Ένα συμπλέκτη για το CT125; Η SP TAKEGAWA κυκλοφορεί κιτ χειροκίνητου συμπλέκτη για DAX125 και CROSS CUB

Η σειρά Cub είναι γνωστή για την απουσία χειριστηρίου συμπλέκτη αριστερά, αλλά ένα κιτ για τη μετατροπή του πολύ δημοφιλούς CT125 Hunter Cub σε χειροκίνητο συμπλέκτη είναι πλέον διαθέσιμο.

Η εκκίνηση και η στάση παραμένουν εύκολες χωρίς την ανάγκη χειρισμού του συμπλέκτη

Οι ρίζες της σειράς Cub ξεκίνησαν με την κατάργηση του αριστερού μοχλού συμπλέκτη, για να διευκολυνθεί η λειτουργία, καθώς παλαιότερα αυτά τα ποδήλατα χρησιμοποιούνταν συχνά από οδηγούς διανομής στην Ιαπωνία. Ωστόσο, σήμερα, καθώς το Cub χρησιμοποιείται συχνά ως ποδήλατο αναψυχής, έχει προκύψει η ανάγκη για χειροκίνητο χειρισμό του συμπλέκτη, και η SP TAKEGAWA ανταποκρίθηκε σε αυτήν την ανάγκη. Το 2023, παρουσίασε το "Hydro Clutch Conversion Kit". Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί για να μετατρέψει σε υδραυλικό χειροκίνητο συμπλέκτη συμβατό με το νέο CT125 Hunter Cub, το DAX125 και το νέο Cross Cub 110.

Το κιτ διατηρεί τον πρωτεύοντα φυγοκεντρικό συμπλέκτη, οπότε κατά την εκκίνηση και τη στάση, ο χειρισμός του συμπλέκτη είναι ίδιος με ένα κανονικό Cub και δεν απαιτείται επιπλέον λειτουργία. Επιτρέπει τη διακοπή ισχύος με το χέρι όταν ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης συνδέεται αυξάνοντας τις στροφές, και απαιτείται χειρισμός του συμπλέκτη για την αλλαγή ταχυτήτων κατά την οδήγηση. Η αίσθηση αλλαγής ταχυτήτων με το πόδι ελαφρύνεται επειδή ο δευτερεύων συμπλέκτης, ο οποίος ενεργοποιούνταν από το πόδι κατά την αλλαγή ταχυτήτων, λειτουργεί πλέον με το αριστερό χέρι. Επίσης, αν και αυτό μπορεί να είναι μια σπάνια περίπτωση, κατά την ανύψωση του μπροστινού μέρους του ποδηλάτου για να ξεπεραστούν λακκούβες σε ανώμαλους δρόμους, είναι δυνατόν να αφαιρεθεί το μπροστινό φορτίο και να διευκολυνθεί η υπέρβαση αυτών των λακκουβών με συμπλέκτη μετά την αύξηση των στροφών.

Κιτ αναβάθμισης κυλίνδρου και σετ δοχείου αποσκευών υπό ανάπτυξη!

Η SP TAKEGAWA τα πιο αξιοσημείωτα εξαρτήματα για το 2023 CT125 Hunter Cub είναι το κιτ αναβάθμισης κυλίνδρου S-stage, το σπορ εκκεντροφόρο και ο ελεγκτής ψεκασμού "FI-CON TYPE-X", τα οποία βρίσκονται όλα υπό ανάπτυξη. Με αυτά τα εξαρτήματα, αναμένουμε αύξηση ισχύος που είναι εντελώς διαφορετική από το εργοστασιακό.

Επίσης υπό ανάπτυξη είναι ένα κουτί αποσκευών χωρητικότητας 50 λίτρων, ιδανικό για χρήση σε ταξίδια. Εκτός από το πάνω μέρος, έχει επίσης δύο ανοίγματα που επιτρέπουν τη φόρτωση και εκφόρτωση από το πλάι. Προγραμματίζεται μια σειρά από 7 χρώματα, και κάθε ένα θα έρχεται με ένα βραχίονα συμβατό με τη σχάρα αποσκευών του CT125 Hunter Cub.

Το κιτ συμπλέκτη μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο DAX125

Αυτό το ποδήλατο είναι επίσης εξοπλισμένο με κιτ μετατροπής υδραυλικού συμπλέκτη, το οποίο είναι ένα εξαιρετικό νέο εξάρτημα, καθώς το DAX125 επίσης δεν διαθέτει μοχλό συμπλέκτη. Το Μαύρο Προστατευτικό Φώτων (16.830 JPY) έχει νέο σχήμα που διαφέρει από το CT125 και έχει το ίδιο σχήμα με το προσαρμοσμένο μοντέλο CL250 που κυκλοφόρησε η Honda. Το μεγάλο Κιτ Ζελατίνας Οργάνων (11.880 JPY) φαίνεται ότι θα είναι εξαιρετικό για ταξίδια.