零件，我们预计将获得与原厂完全不同的动力提升。

此外，还在开发一款容量为50升的货箱，非常适合旅行使用。除了顶部，它还有两个开口，允许从侧面装卸货物。计划推出7种颜色，每种都配有兼容CT125 Hunter Cub后货架的支架。

离合器套件也可安装在DAX125上

这款摩托车也配备了液压离合器转换套件，这是一个很棒的新零件，因为DAX125也只配备了没有离合器杆的版本。黑色大灯护罩（16,830日元）是一种新形状，与CT125不同，并且与本田发布的定制CL250车型形状相同。大型仪表罩套件（11,880日元）看起来非常适合旅行。