Kuplungkar a CT125-höz? A SP TAKEGAWA manuális kuplungkészletet dob piacra a DAX125 és a CROSS CUB számára

A Cub sorozat arról ismert, hogy nincs bal oldali kuplungkarja, de most már elérhető egy készlet a rendkívül népszerű CT125 Hunter Cub manuális kuplungra való átalakításához.

Az indulás és a megállás továbbra is egyszerű a kuplung használata nélkül

A Cub sorozat gyökerei a bal oldali kuplungkar megszüntetésével kezdődtek, hogy megkönnyítsék a kezelést, mivel régebben ezeket a motorokat gyakran használták kézbesítők Japánban. Manapság azonban, mivel a Cubot gyakran hobbi motorként használják, felmerült a manuális kuplung használatának igénye, és a SP TAKEGAWA eleget tett ennek az igénynek. 2023-ban bevezették a "Hydro Clutch Conversion Kit" (Hidraulikus kuplung átalakító készlet) nevű terméket. Ez a készlet a vadonatúj CT125 Hunter Cub, DAX125 és az új Cross Cub 110 modellek hidraulikus manuális kuplungra való átalakítására szolgál.

A készlet meghagyja az elsődleges centrifugális kuplungot, így az indulás és a megállás ugyanúgy történik, mint egy hagyományos Cubon, és nincs szükség extra műveletekre. Lehetővé teszi a manuális teljesítmény megszakítását, amikor a centrifugális kuplung a fordulatszám növelésével kapcsolódik be, és a kuplung használata szükséges a sebességváltáshoz menet közben. A lábbal érezhető váltási érzet könnyebbé válik, mert a másodlagos kuplung, amelyet korábban a láb aktivált sebességváltáskor, most a bal kézzel működtethető. Továbbá, bár ez ritka eset lehet, amikor a motor elejét megemeljük, hogy átjussunk az egyenetlen utakon lévő akadályokon, a kuplung csúsztatásával, fordulatszám növelése után lehetőség van az első terhelés eltávolítására és az akadályok könnyebb átugrására.

Hengerűrtartalom-növelő készlet és csomagtartó szett fejlesztés alatt!

A SP TAKEGAWA legfigyelemreméltóbb alkatrészei a 2023-as CT125 Hunter Cubhoz az S-stage hengerűrtartalom-növelő készlet, a sport vezérműtengely és az "FI-CON TYPE-X" injektor vezérlő, amelyek mind fejlesztés alatt állnak. Ezekkel az alkatrészekkel a gyárihoz képest teljesen eltérő teljesítménynövekedést várunk.

Fejlesztés alatt áll egy 50 literes űrtartalmú tárolódoboz is, amely ideális túrázáshoz. A tetején kívül két nyílása is van, amelyek lehetővé teszik az oldalsó be- és kirakodást. 7 színben tervezik kínálni, és mindegyikhez tartozik egy tartókonzol, amely kompatibilis a CT125 Hunter Cub hátsó csomagtartójával.

A kuplungkészlet a DAX125-re is felszerelhető

Ez a motor is fel van szerelve egy hidraulikus kuplung átalakító készlettel, ami nagyszerű új alkatrész, mivel a DAX125 is kuplungkar nélkül érkezik. A Black Headlight Guard (Fekete fényszóróvédő) (16 830 JPY) új formájú, eltér a CT125-étől, és megegyezik a Honda által kiadott CL250-es egyedi modell formájával. A nagyméretű Meter Visor Kit (Műszerfal plexi készlet) (11 880 JPY) remeknek tűnik túrázáshoz.